地鐵盤的價格也會伴隨著市場變化而上下浮動 徐煒倫 攝

日前，廣州地鐵二十二號線的開通運營讓沿線居民切實感受到軌道交通帶來的便利，也讓沿線樓盤搖身一變成為了地鐵上蓋樓盤，價值得到提升跟著地鐵去買房是不少廣州置業(yè)者心中遵循的定律，廣州的地鐵盤的價格都只漲不跌嗎事實上并非如此

多個區(qū)域已出現(xiàn)地鐵盤成交價下調(diào)情況

地鐵的規(guī)劃雖加快了當?shù)氐陌l(fā)展，但也縮小了各板塊間的差距，一些優(yōu)勢不明顯的樓盤唯有以價格取勝比如，地鐵規(guī)劃不斷加密的增城區(qū)，主打TOD概念的樓盤眾多，相對實惠的價格吸引著不少廣州剛需置業(yè)群體，而正是因為多個樓盤的競爭，目前該區(qū)的地鐵盤已出現(xiàn)降價記者注意到，增城區(qū)朱村板塊某正對著地鐵出入口的樓盤在去年年底促銷期售價為1.8萬—1.9萬元/平方米，而最近幾天成交價最低可至1.7萬元/平方米，是朱村板塊地鐵沿線讓利促銷的樓盤之一

這樣的降價例子在其他區(qū)也不少，白云區(qū)白云湖板塊一個廣州地鐵八號線上蓋的大型樓盤前期推售價3.8萬元—4.2萬元/平方米，而近期最低3.6萬元/平方米即可成交事實上，還有許多主打地鐵概念的樓盤因備案價政策將開盤價格以低于吹風(fēng)價的價格出售例如，多年未見新貨的荔灣區(qū)陳家祠片區(qū)一樓盤吹風(fēng)價曾接近10萬元/平方米，而開盤價格則是7.5萬元/平方米起

以價換量是某些板塊樓市去庫存的手段

地鐵盤價格下調(diào)的背后，除了板塊間樓盤競爭激烈以外，還與市場成交環(huán)境有關(guān)據(jù)廣州中原研究發(fā)展部的數(shù)據(jù)，3月廣州一手住房網(wǎng)簽6343宗，環(huán)比增加42%，但比去年同期成交下跌35%，供應(yīng)量較大的區(qū)域為增城，番禺，黃埔，南沙，不過新盤的去化表現(xiàn)一般

而據(jù)克而瑞數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2月底，廣州一手住宅庫存為10.6萬套，是自去年9月起連續(xù)6個月住宅庫存記錄超過10萬套，市場銷售去化壓力較大其中，廣州有44個板塊一手住宅庫存去化超過12個月，僅21個板塊去化周期較為理想，4個板塊長久零成交或無在售貨量按板塊的一手庫存套數(shù)貨量前十排列，增城區(qū)占了4個板塊，分別為永寧街道，新塘鎮(zhèn)，朱村街道以及中新板塊

克而瑞分析認為，房地產(chǎn)高庫存的現(xiàn)狀，意味著市場供大于求，在調(diào)控力度不減的情況下，以價換量去庫存會是某些板塊樓市的大勢所趨主打地鐵概念的樓盤也不例外