杭叉集團(tuán)成功推進(jìn)了其生產(chǎn)擴(kuò)張計(jì)劃。

2021年，杭叉集團(tuán)通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金，用于年產(chǎn)6萬臺新能源叉車的投資建設(shè)項(xiàng)目如今一年多過去了，進(jìn)展如何日前，杭叉集團(tuán)在投資人互動平臺上表示，目前超過65%的生產(chǎn)線和設(shè)備實(shí)際完工并投入使用，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年底完工

杭叉集團(tuán)在財報中表示，公司是工業(yè)車輛行業(yè)的龍頭企業(yè)，是新能源工業(yè)車輛的先行者除自身投資建設(shè)外，還與CATL當(dāng)代安培科技有限公司，杭州鵬程新能源等知名企業(yè)聯(lián)手成立合資公司，在新能源領(lǐng)域進(jìn)行前瞻性布局

經(jīng)營業(yè)績的穩(wěn)定增長是杭叉集團(tuán)的另一個特點(diǎn)2016年以來，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤連續(xù)雙增

今年6月，杭叉集團(tuán)披露，擬以不低于1億元，不超過2億元的價格回購股份在過去的兩個月里，該公司的股價飆升了50%以上日前，公司在相對高位實(shí)現(xiàn)了首次回購

前瞻布局新能源成龍頭

專注于叉車等工業(yè)車輛的R&D，生產(chǎn)和銷售的杭叉集團(tuán)也順應(yīng)市場形勢，密集布局新能源不同的是，公司還是靠主營業(yè)務(wù)

杭叉集團(tuán)在今年半年報中介紹，公司積極實(shí)施新能源戰(zhàn)略，圍繞新能源科技領(lǐng)域進(jìn)行前瞻性布局。

2018年，杭叉集團(tuán)與當(dāng)代安培科技有限公司CATL，杭州鵬程新能源合作成立合資公司，定制開發(fā)工業(yè)車輛專用異形鋰電池，批量應(yīng)用于平衡車，前行車，儲物車等全系列電動產(chǎn)品同時，公司戰(zhàn)略投資河南陳佳智能控制，確保其在新能源工業(yè)車輛的動力電池，驅(qū)動電機(jī)，車輛電控等核心技術(shù)上處于行業(yè)領(lǐng)先地位

日前，杭叉集團(tuán)完成發(fā)行規(guī)模為11.5億元的可轉(zhuǎn)換公司債券該基金主要用于年產(chǎn)6萬臺新能源叉車的投資項(xiàng)目建設(shè)此外，部分募集資金用于R&D中心升級改造，信息化升級，營銷網(wǎng)絡(luò)和叉車體驗(yàn)中心建設(shè)

杭叉集團(tuán)最新披露，年產(chǎn)6萬臺新能源叉車的建設(shè)投資項(xiàng)目，已有超過65%的生產(chǎn)線和設(shè)備實(shí)際竣工并投入使用該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2023年底完成

對于該項(xiàng)目，杭叉集團(tuán)表示，將進(jìn)一步提升新能源叉車零部件和整機(jī)的制造能力。

杭叉集團(tuán)具有智能化生產(chǎn)的優(yōu)勢最近幾年來，公司從機(jī)器換人逐步發(fā)展到自動化裝配，焊接，涂裝，運(yùn)輸?shù)闹悄苤圃旃就ㄟ^應(yīng)用數(shù)字雙胞胎，人工智能，大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，創(chuàng)新生產(chǎn)方式，以數(shù)據(jù)驅(qū)動再造生產(chǎn)流程，建成了由600多臺智能機(jī)器人，20多條智能集成生產(chǎn)線，10多條噴涂線，50多輛AGV智能物流車，5個智能立體倉庫組成的制造零部件和整車的綠色未來工廠，形成青山工業(yè)園和恒帆科技園兩大智能化生產(chǎn)基地，年產(chǎn)工業(yè)單元40多萬臺

目前，杭叉集團(tuán)是中國最大的專業(yè)叉車R&D和制造基地之一，也是工業(yè)車輛行業(yè)的龍頭企業(yè)和新能源工業(yè)車輛的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者。

