伴隨著新能源汽車數(shù)量不斷創(chuàng)新高，充電和補充能源的方式也越來越多樣化除了電池壽命的增加，換電模式也因其高效率等優(yōu)點而受到歡迎

日前，蔚來與殼牌首個充換電綜合站投入運營該站是蔚來在全國的第1048座換電站和第1777座充電站，它的投產(chǎn)標(biāo)志著蔚來與殼牌在電動汽車能源領(lǐng)域的合作正式開啟

在蔚來宣布上述重大布局的前一天，當(dāng)代安培科技有限公司與成都市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在電力交換運營，新能源，儲能等領(lǐng)域開展全方位合作。

新能源巨頭爭相布局電交的背后，是這條賽道迎來風(fēng)口，開始進入爆發(fā)期因此，2022年被稱為電交元年

北京特一陽光新能源總裁齊海軍對《證券日報》記者表示，換電模式從國家層面解決了新能源汽車用戶里程焦慮，充電慢，充電難的行業(yè)痛點，將換電站從公交車，出租車等公共區(qū)域推廣開來，真正體現(xiàn)了國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視，有利于新能源汽車的推廣普及。

電交模式元年迎爆發(fā)

根據(jù)消息顯示，到2025年，蔚來和殼牌將建設(shè)100座電站在歐洲，雙方計劃從2022年開始啟動電站建設(shè)和運營的試點工作

此前，蔚來還與中石化，國家電網(wǎng)等企業(yè)合作建設(shè)和更換電站。

日前，GCL能科正式推出基于車電分離的租售系列產(chǎn)品方案，涵蓋運營重卡輕卡，乘用車無動力車身，動力電池，整車等多種模式。

GCL能科將融資37.65億元進入電力交易市場2021年將建成13座換電站，2022年目標(biāo)300座，2025年規(guī)劃5000座

除了蔚來和當(dāng)代安培科技有限公司，換電模式正在吸引越來越多的巨頭，包括傳統(tǒng)能源巨頭，車企和動力電池企業(yè)。

與新能源汽車的充電模式相比，換電模式的優(yōu)勢是顯而易見的。

海神認為，新能源汽車的車電分離可能成為新的發(fā)展趨勢車，電還是電，買車多是一次性消費，換電可以是終身服務(wù)，也可以是長期收費升級服務(wù)

龍信息鋰電池分析師郝紅梅對《證券日報》記者表示，目前新能源汽車充電技術(shù)水平仍需要車主等待較長時間才能完成充滿電，尤其是重型卡車等電池容量大，運輸距離長的車輛充電壓力更大再加上老舊小區(qū)充電樁無法安裝，極端天氣下充電頻率增加等問題，市場對充電模式的需求越來越大有了市場需求，就會出現(xiàn)巨頭們爭相布局充電賽道的場景

伴隨著巨頭的慷慨布局，換電模式迎來利好，多家券商機構(gòu)預(yù)計換電市場總規(guī)模將超過千億元。

根據(jù)信達證券發(fā)布的研究報告，我國換電站的發(fā)展歷程可分為萌芽階段，整合階段，爆發(fā)階段三個階段，目前正處于爆發(fā)式增長階段電交產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)快速進入市場

公共部門對電力交換的需求集中度相對較高，市場細分潛力也很大海神進一步提到，快速換電為出租車，公交車，物流車等換電方式的高效高安全性能源供應(yīng)需求提供了最佳解決方案伴隨著出行電氣化成為常態(tài)，利好政策越來越密集，公共領(lǐng)域換電站的市場空間打開了，前景也很好

電力變革標(biāo)準(zhǔn)正在加速。

換電模式的市場前景毋庸置疑，但一直以來，發(fā)展難點在于標(biāo)準(zhǔn)化難度。

目前市場上存在著換電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，換電模式少等問題，也制約了換電模式的發(fā)展海神表示，私家車領(lǐng)域的換電模式只是個別新能源汽車廠商提供的服務(wù)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，沒有市場規(guī)范，沒有市場規(guī)模，導(dǎo)致新能源汽車換電站建設(shè)速度慢，運營數(shù)量少電交所盈利情況堪憂

郝紅梅還提到，各種型號的電池組大小差異較大，換電站的結(jié)構(gòu)設(shè)計無法兼容各種型號此外，每個電池組的電池的額定參數(shù)，材料和健康狀況也存在差異換電時對車內(nèi)電池的檢測標(biāo)準(zhǔn)也很難統(tǒng)一

可是，新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長正在倒逼換電模式的標(biāo)準(zhǔn)化。

最近幾天，純電動商用車和純電動乘用車更新?lián)Q代國家標(biāo)準(zhǔn)起草組工作會議在廈門召開。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)所總工程師劉貴斌表示，電交所標(biāo)準(zhǔn)化工作時間緊，任務(wù)重，行業(yè)需求迫切希望通過相關(guān)單位的共同努力，達成共識，推動換電標(biāo)準(zhǔn)的實施，促進電動汽車換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的健康發(fā)展

改變電力上下游產(chǎn)業(yè)鏈都希望不斷推進標(biāo)準(zhǔn)化加速落地。

海駿還表示，從公共交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用場景出發(fā)，不同的公交車和出租車車型，根據(jù)車輛電池組類型，設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的換電站，可以快速推廣換電模式的應(yīng)用，方便用戶快速換電，避免地方重復(fù)投資造成的資源浪費這是值得大力推廣應(yīng)用的