在萬眾矚目之下，一車天下的李終于推出了公司的第二款重磅車型——理想L9。

21日晚，理想L9正式發(fā)布，開始同步預(yù)訂新車售價(jià)45.98萬元當(dāng)晚，由于預(yù)訂火爆，李官方APP短暫崩潰，公司緊急修復(fù)服務(wù)器后才恢復(fù)正常

據(jù)知情人士透露，雖然訂票APP間歇性崩潰，但可以確定的是，當(dāng)晚的訂單量已經(jīng)過萬。

受益于新車發(fā)布，李股份22日收于141.50港元/股，漲幅3.06%盤中最高漲幅一度超過4%，創(chuàng)歷史新高

國內(nèi)外眾多投資機(jī)構(gòu)集體看李，發(fā)布研究報(bào)告并給予買入評(píng)級(jí)，甚至券商連夜組織路演，解析理想L9背后的智能投資機(jī)會(huì)。

李想:L9銷量將穩(wěn)超李1。

作為李的第二款車型，理想L9在亮相之前就已經(jīng)引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

公開資料顯示，理想L9定位為全尺寸六座SUV，是一款增程式電動(dòng)車新CLTC綜合續(xù)航里程1，315km，WLTC綜合續(xù)航里程1，100km

產(chǎn)品發(fā)布當(dāng)晚，由于預(yù)訂火爆，李的APP出現(xiàn)短暫崩潰李創(chuàng)始人，董事長(zhǎng)兼CEO李想對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示，目前還不能透露具體的訂單數(shù)量，但最重要的是看最終的銷量不過可以預(yù)見的是，理想L9的銷量肯定會(huì)超過李ONE

公開數(shù)據(jù)顯示，自首款車型交付以來，僅李ONE就收獲了17.15萬輛今年5月，李ONE交付1.15萬輛，同比增長(zhǎng)165.9%

外界一直擔(dān)心理想L9推出后，李ONE的銷量會(huì)下降，但實(shí)際上它的銷量不降反升李想解釋說，李瞄準(zhǔn)的家用車群體覆蓋了市場(chǎng)89%的用戶，李在20萬元以上的價(jià)格區(qū)間還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)張，其中L9覆蓋了40萬元以上的市場(chǎng)，這是一個(gè)非常健康的市場(chǎng)李希望用更貴的車打開市場(chǎng)規(guī)模，從而降低成本，為李下一步推出不同價(jià)位的車型打下良好基礎(chǔ)

東吳證券分析認(rèn)為，理想L9將與李ONE形成組合拳，今年將為李帶來更高的銷售增長(zhǎng)預(yù)計(jì)理想L9月銷量將挑戰(zhàn)15000輛

智能產(chǎn)品表現(xiàn)引領(lǐng)投行集體看多。

與李一比，理想中的L9更加智能根據(jù)消息顯示，新車標(biāo)配理想AD Max智能駕駛系統(tǒng)具體到車輛的感知能力，新車配備了一個(gè)激光雷達(dá)，11個(gè)攝像頭，一個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，可以實(shí)現(xiàn)360°全方位感知硬件方面，理想AD Max智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載雙NVIDIA Orin—X功率芯片，最終達(dá)到508TOPS

李智能駕駛副總裁郎咸鵬透露，李之所以在智能駕駛領(lǐng)域取得如此快速的突破，得益于公司之前的技術(shù)積累目前，李的產(chǎn)品開發(fā)模式已經(jīng)從線性流程升級(jí)為閉環(huán)流程，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)智能駕駛的不斷迭代

與此同時(shí)，國內(nèi)外的投資機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)表研究報(bào)告，希望更多地了解李其中，CICC認(rèn)為，Ideal L9延續(xù)了該公司在打造熱銷產(chǎn)品方面的方法論，突出大空間和舒適性智能駕駛和智能駕駛艙通過硬件升級(jí)實(shí)現(xiàn)了更多的創(chuàng)新突破相比較而言，L9在價(jià)格，性能，空間，智能體驗(yàn)等方面都實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別燃油車的多維度領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)預(yù)計(jì)未來李ONE超越同價(jià)位燃油車月銷量上限的業(yè)績(jī)還會(huì)復(fù)制同時(shí)，考慮到公司基本面的改善，給予李跑贏行業(yè)的評(píng)級(jí)

摩根士丹利也發(fā)布研究報(bào)告稱，重申李的增持評(píng)級(jí)，并認(rèn)為新推出的SUV L9可以贏得投資者對(duì)其銷量增加的信心。

此外，在Ideal L9亮相發(fā)布會(huì)的當(dāng)晚，李想還發(fā)布了一個(gè)重磅消息，那就是公司將開源所有自研的AEB系統(tǒng)代碼李想告訴證券時(shí)報(bào)記者，開源代碼的核心是避免更多的公共交通事故，推動(dòng)智能駕駛安全技術(shù)在全行業(yè)的普及

產(chǎn)能充裕，供應(yīng)鏈壓力逐漸緩解。

按照計(jì)劃，理想L9將在今年8月底前開始用戶交付此前受疫情影響，李地區(qū)零配件供應(yīng)緊張，導(dǎo)致部分新車延遲交付

因此，理想L9上市后，外界對(duì)新車的產(chǎn)能和交付非常關(guān)注李想告訴證券時(shí)報(bào)記者，長(zhǎng)洲工廠的產(chǎn)能滿足公司后續(xù)產(chǎn)能攀升的需求是肯定的目前對(duì)于李來說，產(chǎn)能瓶頸不在于自己的工廠，而在于對(duì)周邊各個(gè)供應(yīng)鏈的掌控

據(jù)他介紹，目前李已經(jīng)加強(qiáng)了部分供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理，通過合資，控股等方式與零部件公司合作。

過去幾年，李在供應(yīng)鏈能力上努力補(bǔ)課，致力于把硬件設(shè)計(jì)和軟件算法研發(fā)掌握在自己手里李想表示，目前公司供應(yīng)鏈層面的壓力有所緩解最近幾年來，公司通過合資和控股來鞏固供應(yīng)鏈有幾種考慮首先，這可以提高核心技術(shù)的研發(fā)效率，其次，可以鞏固供應(yīng)鏈，避免銷量攀升和零配件短缺的矛盾最后，通過這種方式，我們可以在成本上獲得一些優(yōu)勢(shì)