就在昨晚，奇瑞集團新勢力 iCAR 召開品牌之夜活動。

活動中，官方確定了 iCAR" 年輕人的車 " 的品牌定位，并且，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍公開表示，對 iCAR 品牌的投入沒有上限。

說明，奇瑞將在未來花大力氣，在技術(shù)上、資金上、渠道上大力扶持這一新品牌。

如此高調(diào)的定位，讓 iCAR 更像是 " 含著金湯匙 " 出生的王子，而其第一款車型 iCAR V23 也正式迎來首發(fā)亮相。

這款車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，定位純電動小型 SUV。同時，它也將開創(chuàng)精致科技越野風，讓預(yù)算不多的年輕人也能享受越野帶來的魅力。

新車的整體造型設(shè)計依舊是經(jīng)典的方盒子，不過，很多細節(jié)之處進行了現(xiàn)代化處理。例如，增加了更為厚實的外保險杠、圓形 LED 大燈、隆起的前機艙蓋以及加寬的輪眉造型等等。讓它看起來復(fù)古又時尚。

在細節(jié)上，新車甚至還采用了全新的 LOGO 設(shè)計，并且配備了毫米波雷達，而這項配置安裝在車頭保險杠霧燈的位置，雖然探測效果更好，但越野時有被磕碰的可能。

來到側(cè)面，新車采用方正的造型設(shè)計，不但視覺效果出色，還能提升車輛的空間表現(xiàn)。與此同時，新車也將搭配原廠車頂行李架、隱藏式門把手以及側(cè)踏板等配置。甚至還提供給了 19 英寸標配和 21 英寸選配兩種尺寸輪轂，看起來非常大氣運動。

車輛的長寬高分別為 4220/1915/1845mm，軸距 2730mm，接近角 42/43 °，離去角 40/41 °，最小離地間隙 206/212mm。

來到車尾，小書包的設(shè)計十分搶眼，不過它并不是備胎箱，而是一個儲物空間，并且與新車內(nèi)部貫通，在外部也無法打開。新車尾門將采用側(cè)開方式，后續(xù)可以對其進行電動化開閉的改裝。實用性非常不錯。

進入車內(nèi)，新車繼續(xù)使用大量圓角矩形的設(shè)計元素，同時通過雙色搭配，使視覺效果進一步提升。中間為大尺寸中控屏，下方保留了物理實體按鍵，旋鈕上還有相關(guān)功能的浮雕裝飾，顯得非常精致。

雖然無法上手體驗，但官方介紹車機將搭載 8155 芯片，功能豐富程度和車機流暢度將有保證。

動力方面，新車將在全新平臺架構(gòu)打造，并提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩個版本。官方并未透露有關(guān)續(xù)航、加速等具體性能參數(shù)，但相信很快就會揭曉。

發(fā)布會現(xiàn)場，iCAR 也預(yù)告了 X 系列首款車型 X25，新車定位中大型越野 MPV，是該品牌面向未來新能源時代的創(chuàng)新作品。相比其他造車新勢力，iCAR 有奇瑞作為依靠，在資金、技術(shù)、人才等核心方面有著更好的保障，相信會給消費者帶來不一樣的使用體驗。