在開始預(yù)售的那一刻沒有公布預(yù)售價(jià)，奇瑞星途星紀(jì)元ET的操作有些令人迷惑；但好在隨后確認(rèn)了價(jià)格信息，那么在有了最重要的評(píng)價(jià)參考之后，關(guān)于這臺(tái)車的評(píng)價(jià)也必然會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)。

價(jià)格信息:

• 增程版，19.9、21.9、23.9萬元
• 純電版，23.9、24.9、25.9、28.9、32.9萬元

對于一臺(tái)新能源中大型SUV而言，這個(gè)價(jià)格確實(shí)不高；其車身尺寸為4955*1975*1698毫米，軸距為3000毫米，是標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)車，車子的視覺效果還是不錯(cuò)的，尤其是足夠大的軸距會(huì)讓車身側(cè)面看起來比較有張力。至于車身高度倒是不算很高，所以這臺(tái)車的風(fēng)格是偏向運(yùn)動(dòng)的；關(guān)于車輛設(shè)計(jì)的爭議就不在這里討論，有些汽車愛好者認(rèn)為該車設(shè)計(jì)類似于某G9，不過在對比之后發(fā)現(xiàn)只是神似而非形似。

解讀增程版

星紀(jì)元ET增程版的動(dòng)力參數(shù)終于確認(rèn)，與預(yù)測基本相同，但有一點(diǎn)是在意料之外的，那就是目前沒有看到增程四驅(qū)版；該版本搭載1.5T增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了縱置布局；電動(dòng)機(jī)為后置機(jī)型，所以增程版確定是后驅(qū)，其動(dòng)力儲(chǔ)備為195kW/324N·m，百公里加速成績是7.8秒，算是中規(guī)中矩的水平。

其最低荷電油耗為5.2L/100km，在同級(jí)車?yán)锏挠秃谋憩F(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在沒有四驅(qū)的前提下，這臺(tái)車就需要足夠長的純電續(xù)航里程。

其標(biāo)準(zhǔn)為WLTC工況測試?yán)m(xù)航里程161公里，對應(yīng)的CLTC工況測試?yán)m(xù)航為200公里。

透視純電版

星紀(jì)元ET純電版有后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)系列，后驅(qū)版的預(yù)售價(jià)為23.9、25.9、28.9萬元，對應(yīng)續(xù)航里程為625公里和旗艦版的760公里；四驅(qū)版預(yù)售價(jià)為24.9、32.9萬元，續(xù)航分別為540公里和655公里，四驅(qū)版的續(xù)航里程不算長。

其后驅(qū)版的百公里加速成績?yōu)?.4-6.6秒，四驅(qū)低配版為4.7秒、旗艦版為3.8秒，性能還是挺不錯(cuò)的。

現(xiàn)在來講關(guān)鍵配置:

激光雷達(dá)。

增程版沒有配備激光雷達(dá)，純電動(dòng)后驅(qū)和四驅(qū)低配版也沒有，后驅(qū)中、高配版本和四驅(qū)旗艦版標(biāo)配一個(gè)激光雷達(dá)；也就是說配備激光雷達(dá)的版本起售價(jià)實(shí)際為25.9萬元，這個(gè)價(jià)格也不算高。

星紀(jì)元ET對標(biāo)的競品應(yīng)當(dāng)是小鵬G9，因?yàn)閱柦鏜7和理想L6都沒有純電動(dòng)版本；小鵬G9后驅(qū)版的指導(dǎo)價(jià)為25.39-30.49萬元，四驅(qū)版售價(jià)35.49萬元，高于星紀(jì)元ET純電動(dòng)系列。其續(xù)航李恒成為570-702公里，四驅(qū)版為650公里，在這一方面也沒有優(yōu)勢；所以智駕系統(tǒng)的激光雷達(dá)還是成為了決勝的關(guān)鍵配置之一，小鵬G9從28.99萬元的后驅(qū)版開始配備雙激光雷達(dá)，這個(gè)版本的起售價(jià)依然高于星紀(jì)元ET對應(yīng)版本。

結(jié)語:

星途星紀(jì)元ET的最終指導(dǎo)價(jià)應(yīng)當(dāng)符合其大多數(shù)用戶的期望，只是增程版沒有四驅(qū)確實(shí)有些可惜，如果能增推一款售價(jià)25萬元左右的增程四驅(qū)智駕版，相信其銷量很有可能與問界M7比肩，甚至?xí)騺y問界和理想兩大品牌的布局。

純電動(dòng)系列可以給出好評(píng)，這臺(tái)車沒有令人失望。

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