新浪新聞北京時間8月30日晚間消息，百度今日發(fā)布了截至6月30日的2022年第二季度財報財報顯示，百度第二季度總營收為296億元人民幣，與去年同期相比下降5%歸屬于百度的凈利潤為36億元人民幣，第二季度百度核心的凈利潤為37億元人民幣按照非美國通用會計準則，歸屬于百度的凈利潤為55億元人民幣，第二季度百度核心凈利潤為54億元人民幣

以下分析是問答環(huán)節(jié)的主要內容:

摩根大通分析師Alex Yao:管理層提到，廣告業(yè)務自6月以來已出現(xiàn)復蘇跡象哪些行業(yè)的廣告業(yè)務恢復了增長如何展望下半年廣告業(yè)務的增長如果不再受疫情影響，中長期內廣告業(yè)務增長趨勢如何

李彥宏:第二季度，由于宏觀環(huán)境的挑戰(zhàn)，百度核心業(yè)務的廣告收入同比下降了10%，其中4月和5月的廣告收入同比下降幅度較大，原因是疫情對中國主要城市，尤其是上海和北京的影響從6月份開始，伴隨著疫情影響的減小，廣告收入開始恢復，7月份的表現(xiàn)甚至好于6月份從貢獻營收的垂直行業(yè)來看，4，5月份部分行業(yè)受影響較大，如零售，旅游，本地服務，醫(yī)療等自6月份以來，這些行業(yè)的廣告迅速復蘇下半年，我們將面臨宏觀層面的不確定性目前，我們很難預測疫情的發(fā)展例如，包括三亞在內的一些熱門旅游目的地因疫情提前結束了夏季旅游季我們搜索業(yè)務的增長與中國GDP的增長和中國中小企業(yè)的增長密切相關，因此我們相信疫情緩解后，公司的廣告業(yè)務收入會有所改善

此外，我們也從移動生態(tài)系統(tǒng)中的電子商務和短視頻中看到一些機會，比如將電子商務和短視頻與我們的搜索和信息流業(yè)務進行整合事實上，在我們?yōu)橛脩籼峁┑乃阉鹘Y果中，短視頻越來越多，這有助于提高用戶體驗從中長期來看，伴隨著重點垂直行業(yè)相關內容的不斷豐富，以及我們在百度App中促進交易的能力不斷增強，只要我們能夠不斷改善用戶體驗，就可以加深廣告主對用戶的了解，有助于提高我們的收入轉化率，為廣告主創(chuàng)造價值，支撐在線廣告業(yè)務的長期增長

瑞士瑞信銀行分析師Kenneth Fong:你能請管理層談談推動該公司人工智能云業(yè)務比競爭對手增長更快的驅動因素嗎這項業(yè)務下半年的增長前景如何管理層能否談談人工智能云業(yè)務的戰(zhàn)略，以及何時能夠實現(xiàn)盈虧平衡

沈紹:盡管宏觀環(huán)境面臨挑戰(zhàn)，但公司人工智能云業(yè)務在第二季度仍保持增長，同比增長31%人工智能云業(yè)務在百度核心業(yè)務收入中的貢獻已經達到20%與競爭對手相比，我們的人工智能云業(yè)務具有不同的優(yōu)勢我們一直致力于將云計算與人工智能技術相結合，幫助用戶改善體驗

更具體的說，作為一家提供云計算服務的公司，我們有人工智能的能力另一方面，作為一家提供人工智能解決方案的公司，我們擁有強大的云計算服務能力公司云業(yè)務的增長主要由企業(yè)和公有云業(yè)務驅動在國內，這兩項業(yè)務的數(shù)字化，智能化轉型還處于發(fā)展初期這種轉變也意味著組織，無論大小，都希望利用人工智能來提高工作效率和競爭力，促進行業(yè)對高性能云計算服務的需求第二季度，來自制造業(yè)，能源行業(yè)，公共事業(yè)和公共領域的云業(yè)務總收入增長了近一倍在智能交通領域，我們繼續(xù)發(fā)揮人工智能的優(yōu)勢，憑借對自動駕駛技術的深刻理解，持續(xù)推動業(yè)務增長智能交通成為公司人工智能云業(yè)務最大的增長變量之一我們認為，企業(yè)和公共云業(yè)務將繼續(xù)推動人工智能云業(yè)務的增長自6月初以來，項目的執(zhí)行情況得到了進一步改善當然，短期來看，疫情的不確定性依然存在但是，我們認為中國市場對云服務的強勁需求和這一業(yè)務的增長趨勢沒有改變，因此我們努力實現(xiàn)比競爭對手更高的增長率

