2021年，特斯拉全球交付汽車93.62萬輛，其中特斯拉中國(guó)交付48.41萬輛，這意味著上海超級(jí)工廠貢獻(xiàn)了超過50%的產(chǎn)量。

每個(gè)季度的前半段，特斯拉超級(jí)工廠的產(chǎn)能主要用于出口，后半段將專注于本土市場(chǎng)再加上上個(gè)月上海超級(jí)工廠生產(chǎn)線的改造，7月份的成績(jī)環(huán)比暴跌50%以上

本月上旬，特斯拉Giga Shanghai完成了生產(chǎn)線的升級(jí)，特斯拉正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度生產(chǎn)新車，大量國(guó)產(chǎn)Model 3/Y準(zhǔn)備運(yùn)往海外。

據(jù)無人機(jī)觀察家索耶·梅里特和吳娃稱，港口內(nèi)至少有10000架3型和Y型等待運(yùn)輸和交付。

8月12日航拍顯示，上海港等待出口的汽車約有8800輛一個(gè)星期后，所有這些汽車已經(jīng)交付，更多的新車準(zhǔn)備出口

無人機(jī)視頻顯示，一排排特斯拉汽車擠滿了港口的幾個(gè)區(qū)域，還有源源不斷的運(yùn)輸車輛等待卸貨。

據(jù)介紹，7月份升級(jí)后，特斯拉Giga上海的新產(chǎn)能為每周1.4萬輛Model Y和8000輛Model 3，預(yù)計(jì)一年將超過110萬輛。

根據(jù)之前的消息，特斯拉計(jì)劃本季度從中國(guó)向歐洲發(fā)運(yùn)約8輛汽車，約28500輛Model 3和Model Y。

馬斯克:特斯拉每個(gè)季度前半段的產(chǎn)能主要用于出口，后半段將專注于本土市場(chǎng)。

提車時(shí)間太長(zhǎng):特斯拉訂單積壓50萬，上海壓26萬，3月以來未見