廣東原尚物流股份有限公司關(guān)于接待投資者調(diào)研情況的公告

本公司董事會(huì)及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載，誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性，準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶責(zé)任。

一，投資者調(diào)研情況

二，調(diào)研主要問(wèn)題及回復(fù)情況

問(wèn)題1，公司2021年度的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)情況公司如何看待傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)和新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)公司的影響

回復(fù):2021年度業(yè)績(jī)方面，公司2021年度營(yíng)業(yè)收入為49，017.75萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)6.53%其中，公司汽車(chē)零部件物流業(yè)務(wù)收入為39，588.72萬(wàn)元，同比下降1.76%，非汽車(chē)零部件物流業(yè)務(wù)收入為9，429.03萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)69.39%

公司是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈物流企業(yè)，主要為汽車(chē)整機(jī)廠及其供應(yīng)商提供零部件干線運(yùn)輸，配送，倉(cāng)儲(chǔ)，品質(zhì)檢驗(yàn)，流通加工以及包裝等全方位，一體化的綜合物流服務(wù)新能源汽車(chē)物流業(yè)務(wù)方面，公司與蔚來(lái)汽車(chē)達(dá)成合作并為其提供物流服務(wù)，此外，公司服務(wù)的主要汽車(chē)品牌均有生產(chǎn)新能源車(chē)型

傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)及新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方面，公司認(rèn)為目前市場(chǎng)處于傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)與新能源汽車(chē)行業(yè)并行發(fā)展的局面，公司會(huì)在目前的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上繼續(xù)深耕汽車(chē)零部件物流，并同時(shí)留意新能源汽車(chē)行業(yè)的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

問(wèn)題2，目前全球汽車(chē)芯片供給恢復(fù)進(jìn)度近期廣深疫情對(duì)公司業(yè)務(wù)影響情況

回復(fù):中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺情況雖然已在逐步緩解，但相對(duì)整車(chē)和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)計(jì)劃來(lái)看，目前仍然還有一定的缺口。在全球市場(chǎng)層面，伴隨著汽車(chē)電動(dòng)化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，汽車(chē)芯片市場(chǎng)需求將不斷增長(zhǎng)，2022

年全球汽車(chē)芯片依然會(huì)保持緊缺狀態(tài)，只是由大規(guī)模全面缺芯演變?yōu)榱私Y(jié)構(gòu)性缺芯，大大小小的汽車(chē)制造商仍然受到不同程度的缺芯帶來(lái)的影響。

當(dāng)前，整個(gè)車(chē)市仍受到疫情波動(dòng)，汽車(chē)芯片供應(yīng)不足等不利因素影響，對(duì)此，公司主要客戶已不斷強(qiáng)化芯片供應(yīng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，盡力緩解芯片供應(yīng)緊張局面，降低對(duì)產(chǎn)量的影響 近期廣東疫情短期內(nèi)對(duì)汽車(chē)主機(jī)廠的生產(chǎn)造成了一定困難，目前，伴隨著深圳及東莞等地區(qū)疫情的緩解，后續(xù)汽車(chē)主機(jī)廠將通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃等措施緩解相關(guān)影響問(wèn)題3，請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹下公司深度參與的增城PDC項(xiàng)目運(yùn)作模式回復(fù):2020年3月，廣汽本田建設(shè)的增城PDC投入使用，作為增城工廠的集中外倉(cāng)，集中管理所有外采汽車(chē)零部件，該等零部件相應(yīng)的物流服務(wù)商包括原尚股份，富田日梱，廣汽本田物流等公司將通過(guò)深度參與增城PDC的運(yùn)營(yíng)可進(jìn)一步接觸更多其他汽車(chē)零部件廠商的綜合物流業(yè)務(wù)問(wèn)題4，公司黃埔物流基地改造的情況如何預(yù)計(jì)完工投產(chǎn)時(shí)間回復(fù):伴隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，公司于2008年建成的位于廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東眾路25號(hào)建筑面積為11，365.44㎡的倉(cāng)庫(kù)及辦公樓已無(wú)法滿足公司運(yùn)作發(fā)展的需求，公司決定對(duì)原有建筑進(jìn)行拆除，并在上述地塊上新建38，503㎡的原尚股份數(shù)智中心項(xiàng)目

廣汽本田黃埔工廠，開(kāi)發(fā)區(qū)工廠因坐落地黃埔區(qū)倉(cāng)庫(kù)緊缺，且周邊尚無(wú)較大倉(cāng)庫(kù)難以滿足所有零部件的集中外倉(cāng)需求在生產(chǎn)效率提升，成本管控等趨勢(shì)下，廣汽本田將在這兩個(gè)工廠推行與增城工廠相似的集中外倉(cāng)管理模式原尚股份黃埔物流基地位于兩個(gè)工廠之間，直徑均在10KM左右黃埔物流基地項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2022年三季度建成投產(chǎn)，公司將通過(guò)廠房和物流設(shè)施的改造，提高使用面積并實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)，爭(zhēng)取成為廣汽本田在黃埔區(qū)的集中外倉(cāng)中心，與廣汽本田及其汽車(chē)零部件供應(yīng)商開(kāi)展更深入合作

問(wèn)題5，公司在華中，華東和西南地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略回復(fù):目前，除華南外，公司在華北，東北，華中，華東，西南均擁有自有物流基地，物流網(wǎng)絡(luò)完善

物流三角，充分利用三地的物流網(wǎng)絡(luò)，并形成穩(wěn)定的客戶群體公司將充分發(fā)揮物流基地的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，從華中，華東，西南地區(qū)的民營(yíng)整車(chē)廠商找尋突破口，進(jìn)入其零部件物流體系，并通過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)逐漸獲得其認(rèn)可，成為其長(zhǎng)期合作伙伴問(wèn)題6，機(jī)場(chǎng)國(guó)際進(jìn)出港裝卸業(yè)務(wù)定價(jià)方式，營(yíng)收體量回復(fù):公司機(jī)場(chǎng)裝卸業(yè)務(wù)包括白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際進(jìn)出港業(yè)務(wù)及深圳機(jī)場(chǎng)出港業(yè)務(wù)機(jī)場(chǎng)國(guó)際進(jìn)出港裝卸業(yè)務(wù)的定價(jià)模式是以裝卸勞動(dòng)成本加成為基礎(chǔ)的招投標(biāo)模式2019年，2020年及2021年機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入分別為0元， 1，038.59萬(wàn)元，2，250萬(wàn)元

公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常，國(guó)際國(guó)內(nèi)疫情對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)未造成實(shí)質(zhì)影響未來(lái)伴隨著汽車(chē)芯片供需矛盾得到緩解，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將修復(fù)最終回歸至正常市場(chǎng)水平，公司的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)將按既定計(jì)劃逐一落實(shí)，為投資者帶來(lái)投資回報(bào)，與此同時(shí)，也提醒廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)特此公告

廣東原尚物流股份有限公司董事會(huì)

2022年3月21日