相對于燃油動力汽車，電動汽車的排放經(jīng)濟(jì)性要高得多，而且伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，頭部車企的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)更加優(yōu)異。

據(jù)報(bào)道，最近，美國能源部公布的一份能效清單顯示，市場上的超高效電動汽車比以往任何時候都多。

美國能源部車輛技術(shù)辦公室本周指出，2022年在美國市場銷售的純電動汽車中，共有17款汽車達(dá)到了EPA的每加侖100英里或更高的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性評級。

根據(jù)消息顯示，MPGe是美國環(huán)境保護(hù)署使用的計(jì)量單位，在電動汽車和內(nèi)燃機(jī)的通用單位中用來表示純電動汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性這個數(shù)字越高，電動汽車改裝后的燃油經(jīng)濟(jì)性越好

具體來說，特斯拉的表現(xiàn)最為顯眼3型經(jīng)濟(jì)性最強(qiáng)132，相當(dāng)于燃油車一加侖汽油可行駛132英里，換算后油耗約為1.8L/100km這個成績比目前市場上所有的混動車都要好

其次是Lucid Air和Model Y，這兩款車的能耗經(jīng)濟(jì)指數(shù)都在130英里左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了100英里的標(biāo)準(zhǔn)線。

可以肯定的是，未來幾年，由于電池和驅(qū)動技術(shù)的進(jìn)步和突破，電動汽車的行駛經(jīng)濟(jì)性將會繼續(xù)提高。