?5月17日，領(lǐng)克?07 EM-P正式上市。

新車定位中型轎車，共推出了?3?個配置，售價(jià)?16.98?萬元?-18.98?萬元。動力上，搭載1.5T EM-P?插電式混合動力系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程突破1400公里，CLTC?純電續(xù)航?126km。新車將于5月20日正式開啟交付，高速NOA將于第四季度開啟推送。

其實(shí)外觀造型對領(lǐng)克這個品牌來說，一直是個很大的爭議，但不得不說的是，它永遠(yuǎn)能給你一些驚艷感。分體式大燈、無邊框后視鏡、無邊框的車門，還有菱角分明的線條和性感的小尾翼，這次也都安排上了，營造出了屬于領(lǐng)克家族的小精致。

車身側(cè)面，黑白雙拼的撞色設(shè)計(jì)，搭配溜背造型與動感的運(yùn)動輪轂，處處彰顯著領(lǐng)克家族的潮流風(fēng)格。

尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長寬高分別為4827mm*1900mm*1480mm，軸距為?2843mm，內(nèi)部空間并不小。車內(nèi)256色氛圍燈搭配上Nappa真皮座椅，營造的內(nèi)飾科技氛圍感很強(qiáng)，檔次感一下提升了不少。

此外，這款車前后四個座都支持加熱、按摩、通風(fēng)，而且可定制全車與領(lǐng)克08一樣的哈曼卡頓音響，擁有23揚(yáng)聲器，支持7.1.4多聲道，總功率達(dá)到1600W，對于喜歡聽音樂的朋友，應(yīng)該有不小的誘惑力。

中控臺設(shè)計(jì)上，這款車采用全液晶儀表盤+15.4?英寸中控屏組合。而中控屏是一塊可以正負(fù)15度左右調(diào)節(jié)的智能大屏，它可以倒向主駕也可以倒向副駕，無論是副駕看視頻還是主駕看導(dǎo)航，都更加方便。

大屏內(nèi)部搭載的是內(nèi)置吉利自主研發(fā)的“龍鷹一號”芯片，裝載與魅族深度合作的LYNK Flyme Auto魅族系統(tǒng)，操作邏輯和流暢性都非常出色。此外，領(lǐng)克07后排座椅還設(shè)有生態(tài)接口，能夠外接兩個copad，可以做到多屏?xí)陈?lián)和跨屏幕的互動交流，極大的提升了新車的娛樂性和可玩性。

動力方面，領(lǐng)克07EM-P值得關(guān)注的是采用了最新一套增程電混系統(tǒng)，1.5T四缸發(fā)動機(jī)，配3檔DHT變速箱，與電動機(jī)配合后，能夠輸出的綜合功率最高可達(dá)280千瓦，峰值扭矩615N·m，讓百公里加速時間跑到了6.5s。

再搭配上一塊18.99度磷酸鐵鋰電池，它的綜合續(xù)航里程達(dá)到了1400公里，主打的就是一個沒有續(xù)航焦慮。當(dāng)然，如果說平日里通勤不想用油，它還可以支持純電續(xù)航里程126公里。日常上下班不遠(yuǎn)的情況下，保證三天左右的城市基本通勤可以的，而且用車成本可以大大降低。

至于底盤方面，領(lǐng)克07 EM-P是在CMA Evo架構(gòu)下產(chǎn)生的新能源轎車，懸架采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，并且加上了橫向穩(wěn)定桿，讓行駛更加穩(wěn)定。此外，由于領(lǐng)克07是一臺重心更低的轎車，所以整體的操控體驗(yàn)應(yīng)該比08會更好一些，更能滿足年輕消費(fèi)者對操控的需求。

寫在最后

從市場角度來看，在中型混動車領(lǐng)域，領(lǐng)克07 EM-P目前面對的最強(qiáng)競品對手將會是比亞迪海豹DM-i。

而從兩車的同價(jià)位對比來看，兩車綜合續(xù)航相當(dāng)，但智能配置上領(lǐng)克07EM-P會更具優(yōu)勢，更豐富的車機(jī)互聯(lián)，以及更智能的智駕輔助能給到用戶更好的體驗(yàn)。同時，EM-P混動系統(tǒng)無論是性能還是經(jīng)濟(jì)性均達(dá)到了同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。

反觀比亞迪海豹DM-i，則在車長、軸距的優(yōu)勢上，會給車內(nèi)更大的空間，家用方面更具優(yōu)勢。所以，如果說兩個車之間做個選擇，或許比亞迪海豹DM-i更適合家用，而領(lǐng)克07EM-P更適合一些有調(diào)性的年輕人。