日前，符合國五排放標準的小型非營運二手車將全面取消出入境限制—

歡迎來到二手車市場。

前不久，在揚州一家化工企業(yè)工作的金先生順利辦理了二手車轉移登記手續(xù)在二手車交易平臺找到一輛2015年青島牌照的合資品牌車，到手價33500元金先生說，在江蘇，6月17日起，符合國五排放標準的外地二手車可以正常遷入

金先生只是二手車優(yōu)惠政策的眾多受益者之一日前，國務院常務會議決定，對小型非營運二手車，8月1日起全面取消符合國五排放標準的汽車準入限制，10月1日起汽車銷售企業(yè)實施單獨簽注管理，申請轉移登記時發(fā)放臨時號牌中國汽車流通協會副秘書長雷洛表示，利好政策將進一步激活二手車市場，促進汽車更新消費，釋放消費潛力

利好政策助力市場加速發(fā)展。

二手車流通真的很方便，很順暢蘇州樂軒優(yōu)車總經理陳吉告訴記者，江蘇省6月中旬取消限遷后，公司已經接收了10多輛外地牌照的二手車取消外遷限制，不僅可以讓更多的外地車源進入蘇州，還可以讓本地消化不了的國五排放標準的二手車更容易銷售陳吉說

瓜子二手車聯合創(chuàng)始人王小宇認為，限購政策的取消打通了二手車流通中的堵點和卡點，將激活二手車異地交易，帶動行業(yè)貿易規(guī)模不斷增長日前，河北，江蘇，天津，浙江，廣東等地陸續(xù)實施取消國五排放標準二手車遷限行政策瓜子二手車電商平臺這些地方的用戶可選車源范圍擴大了6倍左右，平臺上的異地車源流通比例也從之前的35%提高到80%，帶動了平臺車商的銷售增長王小語說

日前，全國實施二手車轉移登記單獨簽注管理和發(fā)放臨時號牌政策，對城市二手車流通企業(yè)限購是一大利好北京第一名車站總經理郭健說，以前北京在二手車過戶登記時，流通企業(yè)要租用號牌，才能占用購車指標北京提前推廣臨時號牌政策后，減少了公司的運營費用，收購的二手車進入公司名下，可以像新車一樣按‘庫存貨’核算，也打開了社會融資的大門

感受到二手車市場的巨大發(fā)展?jié)摿?，上汽通用于去年推出了全新的別克官方認證二手車品牌2020年以來，特別是今年上半年以來，一系列鼓勵二手車市場發(fā)展的政策措施密集出臺上汽通用別克營銷總監(jiān)姚浩表示，政策利好涵蓋方方面面，比如鼓勵加快老舊車輛淘汰更新，全面取消限遷政策，降低二手車增值稅稅率等結合新政策的實施，公司將主動回購車源，打通新車和二手車業(yè)務鏈條，實現全國流通的立體銷售模式，逐步規(guī)劃等同于新車類型的標準化服務體系，提升二手車車主的服務體驗

品牌化，數字化，增強交易信息的透明度。

7月初，上海某餐廳老板居先生通過別克官方認證二手車購買了一輛2019款別克昂科威10萬出頭買了一輛3年的次新車，開了20多天感覺真的不錯居先生說，他考慮過新車，跑遍了二手車市場，經紀公司，看了網上平臺，最后選擇了官方認證的二手車

品質和服務是二手車商的兩大核心競爭力，也是建立消費者信任，提升消費者體驗的重要途徑雷洛認為，車企對二手車的官方認證，優(yōu)質的一手車源保障，規(guī)范的檢測評估程序，原廠品質保證和售后服務等，再加上車企品牌背書，解決消費者購買二手車信息不對稱的痛點

最近幾年來蓬勃發(fā)展的二手車電商平臺也為提高二手車交易信息透明度貢獻了新的解決方案。

傳統(tǒng)二手車流通企業(yè)進入平臺，使平臺數字化，是提升競爭力的有效途徑陳吉表示，平臺企業(yè)可以對不同類型的二手車實施數字化，標準化管理車有沒有碰撞過，碰撞到什么程度，哪邊漆過，消費者一目了然，這是大多數二手車流通企業(yè)做不到的另外，長途送貨，汽車送貨，七天無理由退貨等，都離不開平臺企業(yè)強大的物流體系，資金支持和遠程售后維修能力

"數字手段使企業(yè)能夠接觸到全國范圍內的潛在客戶."南京亓航名車總經理王勇說，如今，他們已經將當地車源銷售到南京以外的20多個城市，汽車銷售的周轉效率提高了3倍。

未雨綢繆，規(guī)范發(fā)展新能源二手車市場。

在上海，購買新能源二手車不受牌照限制，但經過慎重考慮，我還是放棄了居先生表示，消費者無法核實車輛充放電次數，電池衰減程度，電池是否過熱失控等與安全相關，直接影響車輛充放電和行駛性能的數據

去年以來，我國新能源汽車持續(xù)翻番，今年全年銷量有望突破550萬輛如何規(guī)范發(fā)展新能源二手車市場，成為行業(yè)必須認真面對的問題雷洛表示，去年，中國汽車流通協會歷時三年研究編制的《二手純電動乘用車鑒定評估技術規(guī)范》發(fā)布，為國內市場提供了一套科學實用的新能源汽車二手車鑒定評估標準

從去年下半年開始，2017年制造的純電動二手車市場價格幾乎翻了一倍這不僅說明市場對新能源二手車的認可度有了很大提高，也意味著過去被低估的保值率正在理性回歸德新能源科技有限公司創(chuàng)始人舉例說，北汽新能源EV150，續(xù)駛里程100公里左右，車齡6年，去年賣1萬元左右，現在接近2萬元

新能源二手車行業(yè)不僅在上游承接新車置換，促進新能源汽車市場的可持續(xù)發(fā)展，還在下游銜接廢舊動力電池的梯級利用和回收，是新能源汽車全生命周期管理的重要環(huán)節(jié)目前，雖然鑒定和評估標準，新的檢測設備等已經使質量鑒定不再是一個問題，在沈雯君看來，可持續(xù)發(fā)展的動力電池行業(yè)仍然面臨挑戰(zhàn)，沒有突破

所有新能源汽車都裝有動力電池監(jiān)控系統(tǒng)，可以監(jiān)控，上傳使用中的關鍵數據，甚至可以在電池失控前提前通知車主，但這些信息無法共享我們一直在討論，是否應該在出售的二手車上安裝一套類似的設備，記錄車輛三個電氣系統(tǒng)的運行數據沈雯君表示，此舉不僅提高了車輛安全性和用戶粘性，也有利于后期的梯級利用和回收

新能源二手車市場的規(guī)范化啟動，有利于整個二手車市場的健康發(fā)展雷洛介紹，2019年中國二手車交易量超過新車銷量的一半，2021年達到新車銷量的2/3伴隨著政策的有效實施，2025年，二手車的交易量將有望與新車持平雷洛說