四家中國(guó)航空公司與歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車公司簽署了巨額訂單。

日前，南航，國(guó)航和東航相繼公布空客A320NEO訂單:東航向空客采購(gòu)100架A320NEO系列飛機(jī)，南航向空客采購(gòu)96架A320NEO系列飛機(jī)，國(guó)航集團(tuán)向空客采購(gòu)96架A320NEO系列飛機(jī)，其中64架由國(guó)航采購(gòu)，國(guó)航持有四家航空公司共訂購(gòu)了292架飛機(jī)

按照2020年1月的目錄價(jià)格，東航的訂單基礎(chǔ)價(jià)格約為127.96億美元，南航約為122.48億美元，國(guó)航深航約為122.13億美元三大航空公司訂單總價(jià)約372.57億美元，折合成2400多億人民幣

三份公告均顯示，飛機(jī)購(gòu)買合同的交易金額由合同雙方通過(guò)公平協(xié)商確定在實(shí)際交易中，空客會(huì)給航空公司很大的折扣，所以這次購(gòu)買的飛機(jī)實(shí)際價(jià)格會(huì)低于上述基礎(chǔ)價(jià)格

中國(guó)三家航空央企單筆訂單金額最高。

根據(jù)紙媒記者整理的三大航此前公告，這筆交易是三大航有史以來(lái)訂單數(shù)量最多，金額最高的單筆訂單。

在交付計(jì)劃上，幾家航空公司的訂單交付時(shí)間比較接近，最遲在2027年前完成交付。

東航訂單計(jì)劃于2024年至2027年分批交付，其中2024年28架，2025年31架，2026年34架，2027年7架。

南航訂單計(jì)劃于2024年至2027年分批交付，其中2024年30架，2025年40架，2026年19架，2027年7架。

國(guó)航訂單計(jì)劃2023年至2027年分批交付，深航的訂單計(jì)劃在2024年至2026年分批交付。

年報(bào)顯示，截至2021年12月31日，東航擁有飛機(jī)358架，其中自有飛機(jī)113架南航擁有334架A320系列，其中116架為自購(gòu)國(guó)航A320/A321擁有287架飛機(jī)，其中96架為自有飛機(jī)

根據(jù)公告，南航的這一訂單將為南航集團(tuán)增加約13.0%的運(yùn)力與國(guó)航深航的訂單將使國(guó)航集團(tuán)的運(yùn)力增加約10.4%

南航，國(guó)航，東航是國(guó)內(nèi)三大航空央企2021年，三大航空公司及其子公司的運(yùn)輸總營(yíng)業(yè)額為66.3%，超過(guò)所有航空公司運(yùn)輸總營(yíng)業(yè)額的一半2021年，航空公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4245.1億元其中，三大航營(yíng)業(yè)收入合計(jì)2433.03億元，占總收入的57.31%

92架飛機(jī)訂單的宣布正值中國(guó)民航業(yè)逐漸從疫情中恢復(fù)。

日前，旅游業(yè)迎來(lái)暑期第一波預(yù)訂高峰，民航出行整體量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)第三方民航數(shù)據(jù)APP航班管家數(shù)據(jù)顯示，6月30日，全民航客運(yùn)航班8942架次，較2021年下降20.6%，較上周同期上升12.6%，航班執(zhí)行率為57.9%

此外，一系列利好政策信號(hào)也刺激今年暑期運(yùn)輸市場(chǎng)。

日前，國(guó)務(wù)院組織修訂了新型冠狀病毒疫情防控機(jī)制綜合組，形成了新型冠狀病毒防控方案將密切接觸者和外來(lái)人員的控制時(shí)間由14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+7天居家健康監(jiān)測(cè)調(diào)整為7天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+3天居家健康監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi)游方面，新版方案統(tǒng)一了封閉管制區(qū)和中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的劃定標(biāo)準(zhǔn)日前，據(jù)工信部網(wǎng)站消息，即日起取消通信行程單星號(hào)標(biāo)記

日前，國(guó)航，吉祥航空，深航，廈航等多家航空公司宣布在暑運(yùn)期間新增國(guó)內(nèi)航線多家航空公司相關(guān)人士對(duì)本報(bào)表示，預(yù)計(jì)2019年今年暑假運(yùn)力將恢復(fù)到同等水平此外，6月以來(lái)，包括國(guó)航，海航，南航，首都航空在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多家航空公司宣布恢復(fù)國(guó)際客運(yùn)航線

截至7月1日收盤，東航報(bào)5.17元，跌5.83%，年初至今漲0.19%中國(guó)南方航空?qǐng)?bào)6.98元，年初至今跌4.51%，漲2.5%中國(guó)國(guó)際航空?qǐng)?bào)11.1元，年初至今跌4.39%，漲21.58%

A320NEO是什么來(lái)歷。

空客A320和波音737是世界上最受歡迎的兩種單通道客機(jī)，這也是空客和美國(guó)老牌飛機(jī)制造商波音公司競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一單通道客機(jī)占全球客機(jī)的60%以上，許多飛機(jī)制造商預(yù)測(cè)，未來(lái)新交付的客機(jī)中約有7架將成為單通道客機(jī)

此前受波音737MAX影響，空客最近三年交付數(shù)據(jù)領(lǐng)先波音2021年，空客共交付611架客機(jī)，而波音同年僅交付340架空客連續(xù)三年成為全球最大的飛機(jī)制造商值得注意的是，2021年，空客A320neo系列飛機(jī)獲得661架新訂單此次，中國(guó)三大航空央企共獲得292架訂單，相當(dāng)于空客去年該機(jī)型總訂單的44%

A320NEO系列飛機(jī)是空客最新一代窄體飛機(jī)是A320系列飛機(jī)最暢銷的新發(fā)動(dòng)機(jī)選擇方案，也是目前空客在單通道窄體飛機(jī)市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品該系列飛機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括波音737 MAX和中國(guó)商飛C919截至今年3月底，空客已向客戶交付超過(guò)2000架A320neo系列飛機(jī)空客稱，A320NEO已經(jīng)占據(jù)了該級(jí)別60%的市場(chǎng)份額

空客方面表示，A320NEO系列的座位數(shù)從120到220個(gè)不等，根據(jù)機(jī)型不同，航程在6400—8700km與目前的A320系列飛機(jī)相比，A320NEO可以降低20%的油耗和二氧化碳排放，降低5%的機(jī)身維護(hù)成本和14%的單座現(xiàn)金運(yùn)營(yíng)成本與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，A320NEO單座油耗優(yōu)勢(shì)為4%至6%，A321NEO單座油耗優(yōu)勢(shì)可達(dá)7%