據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，松下核心子公司松下能源公司首席技術(shù)官渡邊昭一郎表示，該公司正在開(kāi)發(fā)一種新技術(shù)，可以在2030年前將電池的能量密度提高20%。

如果能夠?qū)崿F(xiàn)，這可以增加電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程，即使這些汽車(chē)使用的電池和現(xiàn)在使用的是一樣的以特斯拉Model Y為例在不改變電池大小的情況下，能量密度的增加可以使汽車(chē)多行駛62英里此外，更高能量密度的電池也可以讓制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)更輕，更寬敞的電動(dòng)汽車(chē)

松下一直是特斯拉的主要合作伙伴，特斯拉為其電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能產(chǎn)品生產(chǎn)電池該公司的目標(biāo)是到2028財(cái)年，將電動(dòng)汽車(chē)的電池容量從目前每年約500 GWh的水平提高兩到三倍

松下表示，目前已提供超過(guò)60億塊電動(dòng)汽車(chē)電池，其中大部分提供給了特斯拉。

今年6月初，松下表示已經(jīng)向特斯拉提供了4680個(gè)電池樣品，并將在明年3月開(kāi)始的新財(cái)年在日本歌山工廠(chǎng)量產(chǎn)這種電池，然后將電池的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到北美。

此外，松下還計(jì)劃在美國(guó)堪薩斯州的德索托建造一座電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)該工廠(chǎng)位于特斯拉位于德克薩斯州奧斯汀的超級(jí)工廠(chǎng)附近預(yù)計(jì)將耗資40億美元，并可能創(chuàng)造多達(dá)4000個(gè)新工作崗位