在眾多的表面處理工藝中，有一種工藝可以使產(chǎn)品表面變成接近金屬本色的黑色，彩虹色或灰色這個過程就是磷化過程

什么是磷化處理。

磷化是一種化學反應，在表面形成一層膜。

磷化工藝主要用于金屬表面，目的是為金屬表面提供一層保護膜，使金屬與空氣隔絕，防止被腐蝕也可以作為一些產(chǎn)品涂裝前的底漆有了這種磷化膜，可以提高漆層的附著力和防腐能力，提高裝飾性，使金屬表面看起來更加美觀，還可以在一些金屬的冷加工過程中起到潤滑作用

磷化后工件長時間不會氧化生銹，所以磷化應用廣泛，也是一種常見的金屬表面處理工藝，在汽車，船舶，機械制造等行業(yè)的應用越來越多。

但磷化處理也有一些缺點，如沉淀物多，表面粗糙，磷化溫度較高，時間較長，成本較高。

磷化發(fā)展歷史

其實磷化工藝已經(jīng)發(fā)展很久了它應該是現(xiàn)代金屬表面處理最早的發(fā)明之一，其發(fā)展經(jīng)歷了不同的時期

1869年在英國發(fā)現(xiàn)金屬表面可以使用磷化膜，可以長期有效地保護金屬不受腐蝕，當時就申請了專利，為磷化處理的技術和發(fā)展奠定了基礎。

從20世紀初開始，磷化處理開始應用于工業(yè)產(chǎn)品，也推動了磷化技術的發(fā)展和進步此后，磷化處理發(fā)展迅速，進入實際應用期

到了現(xiàn)代，為了滿足各種需求，磷化工藝也在不斷改進，主要朝著低溫，低渣，環(huán)保，無毒的方向發(fā)展。

磷化的分類及應用

通常一種表面處理顯示一種顏色，但是磷化處理可以根據(jù)實際需要使用不同的磷化劑來顯示不同的顏色，也就是說我們經(jīng)?？吹降牧谆幚硎腔疑?，有色的或者黑色的。

鐵系磷化

磷化后表面會呈現(xiàn)彩虹色和藍色，所以也叫彩磷磷化液主要以鉬酸鹽為原料，會在鋼鐵材料表面形成彩虹色的磷化膜，也主要用于涂覆底層，以達到工件的耐蝕性，提高表面涂層的結(jié)合力

鋅磷化

顏色是灰色的，所以叫灰膜磷化主要使用的磷化液由磷酸，氟化鈉和乳化劑等組成，會在工件表面形成一層灰色的磷化膜主要用于底層涂裝，配合后面的噴塑，噴漆或電泳等工藝

灰色磷化膜本身具有一定的耐蝕性，因此也可以作為工件表面的防腐涂層，主要用于一些鍍鋅板，冷軋板，鋁板的表面磷化處理。

錳系磷化

顏色為黑色或黑灰色，所以也叫黑色磷化它主要使用一種含有錳離子的磷化液，會在工件表面形成黑色磷化膜也是防銹性能最好的一種磷化處理，可以作為零部件的長效防銹，也是應用最廣泛的防銹磷化

錳系磷化的摩擦系數(shù)比其他磷化要小，所以對于那些經(jīng)常摩擦的部位可以使用黑色磷化，可以有效的減少摩擦，比如一些汽車零部件，一些緊固件。

磷化處理工藝

常見的磷化工藝是利用化學元素在金屬表面反應成膜，起到防腐和打底的作用，而現(xiàn)代磷化工藝主要有這幾種工藝。

脫脂

材料在儲存，運輸和加工過程中會接觸到各種油漬或汗?jié)n，這些油漬會混入各種灰塵雜質(zhì)，附著在金屬表面，不僅影響磷化的形成，還會降低磷化膜的附著力，耐蝕性和美觀性，磷化質(zhì)量也會受到很大影響。

磷化前清洗工件很有必要常用的方法是化學方法將工件放入加熱到80℃的強酸清洗液中約5分鐘強酸與油脂反應，從工件上去除油脂

除銹和除垢

鋼材在加工過程中，其表面會形成一層氧化皮，在儲運過程中遇水或腐蝕性液體會生銹如果這些氧化皮和銹斑不清理干凈，會加速工件的腐蝕

所以磷化前對工件進行除銹，除銹也是主要工序，會影響磷化質(zhì)量。

除銹除鱗有機械法和化學法通常，使用化學方法將工件放入含有工業(yè)鹽酸的酸洗液中，靜置30分鐘左右，完成除銹除鱗

金屬表面磷酸鹽防銹處理

磷化液是磷化過程中最重要的部分，會使用不同的磷化液金屬工件放入磷化液中，會相互反應生成磷酸鐵元素，還會生成氫氧化物

這種碳酸鐵會慢慢結(jié)晶，沉積在金屬表面當越來越多的晶體結(jié)晶時，它們會在金屬表面結(jié)合在一起，形成不溶于水的堅固磷化膜

工件放入磷化液后，需要搖動幾分鐘，主要是排出工件凹槽內(nèi)截留的空氣和氣泡磷化時間一般根據(jù)工件結(jié)構(gòu)，材質(zhì)，溫度的不同而定，一般為30分鐘左右

其他流程

每道工序結(jié)束后，都需要對工件進行水洗，主要是清洗工件表面殘留的化學成分，順利完成下一道工序。

工件磷化用水清洗后，需要將表面水分烘干，這樣整個磷化過程就完成了，可以再加工或使用。

涂裝是現(xiàn)代金屬防腐處理的一種簡單實用的方法，磷化處理是其預處理的關鍵工序此外，磷化處理對整個表面處理涂料行業(yè)起到了很大的推動作用

但是磷化工藝也面臨著很多問題，需要改進處理工藝，向節(jié)能，環(huán)保，無毒，增效的方向發(fā)展。