《時代周刊》財經(jīng)版/翟超提供的照片/制圖

日前，國航，東航，春秋航空，吉祥航空等相繼發(fā)布了他們5月份的主要運營此前，南航也已經(jīng)公布了相關(guān)數(shù)據(jù)總體來看，上述上市航空公司雖然客運運力投資，客座率，旅客周轉(zhuǎn)量等主要指標同比均有所下降，但與上月相比均呈現(xiàn)出復蘇態(tài)勢

4月，全國多地疫情蔓延，尤其是上海等地，國內(nèi)民航業(yè)供需同比，環(huán)比大幅下降其中，春秋航空和吉祥航空兩家主要基地在上海的民營航空公司客流量下降明顯4月份，春秋航空共運送旅客37.58萬人次，環(huán)比下降80%以上4月，吉祥航空旅客量環(huán)比下降80%以上，同比下降90%以上

5月，上海疫情得到控制，全國疫情有所緩解雖然主要航空企業(yè)的供需與去年同期相比仍處于較低水平，但環(huán)比已顯著上升最新數(shù)據(jù)顯示，春秋航空5月份共實現(xiàn)旅客59.5萬人次，環(huán)比增長58.34%，同比下降73.58%，產(chǎn)能投資環(huán)比增長54.69%，同比下降63.76%客座率增長2.36%至69.03%，仍領(lǐng)先于其他上市航空公司

5月，吉祥航空客運運力投入同比下降85.46%，客運周轉(zhuǎn)量同比下降89.23%，客座率為61.76%，同比下降21.60%但與上月相比，公司國內(nèi)客運運力投入增長65.12%，國內(nèi)客運量增長75.70%，國內(nèi)航線客座率增長3.78%

此外，三大國有航空公司國航，南航，東航的客運運力投入，旅客周轉(zhuǎn)量，客座率等主要經(jīng)營指標也有較大幅度的增長。

值得一提的是，中國民航局今年5月部署了國內(nèi)客運航班專項補貼政策5月21日至7月20日，對所有日均國內(nèi)客運航班低于每周4500架次，每周各航段平均客座率不超過75%，實際航班收益無法覆蓋可變成本的國內(nèi)客運航班給予補貼政策支持每小時最高補貼24000元

補貼政策實施以來，全國航線結(jié)構(gòu)保持基本穩(wěn)定，對旅客出行需求高的航線進行了加密日前，財政部已預撥第一批國內(nèi)客運航班財政補貼資金，共計32.9億元但伴隨著全國航班量逐漸增加，預計未來無法獲得現(xiàn)金補貼

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，6月份客運航班量繼續(xù)增長，高峰日航班量已超過7000班。

根據(jù)長準的最新報告，上周，每周有4.4萬次航班，環(huán)比增長30%周運送旅客437.9萬人次，環(huán)比上漲35%，周執(zhí)行率37%，環(huán)比上升8個百分點，每周有72，741次起飛和降落，相當于2007年的平均每周水平

其中，6月9日取消的航班與已執(zhí)行航班形成交叉線，3月以來首次執(zhí)行航班超過取消航班量日前，國內(nèi)客運航班達到7372班此外，南航，東航，國航的航班排在前三頭部航空公司航班數(shù)量增長明顯，前10大航空公司航班數(shù)量占比73%，環(huán)比增長4個百分點

報道稱，下一個小高峰預計在本周開始的中考后如果這種情況持續(xù)下去，夏季高峰可期