，據(jù)外媒報道，特斯拉2016年3月份推出、次年7月份開始交付的Model 3，在隨后的多年里都是特斯拉旗下產(chǎn)量和交付量最高的車型，助力特斯拉大幅提升整體的產(chǎn)量和交付量，并改善業(yè)績。

但從研究機構(gòu)最新的數(shù)據(jù)來看，隨著2019年3月份推出、隨后一年的一季度開始交付的Model Y的產(chǎn)量提升，Model 3的銷量也就逐漸不敵Model Y，這一趨勢已從部分市場擴大到了整體。

研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，Model 3在去年共銷售48.2萬輛，雖然是全球銷量第10的車型，但銷量不及2021年，同比下滑了3%。

而Model Y的銷量在去年則是同比大增91%，達到了74.7萬輛，是全球第三暢銷的車型，僅次于豐田旗下的RAV4榮放和卡羅拉sedan。

就研究機構(gòu)公布的數(shù)據(jù)來看，Model 3在去年的銷量，僅Model Y的64.5%，差距已超過20萬輛。

特斯拉Model Y在去年的銷量同比大幅提升，預(yù)計同上海超級工廠和加州弗里蒙特工廠的產(chǎn)量繼續(xù)提升，以及柏林和得克薩斯超級工廠投產(chǎn)后的產(chǎn)量持續(xù)提升有關(guān)。

考慮到特斯拉旗下目前僅兩座工廠生產(chǎn)Model 3，而生產(chǎn)Model Y的工廠則是有4座，在柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠的產(chǎn)能進一步提升的情況下，Model Y今年的銷量，較Model 3預(yù)計會更多。