長(zhǎng)城汽車需要推出新品牌嗎。

根據(jù)消息顯示，長(zhǎng)城汽車已完成氫燃料電池乘用車的產(chǎn)品規(guī)劃，計(jì)劃作為自主品牌推出，將定位高端市場(chǎng)這一計(jì)劃原定于今年第二季度推出，但受疫情影響，預(yù)計(jì)將推遲至年底

對(duì)此，國(guó)商報(bào)記者向長(zhǎng)城汽車求證，對(duì)方僅表示:目前還沒(méi)有相關(guān)消息在模棱兩可的傳言和回應(yīng)背后，長(zhǎng)城汽車在氫能領(lǐng)域的布局是近期資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)投資者一直在互動(dòng)平臺(tái)上詢問(wèn)長(zhǎng)城汽車秘書(shū)長(zhǎng)關(guān)于氫燃料電池汽車的R&D和量產(chǎn)的問(wèn)題

值得注意的是，自5月份以來(lái)，長(zhǎng)城汽車的股價(jià)一直在持續(xù)上漲截至5月26日收盤(pán)，長(zhǎng)城汽車在a股市場(chǎng)的月股價(jià)漲幅為41.94%，在h股市場(chǎng)的月股價(jià)漲幅為19.12%

投資人問(wèn):氫動(dòng)力SUV什么時(shí)候量產(chǎn)。

此前，長(zhǎng)城汽車已將氫燃料電池乘用車放在沙龍品牌中。

去年6月，沙龍品牌CEO文飛在公開(kāi)信中披露了沙龍品牌未來(lái)的發(fā)展方向和產(chǎn)品規(guī)劃，稱沙龍品牌將是第一個(gè)實(shí)施氫能戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)各類氫能乘用車量產(chǎn)的品牌但伴隨著沙龍品牌總部的北移，其產(chǎn)品路線似乎也發(fā)生了變化

去年廣州車展期間，沙龍品牌推出了其純電動(dòng)汽車Mechanon我們之前的布局是每輛車會(huì)有電動(dòng)和氫能源兩個(gè)產(chǎn)品序列，但這種布局會(huì)有一些問(wèn)題首先會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品定位不純其次，這兩個(gè)產(chǎn)品序列對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和布局的要求不同，會(huì)給用戶帶來(lái)認(rèn)知上的困擾文飛在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)

不久前，網(wǎng)上出現(xiàn)了一張沙龍牌氫燃料電池SUV的專利圖，但很快就被否定了日前，記者就氫燃料電池車型上市時(shí)間向沙龍品牌求證相關(guān)負(fù)責(zé)人只是說(shuō):等以后正式消息吧

此前，長(zhǎng)城汽車曾宣布首款C級(jí)氫燃料電池SUV將于2021年上市，但到目前為止，還沒(méi)有相關(guān)車型記者注意到，最近幾天有投資者問(wèn)長(zhǎng)城汽車董秘，氫動(dòng)力SUV何時(shí)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)但后者沒(méi)有正面回應(yīng)

氫能重卡第一

首款C級(jí)氫燃料電池SUV未能按時(shí)推出目前，長(zhǎng)城汽車已將氫能戰(zhàn)略重點(diǎn)放在商用車上

最近幾天，河北常征汽車制造有限公司出現(xiàn)在工信部發(fā)布的2022年第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，一款燃料電池半掛牽引車榜上有名燃料電池供應(yīng)商是威視能源科技有限公司保定分公司

今年年初，長(zhǎng)城汽車股份有限公司通過(guò)孫公司若科技有限公司完成了對(duì)河北汽車制造有限公司的收購(gòu)，并獲得了商用車生產(chǎn)資質(zhì)公開(kāi)資料顯示，河北常征年產(chǎn)中重型卡車5萬(wàn)輛根據(jù)消息顯示，長(zhǎng)城汽車100輛49噸氫重卡應(yīng)用項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)施

目前氫重卡仍將是長(zhǎng)城汽車下一步布局的重點(diǎn)長(zhǎng)城汽車將氫能源方案作為推動(dòng)公司在重卡領(lǐng)域發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ趲椭髽I(yè)實(shí)施新能源發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，也擴(kuò)大在商用車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模，從而搶占更大的市場(chǎng)份額勢(shì)能已經(jīng)說(shuō)過(guò)了

不排除分別推出商用和氫能品牌。

根據(jù)規(guī)劃，到2022年，長(zhǎng)城汽車核心氫動(dòng)力系統(tǒng)的零部件將供應(yīng)給公交，客車，重卡，物流車，乘用車三大平臺(tái)多品牌也是一種策略在氫能領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車分別推出不同品牌的乘用車和商用車也是可行的日前，全聯(lián)汽車經(jīng)銷商投資管理有限公司總裁曹鶴在接受記者采訪時(shí)表示

事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車投資氫能不亞于一場(chǎng)豪賭6年來(lái)，長(zhǎng)城汽車在氫能領(lǐng)域的研發(fā)投入了20億元，未來(lái)還將再投入30億元

長(zhǎng)城汽車之所以在氫商用車上花費(fèi)巨資，是因?yàn)榭吹搅诉@一領(lǐng)域的增長(zhǎng)空間從銷量來(lái)看，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)工信部數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為1034輛和832輛，同比分別增長(zhǎng)6.4倍和3.4倍

中泰證券的研究報(bào)告認(rèn)為，2022年將是氫能和燃料電池行業(yè)的爆發(fā)元年十四五期間，各地政策出臺(tái)，行業(yè)地方專利研發(fā)速度和商用車市場(chǎng)銷量均進(jìn)入加速車道根據(jù)工信部公布的2022年第四批新能源汽車推薦目錄，共有20款氫燃料電池汽車車型上榜，涉及14家整車企業(yè)和13家系統(tǒng)配套企業(yè)

氫能是未來(lái)幾年甚至幾十年的主流當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車推電動(dòng)車品牌有點(diǎn)慢還不如趁早搞氫能曹何認(rèn)為