杭叉集團(tuán)積極參與研發(fā)2019年至2021年，公司R&D支出分別為3.59億元，5.38億元和6.02億元，逐年增加

杭叉集團(tuán)表示，通過持續(xù)高強(qiáng)度的R&D投資，公司掌握了多項(xiàng)核心技術(shù)，如工業(yè)車輛鋰電池應(yīng)用技術(shù)，電動叉車鋰電池平臺技術(shù)，高壓永磁同步技術(shù)，快速充電技術(shù)等在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布XC系列鋰電池叉車，XC系列鋰電池叉車，XH系列高壓鋰電池叉車，氫燃料電池叉車等系列新能源工業(yè)車輛，實(shí)現(xiàn)新能源化作為行業(yè)內(nèi)鋰電池產(chǎn)品系列最全的公司，銷量領(lǐng)先行業(yè)氫燃料電池叉車在國內(nèi)行業(yè)較早實(shí)現(xiàn)批量銷售，引領(lǐng)行業(yè)開啟全電動時代，致力于成為全球頂尖的新能源叉車領(lǐng)導(dǎo)者

凈收入連續(xù)六年翻番。

前瞻性新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢尚未釋放，杭叉集團(tuán)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長。

杭叉集團(tuán)的前身是杭州機(jī)械修理廠，創(chuàng)建于1956年先后更名為杭州通用機(jī)械廠，杭州叉車廠，杭州叉車總廠2003年3月，公司完成股改2008年11月，公司名稱變更為浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)有限公司2010年12月，公司名稱變更為杭叉集團(tuán)有限公司目前，公司主要從事R&D，叉車，倉儲車，牽引車，無人叉車，高空作業(yè)車，動力壓路機(jī)，清潔設(shè)備等工業(yè)車輛整機(jī)及其關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)和銷售同時提供包括產(chǎn)品零部件銷售，車輛維修，車輛租賃，生產(chǎn)再制造等在內(nèi)的工業(yè)車輛智能物流系統(tǒng)集成解決方案和后市場業(yè)務(wù)

據(jù)披露，杭叉集團(tuán)是目前中國最大的專業(yè)叉車R&D及制造集團(tuán)之一，公司各項(xiàng)數(shù)據(jù)均處于行業(yè)前列據(jù)美國雜志《現(xiàn)代材料處理》報道，該公司自2017年以來連續(xù)排名世界第八此前有消息稱，杭叉集團(tuán)產(chǎn)品銷量連續(xù)十余年在行業(yè)內(nèi)名列前茅，連續(xù)十年保持行業(yè)出口第一

杭叉集團(tuán)產(chǎn)品銷往世界各地，國內(nèi)外約占70%和30%，國外市場銷售比例進(jìn)一步擴(kuò)大據(jù)該公司稱，它已經(jīng)建立了業(yè)內(nèi)最完整的全球營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)外市場設(shè)立了70余家直銷分公司，子公司和600余家授權(quán)經(jīng)銷商及加盟店，為全球200多個國家和地區(qū)的客戶提供包括整機(jī)銷售，零部件供應(yīng)，三包服務(wù)，融資租賃，用戶培訓(xùn)，維修等全方位服務(wù)

日前，杭叉集團(tuán)通過IPO登陸a股市場上市以來，公司實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤的連續(xù)雙增長

具體來看，2016年至2021年，公司營業(yè)收入分別為53.71億元，70.04億元，84.43億元，88.54億元，114.52億元和144.90億元，同比分別增長17.42%，30.40%，20.54%和4.87%對應(yīng)的凈利潤分別為4.03億元，4.75億元，5.47億元，6.45億元，8.38億元和9.08億元，同比增長12.64%，17.86%，15.18%，17.94%，29.99%和8.42%，連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)雙增長

今年以來，疫情在多地蔓延，產(chǎn)業(yè)鏈，供應(yīng)鏈流通受阻，制造業(yè)，物流業(yè)運(yùn)行受阻，外貿(mào)出口運(yùn)輸受阻市場端口的萎縮給企業(yè)經(jīng)營帶來諸多困難，國內(nèi)叉車行業(yè)市場需求下降，產(chǎn)品銷量下降，等等諸多不利因素給杭叉集團(tuán)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)在如此復(fù)雜的環(huán)境下，公司的經(jīng)營業(yè)績保持了基本穩(wěn)定前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入113.65億元，同比增長3.28%，凈利潤和扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤分別為7.46億元和7.34億元，同比分別增長1.06%和2.08%

今年前三季度，杭叉集團(tuán)經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額為5.48億元，較去年同期的1.46億元增長275.34%。