4月份以來，疫情對汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成打壓根據(jù)最近公布的上個月汽車銷售數(shù)據(jù)，很多新能源車，新勢力的交付率都沒有破萬，這也造成了汽車股早盤大幅波動

截至發(fā)稿，李跌5.22%，蔚來—S下跌4.10%，長城汽車下跌4.96%，Xpeng Motors —W下跌3.16%。

以李和Xpeng汽車為例，這兩家公司3月份的交付量分別為15，414輛和11，034輛，而4月份的交付量分別下降了41.6%和62.2%。

李的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞男解釋說，李80%以上的零部件供應(yīng)商位于長三角地區(qū)，其中很大一部分位于上海和江蘇昆山有的供應(yīng)商無法供貨，有的甚至完全停工或服務(wù)，導(dǎo)致現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)生產(chǎn)

Xpeng Motors還解釋道，由于最近的疫情，汽車行業(yè)面臨前所未有的困難我們還能逆勢單月交付9000臺，這是系統(tǒng)抗壓能力和穩(wěn)定產(chǎn)出的集中體現(xiàn)

雖然4月份主要新車勢力深受疫情影響，但近期出臺了多項刺激汽車消費的措施以廣東為例，該省正式出臺《廣東省進一步促進消費的若干措施》，將對個人消費者購買新能源汽車給予補貼

中國銀河指出，國務(wù)院辦公廳出臺促進消費的意見，廣東省作為汽車消費的主要地區(qū)之一，率先出臺支持汽車消費的政策，有助于釋放終端消費需求批發(fā)銷售繼續(xù)回暖，經(jīng)銷商庫存情況有所緩解伴隨著疫情擾動逐漸平息，汽車銷量有望恢復(fù)，頭部自主品牌景氣度持續(xù)上升