□到2022年6月，我國換電站數(shù)量達(dá)到1582座。

□目前，換電模式主要應(yīng)用于電動(dòng)出租車，電動(dòng)網(wǎng)約車等領(lǐng)域這些客戶多為B端客戶，C端消費(fèi)者滲透率仍然不高

作為新能源汽車補(bǔ)充能量的重要技術(shù)路徑，換電模式的熱度最近幾天來一直在快速上升上周，純電動(dòng)商用車和純電動(dòng)乘用車更新?lián)Q代國家標(biāo)準(zhǔn)起草組工作會議在廈門召開電池企業(yè)代表當(dāng)代安培科技有限公司和電動(dòng)汽車企業(yè)代表蔚來分別于7月30日和8月1日在成都和廈門宣布置換業(yè)務(wù)合作取得重大進(jìn)展最近幾天，上海證券報(bào)記者了解到，在企業(yè)，地方政府等各方的共同努力下，電換能補(bǔ)模式正迎來新一輪行業(yè)機(jī)遇

電力交易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化需求迫切。

電力交易所標(biāo)準(zhǔn)化工作時(shí)間緊，任務(wù)重，行業(yè)需求迫切希望通過相關(guān)單位的共同努力，達(dá)成共識，推動(dòng)換電標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，促進(jìn)電動(dòng)汽車換電行業(yè)的規(guī)范健康發(fā)展中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)研究所總工程師劉貴斌告訴記者

迫切的需求促使來自全國汽車標(biāo)準(zhǔn)委，汽車主機(jī)廠，動(dòng)力電池，電站建設(shè)運(yùn)營，零配件等40余家相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的160余名專家，，于7月26日至29日齊聚廈門，參加電力交易標(biāo)準(zhǔn)起草組工作會議。

伴隨著政策引導(dǎo)和消費(fèi)者接受度的增強(qiáng)，我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比增長超過120%，市場滲透率達(dá)到21.6%

與此同時(shí)，發(fā)電站等國內(nèi)設(shè)施也在迅速增加中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月，中國換電站數(shù)量已達(dá)1582座從各地發(fā)展現(xiàn)狀來看，北京，廣東，浙江，江蘇，上海排名第一，分別為272，213，154，144，103席

奧鑫能源副總裁藍(lán)志波告訴記者，新能源汽車換電模式是新能源電動(dòng)汽車補(bǔ)充能量的重要方式，即通過換電站將處于缺電狀態(tài)的車輛動(dòng)力電池快速更換為容量飽和的電池，并將失電電池重新存儲在換電站中，進(jìn)行集中充電和管理與充電方式相比，換電方式具有能量補(bǔ)充效率高，電池?fù)p耗低，占用空間少的優(yōu)點(diǎn)

總公司拓展電力交換業(yè)務(wù)。

作為中國的新生力量，蔚來在中國市場共建設(shè)了1048座電站。

日前，蔚來與殼牌合作的首個(gè)充換電站廈門同安殼牌站正式投入運(yùn)營蔚來相關(guān)人士表示，該站的投產(chǎn)標(biāo)志著蔚來與殼牌在電動(dòng)汽車能源領(lǐng)域合作的開始根據(jù)協(xié)議，蔚來和殼牌將共同推進(jìn)充換電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營在電站建設(shè)方面，在中國，雙方將在2025年前建設(shè)100座電站，在歐洲，雙方計(jì)劃從2022年開始啟動(dòng)電站建設(shè)和運(yùn)營的試點(diǎn)工作

日前，動(dòng)力電池頭部企業(yè)當(dāng)代安培科技有限公司與成都市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議雙方將在電力交換運(yùn)營，新能源，儲能等領(lǐng)域開展全方位合作據(jù)當(dāng)代安培科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹，在換電合作方面，雙方將積極推進(jìn)換電技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用通過車電分離模式，當(dāng)代安培科技有限公司的時(shí)代電服組合換電方案將解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程，能源補(bǔ)充便捷性，購買成本三大問題，為成都用戶提供便捷可靠的移動(dòng)電能解決方案和服務(wù)

吉利汽車也在加緊拓展換電業(yè)務(wù)吉利旗下的瑞藍(lán)汽車最近幾天宣布，將于2022年底完成超過300座電站的布局，覆蓋23個(gè)城市汽車與電池一起出售給消費(fèi)者，然后出租，提供電力交換服務(wù)并獲得收入通過互通共享，電交的春天一定會很快到來瑞汽車副總裁蔡建軍告訴記者

電力交易市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

中信證券研究報(bào)告預(yù)計(jì)，2022年，我國換電站有望出現(xiàn)爆發(fā)式增長，全年新增換電站將超過3000座，到2025年，預(yù)計(jì)當(dāng)年新建換電站1萬座以上，換電行業(yè)相應(yīng)的設(shè)備投資和營業(yè)收入達(dá)到1000億元。

新建的換電站完善了新能源汽車的能量補(bǔ)充設(shè)施，有助于未來新能源汽車的普及資深汽車行業(yè)分析師梅告訴記者，就像糧草先行，便捷的能源補(bǔ)充對新能源汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展至關(guān)重要在過去很長一段時(shí)間里，電替代模式是充電模式的補(bǔ)充，但現(xiàn)在電替代模式是和充電模式同向發(fā)展尤其是在高壓快充大規(guī)模應(yīng)用之前，幾分鐘就能完成換電，還有很大的發(fā)展空間

梅表示，換電模式對當(dāng)代安普科技有限公司等上游動(dòng)力電池企業(yè)將更具吸引力，因?yàn)閾Q電模式的推廣可大幅增加動(dòng)力電池的市場需求，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。

2022年1月，當(dāng)代安培科技有限公司旗下的時(shí)代電務(wù)推出了換電服務(wù)品牌EVOGO和組合式換電方案，還推出了用于換電的量產(chǎn)電池巧克力換電塊時(shí)代電服總經(jīng)理陳衛(wèi)鋒表示，換電站使用巧克力換電塊可以適配各種品牌車型，突破電池與車型的適配壁壘，實(shí)現(xiàn)換電車型的自由選擇

不過，也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，換電模式雖好，但部分處于價(jià)值鏈中間的新能源汽車企業(yè)需要面臨巨大的資金，人力，物力投入，部分換電站投資回報(bào)周期至少在五年以上。

東興證券最新研究報(bào)告認(rèn)為，換電產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系大體清晰:上游主要包括基礎(chǔ)零部件制造商，充電系統(tǒng)供應(yīng)商，換電系統(tǒng)集成商和動(dòng)力電池制造商，中游主要有電站運(yùn)營商和電池庫，下游服務(wù)主要服務(wù)于B端，C端等終端用戶，也涉及動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)目前上游投資需求空間廣闊，設(shè)備和電池廠商有望率先受益，中游換電運(yùn)營商的盈利模式確定性很高，可能會迎來互相競爭的局面

根據(jù)消息顯示，換電模式的終端應(yīng)用場景主要分為乘用車換電和商用車換電目前換電模式主要應(yīng)用于日常能耗較高的電動(dòng)出租車，電動(dòng)網(wǎng)約車，電動(dòng)重卡等領(lǐng)域這些客戶多為B端客戶，C端消費(fèi)者滲透率仍然不高