羅蓉:人工智能云業(yè)務在第二季度繼續(xù)實現(xiàn)正利潤率此外，由于我們專注于高質量和可持續(xù)增長，公司的營業(yè)利潤率也得到了提高

公司人工智能云業(yè)務分為兩部分一個是個人云服務，在整體業(yè)務中占比很小，會持續(xù)貢獻營業(yè)利潤，但這部分業(yè)務的收入增速比整體云業(yè)務要慢，二是企業(yè)和公共云服務在第二季度繼續(xù)產生正毛利，毛利率同比和環(huán)比均有所上升原因是我們繼續(xù)專注于高質量的增長，并將逐步淘汰那些運營不夠健康的項目今后將努力縮小損失率而企業(yè)公有云業(yè)務中涉及更多軟件和人工智能元素的智能交通業(yè)務，已經取得了健康的毛利率專注于自動駕駛，車路協(xié)調和高效率的智能交通業(yè)務有望在未來幾個季度先于其他垂直行業(yè)實現(xiàn)盈虧平衡

第二，我們還努力在不同行業(yè)復制類似的場景和用法跨行業(yè)的應用需要利用人工智能技術來發(fā)現(xiàn)場景之間的聯(lián)系我相信，以我們在人工智能技術方面的能力，可以實現(xiàn)這樣的目標總的來說，我們將繼續(xù)追求高質量和可持續(xù)的增長，以提高利潤率，并在未來幾年實現(xiàn)盈利

高盛分析師Lincoln Kong:我有一個關于自動駕駛出租車業(yè)務的問題據(jù)媒體透露，百度發(fā)布的第六代量產無人車ApolloRT6售價約25萬元，比之前的版本低了不少成本大降的原因是什么未來成本趨勢如何何時能對公司的自動駕駛出租車業(yè)務做出實質性的商業(yè)貢獻

李彥宏:我認為成本降低有三個原因首先是我們對自動駕駛技術和運營的深刻理解在過去的九年里，百度已經建立了強大的L4級自動駕駛技術，并獲得了汽車制造方面的專業(yè)知識我們也成為世界上最大的自主出租車服務提供商我們對這個行業(yè)非常了解，了解用戶的需求，知道我們在車內哪些地方可以簡化功能，哪些地方需要投入和分配更多的資源比如RT6是一款更傾向于考慮乘客需求而不是滿足駕駛者利益的車，所以一方面我們省略了一些駕駛者功能的設計來降低成本正如我在前面的介紹中提到的，RT6沒有配備方向盤或包括寬顯示屏在內的配件另一方面，我們增加了在安全和乘客體驗方面的投資，使RT6成為以乘客為中心的車輛比如搭載了業(yè)界首創(chuàng)的七重全冗余車載系統(tǒng)，包括計算單元冗余，傳感器冗余，L4冗余轉向系統(tǒng)冗余，L4冗余制動系統(tǒng)冗余，通信冗余，電源冗余，架構冗余RT6還設計了更多的內部空間，以滿足更好的車內體驗

第二個原因是規(guī)模我們計劃通過第三方為我們制造RT6，所以RT6并不是對之前一款總線的改裝，這也是RT6最大的差異化特點我們支付的不是這輛車的零售價一些第三方汽車廠商愿意為百度生產RT6，是因為我們需要大量的運營車輛第三個原因是中國智能汽車市場的發(fā)展RT6的發(fā)布正值功能智能汽車市場方興未艾之時許多電動汽車和相關零部件的制造商如雨后春筍般涌現(xiàn)，許多與自動駕駛相關的配件都在當?shù)厣a，成本更低所以智能電動車的價格比以前更親民例如，光線檢測和測距系統(tǒng)是自動駕駛解決方案中最重要的部分以前價格是幾十萬美元，現(xiàn)在降到一千美元相信以后配件價格還會繼續(xù)下降

我們采取循序漸進的策略，在不同地區(qū)逐步推廣自動駕駛出租車業(yè)務，不斷擴大業(yè)務規(guī)模伴隨著規(guī)模的擴大和技術的不斷進步，我們相信運營這項服務的成本也會降低這方面我們有先發(fā)優(yōu)勢，進入這個市場的門檻也會相應提高