日前，GCL能科正式推出一系列基于車電分離的租售產(chǎn)品方案這是該公司繼今年6月8日發(fā)布GCL Teleport系列自研產(chǎn)品后取得的又一重要成果彌補(bǔ)了創(chuàng)新移動(dòng)能源商業(yè)模式，構(gòu)建綠色出行生態(tài)閉環(huán)實(shí)踐中的重要一環(huán)，將有力推動(dòng)零碳交通進(jìn)程，加速新能源汽車和能源補(bǔ)充產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化，智能化轉(zhuǎn)型

最近幾年來，伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出租車，網(wǎng)約車，物流輕卡，重卡等營(yíng)運(yùn)車輛在雙碳目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，率先開啟電動(dòng)化進(jìn)程可是，動(dòng)力電池不斷上漲的價(jià)格和無法保證其運(yùn)行效率阻礙了其大規(guī)模發(fā)展，成為困擾新能源汽車運(yùn)營(yíng)者的核心問題針對(duì)這一痛點(diǎn)，GCL電信基于車電分離模式，推出了聚焦換電運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的電池/車輛組合租售產(chǎn)品系列通過租購+運(yùn)營(yíng)租賃的創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)整車與電池的物理分離，全面解決高車價(jià)低保值，高運(yùn)營(yíng)低收益的矛盾

根據(jù)消息顯示，GCL電訊此次推出的租售產(chǎn)品涵蓋運(yùn)營(yíng)重卡和輕卡，客車無動(dòng)力車身，動(dòng)力電池，整車等多種模式一方面有效降低了一次性購車成本，幫助車輛運(yùn)營(yíng)方保持充足的現(xiàn)金流，另一方面，通過對(duì)電池全生命周期的管理和綜合利用，幫助合作伙伴消除高投入和電池衰減的煩惱，為無憂購買和使用車輛提供了新的渠道

多元化的資產(chǎn)配置組合是差異化，量身定制的。

這次我們推出了三種租賃產(chǎn)品:整車租賃購買，電池經(jīng)營(yíng)租賃，車身租賃購買+電池經(jīng)營(yíng)租賃科學(xué)，多樣，靈活的方案設(shè)計(jì)適應(yīng)各種場(chǎng)景，可以滿足不同客戶的差異化需求GCL能源總裁費(fèi)志說

長(zhǎng)期，低首付，低月租，比去年同期少30%。

我們的產(chǎn)品首付低，不同產(chǎn)品的周期可以分別達(dá)到2—4年或3—5年，最長(zhǎng)8年，大大減輕了車輛運(yùn)營(yíng)者買車的資金壓力費(fèi)志指出

計(jì)算數(shù)據(jù)表明，與目前市場(chǎng)上常見的同類方案相比，GCL電信推出的產(chǎn)品在租賃周期和成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì)以一輛整車價(jià)格72萬元的商務(wù)車為例與市面上3年期的產(chǎn)品相比，GCL電訊購買5年期的產(chǎn)品，月租金僅需15000元左右，月供可減少7000元左右

低門檻，資產(chǎn)減負(fù)助力生態(tài)共贏

根據(jù)消息顯示，GCL電信的系列租房產(chǎn)品信用額度高，押金低至5%，大大降低了使用門檻而且這些產(chǎn)品都可以在普惠微賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)體系中發(fā)揮重要作用，改變運(yùn)營(yíng)=購買整車的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)生態(tài)共贏，全面加速全行業(yè)電動(dòng)化，智能化生態(tài)轉(zhuǎn)型

GCL能科上半年已完成37.65億元的定增募資，與CICC合作的碳中和基金首期45億元已成功落地，這些都可以幫助我們從資本層面助推移動(dòng)能源生態(tài)的快速構(gòu)建費(fèi)志補(bǔ)充道目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)格局正在逐步形成，GCL電訊的業(yè)務(wù)版圖也在不斷完善未來，GCL通信將繼續(xù)以客戶為中心，根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，更好地滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的配套建設(shè)和消費(fèi)需求