最近小米SU7的發(fā)布引起了廣泛的關(guān)注，其21.59萬元的價(jià)格震驚了人們。然而，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)上，SU7并不是唯一一款性價(jià)比卓越的車型。北京現(xiàn)代最新推出的第11代索納塔以僅13.98萬元的價(jià)格首次亮相，成為消費(fèi)者心目中更好的選擇。

第11代索納塔的推出降低了B級(jí)車市場(chǎng)的價(jià)格門檻，同時(shí)增強(qiáng)了產(chǎn)品的實(shí)用性和吸引力。盡管小米SU7的價(jià)格比索納塔高出50%以上，但在一個(gè)質(zhì)量至上的時(shí)代，我們需要深入比較這兩款車的配置和性能，才能明智地決定哪款新車更值得購買。下面我們來探究一下售價(jià)13.98萬元的第11代索納塔是否已經(jīng)成為小米SU7的理想選擇。

第11代索納塔

小米SU7

作為一款C級(jí)車，小米SU7的車身長度達(dá)到了4997mm。然而，由于小米SU7是一款電動(dòng)轎跑車，巨大的電池組會(huì)壓縮空間，轎跑車的低趴設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)犧牲頂部空間。因此，就實(shí)際乘坐性能而言，小米SU7的體驗(yàn)并沒有想象中的寬敞；另一方面，作為B級(jí)車的第11代索納塔，車身長度為4945毫米，軸距為2875毫米。這種短懸架和長軸的優(yōu)勢(shì)使第11代索納塔的空間表現(xiàn)相當(dāng)可觀，甚至可以與小米SU7相媲美。

第11代索納塔

小米SU7

在智能座艙方面，第11代索納塔的配置在同市場(chǎng)中處于頂級(jí)水平。該車搭載12.3英寸中控屏，基于ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)打造，支持指紋識(shí)別、Carplay、CarLife等功能，并配備64色環(huán)境燈。縱觀同價(jià)位段的其他車型，基本上沒有什么配置能與同平臺(tái)的第11代索納塔抗衡。正如雷先生所說，小米SU7確實(shí)在“人車家居生態(tài)系統(tǒng)”中實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。16.1中控屏搭載小米Hyper OS系統(tǒng)，支持聲紋識(shí)別、Carplay等功能。20萬DMIPS的客艙計(jì)算能力更令人印象深刻，也許這就是手機(jī)制造商的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

第11代索納塔內(nèi)飾

小米SU7內(nèi)飾

說完了智能座艙，就不得不提一下智能駕駛功能。盡管在配置方面，小米SU7提供了城市NOA、超過26個(gè)傳感硬件和相對(duì)昂貴的激光雷達(dá)。然而，城市NOA僅在中高端配置中可用，而激光雷達(dá)僅限于頂級(jí)配置。因此，價(jià)格將提高到29.99萬元，預(yù)算將大幅增加；相比之下，售價(jià)13.98萬元的第11代索納塔非常實(shí)惠。L2+級(jí)別的輔助駕駛水平對(duì)于日常駕駛來說其實(shí)已經(jīng)足夠了，20感知硬件在同級(jí)中可以算是領(lǐng)先水平。在過去的兩年里，流行的智能停車功能也得到了配備。看來第11代索納塔的質(zhì)價(jià)優(yōu)勢(shì)還是非常顯著的。

第11代索納塔智能駕駛實(shí)例

小米SU7智能駕駛實(shí)例

智能駕駛是為了在路上更輕松、更安全，但讓我驚訝的是，小米SU7在智能駕駛方面投入了大量資金，但其主被動(dòng)安全配置不如第11代索納塔。從配置數(shù)據(jù)來看，小米SU7配備了7個(gè)安全氣囊和16個(gè)ADAS，乍一看確實(shí)能夠滿足用戶的需求；不過，第11代索納塔全系配備了10個(gè)安全氣囊，包括后部的側(cè)面安全氣囊和駕駛員膝部安全氣囊。它還配備了同類產(chǎn)品中最好的27個(gè)ADAS功能?？磥?，在汽車安全方面，北京現(xiàn)代確實(shí)投入了大量精力，并愿意在安全體驗(yàn)方面進(jìn)行投入。

第11代索納塔

小米SU7

盡管近年來新能源汽車不斷進(jìn)入市場(chǎng)，但由于電池本身的性質(zhì)，其轉(zhuǎn)售價(jià)值并沒有顯著提高。相比之下，近年來使用汽油車的成本保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)售價(jià)值沒有受到顯著影響。第11代索納塔的預(yù)計(jì)三年轉(zhuǎn)售價(jià)值也可以達(dá)到56.1%，零比為209%。要有效提高電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)售價(jià)值，在技術(shù)發(fā)展方面還有很長的路要走。小米SU7和其他電動(dòng)汽車也是如此。

第11代索納塔

小米SU7作為造車新勢(shì)力，表現(xiàn)亮眼，有望成為50萬以內(nèi)的優(yōu)秀轎車選擇。然而，鑒于小米的造車歷史相對(duì)較短，驗(yàn)證里程有限，消費(fèi)者可能更傾向于選擇北京現(xiàn)代第11代索納塔，該車已獲得超過1000萬全球用戶的驗(yàn)證，擁有67年的造車經(jīng)驗(yàn)。作為全球領(lǐng)先的車企，索納塔成熟可靠的品質(zhì)，加上13.98萬元的滿意定價(jià)，更好地滿足了消費(fèi)者對(duì)車輛穩(wěn)定性和性價(jià)比的需求。因此，如果你正在尋找一款可靠且性價(jià)比高的B級(jí)轎車，第11代索納塔將是忘記小米SU7的理想選擇。