日前，比亞迪在股價連續(xù)三天在回購價格上限上方運行后，宣布將回購價格上限從300元/股上調(diào)至400元/股。

提高回購價格上限

今年4月，比亞迪計劃回購股份，用于實施0元員工持股計劃，即回購股份將以0元/股轉(zhuǎn)入員工持股計劃，相當于免費送給員工前述事項已于5月28日經(jīng)股東大會審議通過回購預(yù)案顯示，比亞迪擬使用自有資金18億元至18.5億元回購股份，最高回購價格為300元/股

日前，股東大會審議通過回購方案后的第3天，比亞迪迅速拉開回購大幕當日以集中競價方式回購145萬股，占總股本的0.05%交易價格從293.37元/股到300元/股不等，交易總金額4.33億元，一天內(nèi)完成超過20%的回購目標

雖然回購動作迅速，但不斷上漲的股價似乎成了攔路虎。

日前，比亞迪股價一直在回購價格上限300元/股上方運行，最新收盤價達到327.41元/股，即6月6日至8日無法實施回購。

公告顯示，截至目前，公司累計回購股份數(shù)量為217萬股，占總股本的0.075%，交易總金額為6.49億元，已完成回購目標的35%據(jù)測算，比亞迪在6月1日首次回購后，6月2日又回購了72萬股，耗資約2.16億元當日股價在295.22元/股至305元/股之間

為保證回購順利實施，比亞迪召開董事會，同意將回購股份的價格上限由300元/股調(diào)整為400元/股，漲幅為33%新的回購價格上限比最新收盤價高出22%公司表示，調(diào)整后的回購價格上限不超過本次董事會前30個交易日交易均價的150%

王傳福:電氣化進程比預(yù)期快得多。

我們能做到多大，取決于市場能給我們多大的空間我們感覺電氣化的進程在加速，遠比我們想象的要快我們可以贏得更大的市場，如果我們看誰有更多的資源，健康的供應(yīng)鏈和巨大的產(chǎn)品優(yōu)勢王傳福說

目前，比亞迪已經(jīng)宣布停止銷售燃油車今年3月，公司新能源汽車產(chǎn)銷量首次突破10萬輛，此后一直穩(wěn)步增長尤其是4月份，在疫情蔓延，物流受阻，汽車供應(yīng)鏈遭受沖擊，汽車行業(yè)整體銷量下滑的情況下，比亞迪保持增長態(tài)勢，摘得當月汽車企業(yè)銷量桂冠，5月，公司汽車銷量突破11萬輛，已連續(xù)三個月穩(wěn)定在10萬+平臺，1—5月累計銷量已突破50萬輛，同比增長348.11%

對于海外市場，王傳福表示，目前公司開拓海外市場的壓力很大，但仍有一些稀缺資源來推動全球電動車市場。

在王傳?？磥恚旊妱榆嚴m(xù)航里程達到600公里時，市場就發(fā)生了微妙的變化消費者對里程的需求開始下降，對安全性和價格的需求不斷上升200公里到300公里的續(xù)航里程是性能的一個門檻到了600公里以上，伴隨著充電站的普及，電池的性能標準開始轉(zhuǎn)向

一些股東擔心比亞迪的智能進展王傳福回應(yīng)稱，比亞迪不會放棄任何核心技術(shù)，會進行深入研究和儲備是智能新能源汽車的下半場公司非常注重智能開發(fā)，也很開放它將與國內(nèi)外擁有優(yōu)秀資源和能力的合作伙伴合作在自動駕駛方面，王傳福表示，比亞迪將遵守法律法規(guī)的要求，提高駕駛安全性