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，據(jù)德國媒體 Teslamag 報道，特斯拉在德國柏林的超級工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的 Model Y 后驅(qū)基礎(chǔ)版。這是特斯拉首次使用中國品牌的電池，也是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用 LFP電池的電動汽車。

據(jù)了解，這款 Model Y 基礎(chǔ)版采用了比亞迪的刀片電池技術(shù)，電池容量為 55 千瓦時，續(xù)航里程為 440 公里。IT之家注意到，相比之下從中國上海工廠出口到歐洲的 Model Y 基礎(chǔ)版采用了寧德時代的 LFP 電池，電池容量為 60 千瓦時，續(xù)航里程為 455 公里。兩者的主要區(qū)別在于比亞迪的刀片電池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接安裝在車身結(jié)構(gòu)中，減少了重量和成本。

特斯拉德國工廠還采用了創(chuàng)新的鑄造技術(shù)，將 Model Y 的前后框架一次性鑄造成一個整體，提高了車身強(qiáng)度和穩(wěn)定性，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克曾稱這種技術(shù)為汽車制造業(yè)的革命。

目前，特斯拉德國工廠已經(jīng)生產(chǎn)了 Model Y 性能版和長續(xù)航版，預(yù)計將于 2023 年初開始交付。而搭載比亞迪電池的 Model Y 基礎(chǔ)版則可能在一個月內(nèi)下線。這也意味著特斯拉將在歐洲市場提供更多的選擇和價格區(qū)間，以吸引更多的消費(fèi)者。

報道稱，特斯拉在中國市場暫時沒有使用比亞迪電池的計劃，仍然主要依賴寧德時代和 LG 化學(xué)作為電池供應(yīng)商。不過，隨著特斯拉在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)能和銷量，未來可能會與更多的合作伙伴建立關(guān)系，以保證電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和多樣性。