最近幾天，上市車企紛紛公布了2022年三季度的成績(jī)單，大部分實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收增長(zhǎng)但是車企的業(yè)績(jī)分化還是比較明顯的，主要是電氣化改造帶來的差異

增加收入和利潤(rùn)

比亞迪第三季度營(yíng)收1170.8億元，同比增長(zhǎng)115.59%，凈利潤(rùn)57.16億元，同比增長(zhǎng)350.26%，可見其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)城汽車三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入373.46億元，同比增長(zhǎng)29.36%，凈利潤(rùn)25.57億元，同比增長(zhǎng)80.55%盡管面臨銷售壓力，長(zhǎng)城仍以22.47%的毛利率和6.85%的凈利潤(rùn)率位列最賺錢的獨(dú)立車企得益于日系車的強(qiáng)勁表現(xiàn)和新能源汽車的爆發(fā)，廣汽集團(tuán)第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收315.27億元，同比增長(zhǎng)51.58%，凈利潤(rùn)23.12億元，同比增長(zhǎng)144.07%中通客車營(yíng)收11.36億元，同比增長(zhǎng)21.82%，凈利潤(rùn)2170.6萬元，同比增長(zhǎng)130.41%

增收不增利

SAIC集團(tuán)第三季度實(shí)現(xiàn)總收入2114.2億元，同比增長(zhǎng)13.29%，凈利潤(rùn)57.4億元，同比下降18.43%受疫情，芯片短缺等不利因素影響，SAIC的利潤(rùn)水平受到很大壓力，但銷量已逐漸恢復(fù)長(zhǎng)安汽車今年三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入287.78億元，同比增長(zhǎng)28.39%，凈利潤(rùn)10.42億元，同比下降14.47%

第三季度，賽勒斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入107.07億元，同比增長(zhǎng)163.39%，但卻呈現(xiàn)出越賣越虧的現(xiàn)象——第三季度凈利潤(rùn)虧損9.47億元，前三季度凈利潤(rùn)虧損高達(dá)26.75億元江淮汽車三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入97.71億元，同比增長(zhǎng)17.11%，凈利潤(rùn)7170.53萬元

減少收入和利潤(rùn)

北汽藍(lán)谷第三季度營(yíng)業(yè)收入22.28億元，同比下降39.15%，凈利潤(rùn)—13.18億元，同比下滑58.71%雖然業(yè)績(jī)大幅下滑，但北汽藍(lán)谷銷量有所增長(zhǎng)，大部分銷量由高端品牌極速?？怂关暙I(xiàn)，這也意味著其高端轉(zhuǎn)型初見成效東風(fēng)汽車三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.21億元，同比下降16.01%，凈利潤(rùn)275萬元，同比下降128.59%中國(guó)重汽第三季度營(yíng)收71.24億元，同比下滑20.24%，凈利潤(rùn)3649.71萬元，同比下降73.66%一汽解放第三季度營(yíng)收75.83億元，同比下降24.18%，凈利潤(rùn)為—8.23億元，同比下降375.21%

在不增加收入的情況下增加利潤(rùn)

眾泰實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.88億元，同比下降17.36%，凈利潤(rùn)—1.4億元，同比增長(zhǎng)41.22%，大幅減虧宇通客車第三季度營(yíng)收48.54億元，同比下降17.11%，凈利潤(rùn)1.96億元，同比增長(zhǎng)68.08%江鈴汽車第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入78.09億元，同比下降0.08%，凈利潤(rùn)2.65億元，同比增長(zhǎng)266.58%第三季度，福田汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收123.17億元，同比下降3.9%，凈利潤(rùn)2285萬元，同比增長(zhǎng)107.26%福田表示，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)主要是由于海外市場(chǎng)和大中型客戶銷售額同比增長(zhǎng)