，李今天發(fā)布了截至2022年3月31日的第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

該公司第一季度營(yíng)收為95.6億元，比2021年同期的35.8億元增長(zhǎng)167.5%，比2021年第四季度的106.2億元下降10%截至第一季度末，李的現(xiàn)金儲(chǔ)備總額為511.9億元

李一季度凈虧損銳減至僅1090萬(wàn)元，2021年一季度凈虧損3.6億元，同比減少97%2021年第四季度，李的凈利潤(rùn)為2.955億元

李的毛利率同比和環(huán)比均有所上升:2022年第一季度的毛利率為22.6%，去年同期為17.3%，2021年第四季度為22.4%。

R&D的費(fèi)用也增加了第一季度，R&D費(fèi)用為13.7億元，與2021年同期的5.145億元相比增長(zhǎng)167%，與2021年第四季度的12.3億元相比增長(zhǎng)11.7%李一直在擴(kuò)大其R&D團(tuán)隊(duì)

在車輛交付方面，2022年第一季度交付31，716輛Li ONE，同比增長(zhǎng)152.1%。

截至2022年3月31日，李擁有217家零售中心，覆蓋102個(gè)城市，并在211個(gè)城市運(yùn)營(yíng)李287家售后維修中心和授權(quán)車身噴漆中心。

今年4月，李交付了4167輛李ONE在其財(cái)報(bào)中，他們預(yù)計(jì)第二季度將交付21，000至24，000輛汽車，同比增長(zhǎng)19.5%至36.6%

李預(yù)計(jì)第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收61.6億元至70.4億元，較2021年第二季度增長(zhǎng)22.3%至39.8%。

2022年第二季度營(yíng)收增速首次降至兩位數(shù)，且在40%以下在之前的五個(gè)季度中，從2021年到2022年，李的收入增長(zhǎng)率從未低于150%，分別為319.78%，158.77%，209.67%，156.11%和167.7%

可見疫情對(duì)李的影響有多大當(dāng)然，這種影響在整個(gè)行業(yè)也是普遍存在的

可是，李的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李想仍然很樂觀他在財(cái)報(bào)中寫道:盡管近期疫情反彈和供應(yīng)鏈波動(dòng)給整個(gè)行業(yè)帶來挑戰(zhàn)，短期內(nèi)仍存在不確定性，但我們對(duì)機(jī)構(gòu)的韌性充滿信心我們?nèi)杂?jì)劃在第三季度交付第二款車型ideal L9

李今年1月3日的收盤價(jià)為32.34美元，目前股價(jià)為18.9美元在過去的五個(gè)月里，他們的股價(jià)下跌了41.6%