9月17日下午3點(diǎn)，杭州地鐵9號(hào)線一期北段將正式開通運(yùn)營(yíng)。從獨(dú)立運(yùn)營(yíng)成為全新的杭州地鐵9號(hào)線，再到線路延伸至臨平區(qū)北部，臨平山北的小伙伴們一直期盼著能坐上“家門口的地鐵”的愿望實(shí)現(xiàn)了。

此外，同步開通的還有7號(hào)線市民中心站，大家以后可以從市民中心直接坐地鐵去蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)了。

地鐵9號(hào)線一期工程北段線路由南向北起于邱山大街站，止于龍安站，全長(zhǎng)約6公里，均為地下線。全線共設(shè)站4座，分別為龍安站、五洲路站、荷禹路站、邱山大街站，均在臨平區(qū)內(nèi)。

臨平山北地區(qū)開啟“地鐵時(shí)代”

地鐵9號(hào)線一期北段將軌道交通延伸至臨平區(qū)北部，臨平山北地區(qū)開啟“地鐵時(shí)代”。屆時(shí)，在軌道交通的加持下，臨平北部的任督二脈將更加通暢。

未來出行更便捷

9號(hào)線一期北段開通后，與地鐵1號(hào)線在客運(yùn)中心站換乘，與杭海城際鐵路在余杭高鐵站換乘。

未來，全線開通后，乘客可在御道站換乘機(jī)場(chǎng)軌道快線，到達(dá)城西、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)；在三堡站換乘6號(hào)線，到達(dá)富陽、濱江、奧體中心等區(qū)域；在錢江路站換乘2、4號(hào)線，到達(dá)市民中心、城西、蕭山等區(qū)域；在觀音塘站與7號(hào)線進(jìn)行換乘，可到達(dá)吳山廣場(chǎng)、蕭山等區(qū)域，該線路將成為杭州南北方向的一條交通大動(dòng)脈，市民出行將會(huì)更加便捷。

地鐵9號(hào)線列車采用絳橙色，車輛采用B型鼓形車，最高運(yùn)行速度80km/h，4動(dòng)2拖編組，6節(jié)車廂，相比1號(hào)線列車空間更大，乘坐更舒適。

4座車站的客服中心票亭全部采用符合無障礙標(biāo)準(zhǔn)的高低位票亭，給特殊乘客以杭州地鐵關(guān)懷。

自動(dòng)售檢票AFC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)一票換乘。

地鐵9號(hào)線一期北段設(shè)置了銀聯(lián)云閃付、支付寶取票機(jī)以及杭州通自助充值機(jī)等多種購(gòu)票設(shè)備，讓智慧出行提升群眾的滿意度。

首末班車時(shí)刻表

7號(hào)線市民中心站至奧體中心站（不含）將于17號(hào)下午3點(diǎn)正式開通，與4號(hào)線“牽手”成功。

地鐵7號(hào)線市民中心站至奧體中心站（不含）線路長(zhǎng)約3公里，穿錢塘江而過，與4號(hào)線市民中心站實(shí)現(xiàn)“L”型通道換乘。

開通后，乘客從市民中心站前往蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，由原來的兩線、三線換乘，改為一線直達(dá)，行程縮短至約36分鐘，較原來至少節(jié)省15分鐘。

有了新成員的加入，市民中心站也將以嶄新的面貌亮相，7號(hào)線市民中心站延續(xù)了4號(hào)線的星空設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還融入了曲線燈帶，立體感凸顯。

熙攘的人群中，抬頭即可望見燦爛星河，奔波的腳步似乎也變得浪漫輕盈起來。明天，一起來星空下邂逅吧~