近日，奧迪Q6 e-tron迎來全球首發(fā)。Q6 e-tron基于奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的PPE豪華純電動平臺打造，除車長外，其他方面比純電Macan更大。新車支持800V高壓電技術(shù)，WLTP最高續(xù)航里程625km。

國產(chǎn)Q6L e-tron將對車身尺寸進(jìn)一步加長，2024年1月已實(shí)現(xiàn)預(yù)批量車下線，將于今年底在長春基地正式投產(chǎn)，并于2025年上市。而奧迪SQ6 e-tron計(jì)劃以進(jìn)口的方式于2026年上半年進(jìn)入中國市場。

奧迪Q6 e-tron基于全新的E3 1.2電子架構(gòu)打造，此次全球首發(fā)車型包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron，其目前已經(jīng)在歐洲開啟預(yù)訂，價(jià)格為74700歐元和93800歐元，約合人民幣58.77萬元和73.80萬元，將于2024年夏季開啟交付。

外觀方面，奧迪Q6 e-tron采用了全新e-tron專用設(shè)計(jì)語言，造型更加動感，前臉保留了奧迪家族的特征，中網(wǎng)得以保留，模仿了燃油車的多邊形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整個(gè)中網(wǎng)基本與車身同色，與車身融為一體。兩側(cè)的日間行車燈展現(xiàn)出足夠的個(gè)性，內(nèi)部點(diǎn)亮后有不同于以往的圖案，并可以不斷變換，此外轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮也在此呈現(xiàn)。此外，新車還采用了分體式車燈設(shè)計(jì)，前大燈與動感的進(jìn)氣口融為一體，下部的擾流板與進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，展現(xiàn)出運(yùn)動氣息，有著更強(qiáng)的視覺沖擊力。

車身側(cè)面，新車?yán)^續(xù)保持轎跑SUV的線條，具有更強(qiáng)的運(yùn)動感。新車腰線位于門把手上，從車頭貫穿至車尾，結(jié)合下方流行的造型，讓新車顯得更加輕盈。

來到車尾，新車采用了短后懸的設(shè)計(jì)，這也進(jìn)一步提升了整車的操控性。尾燈采用了奧迪標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計(jì)。值得一提的是，通過第二代數(shù)字OLED尾燈，奧迪Q6 e-tron在拓展車輛功能和設(shè)計(jì)維度的同時(shí)，還提升了車輛駕駛的安全性。數(shù)字OLED尾燈首次實(shí)現(xiàn)了車輛與周圍環(huán)境的通信交互，在其他奧迪車型已有的車距警示功能的基礎(chǔ)上，奧迪Q6 e-tron的尾燈新增交互燈功能，在常規(guī)尾燈圖案之外，危急路況下可通過顯示帶有警告符號的特定靜態(tài)尾燈樣式，向其他道路使用者發(fā)出事故和故障預(yù)警。

內(nèi)飾方面，Q6 e-tron采用環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體看上去更加溫馨，經(jīng)典的配色，加上大面積的皮質(zhì)包裹以及木紋裝飾，看上去很有家的溫馨，車內(nèi)使用可持續(xù)軟包材料與全新交互式氛圍燈。SQ6 e-tron使用更多的翻毛皮材質(zhì)。車內(nèi)再次強(qiáng)調(diào)科技感，這主要體現(xiàn)在全新的OLED技術(shù)14.5英寸多媒體曲面屏，11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕，共同組成車內(nèi)的屏幕，其造型也同樣與眾不同，即便屏幕為主，內(nèi)飾也不會顯得有雷同設(shè)計(jì)。

配置上，AR-HUD可以顯示相關(guān)速度、交通標(biāo)識、導(dǎo)航等信息，其會有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的視覺，圖像會漂浮在200米外，不會分散駕駛注意力。AI支持的數(shù)字助理集成于車中，新的語音助手可以理解800多個(gè)語音指令，它還可以根據(jù)用戶行為持續(xù)學(xué)習(xí)，并提供主動建議。新的車機(jī)系統(tǒng)基于安卓操作系統(tǒng)，可以O(shè)TA升級，并可以通過應(yīng)用商店下載各種App。副駕駛屏可以單獨(dú)播放視頻，不干擾正常駕駛，同時(shí)，副駕駛也可以通過屏幕幫助駕駛者導(dǎo)航。新車還配備了20個(gè)揚(yáng)聲器的BangOlufsen高級音響系統(tǒng)，前排頭枕也設(shè)置有揚(yáng)聲器。

為了不影響高分辨率儀表盤的視覺，Q6 e-tron的方向盤按鍵采用觸摸式控制，并配合漂亮的裝飾。主駕車門處集成了更多的按鍵，包括燈光、座椅記憶、門鎖、后視鏡等。中控臺則省去物理按鍵，屏幕下方會設(shè)置有快捷按鍵，同時(shí)，電子排擋前方設(shè)置有駕駛模式、多媒體系統(tǒng)的快捷控制鍵。SQ6 e-tron則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，包括紅色的氛圍燈展現(xiàn)，更加運(yùn)動粗壯的方向盤，帶有金屬裝飾的踏板，以及紅色的座椅縫線，增強(qiáng)視覺沖擊力。

Q6 e-tron采用頭枕一體式座椅，具有良好的包裹性，整個(gè)內(nèi)飾比較素雅，SQ6 e-tron的座椅則更為運(yùn)動，展現(xiàn)出極強(qiáng)的駕駛欲。Q6 e-tron采用五座的設(shè)計(jì)，第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口與控制區(qū)。后備廂的尺寸不算小，達(dá)到526L，滿足日常出行的需求，同時(shí)后排座椅靠背還可以4:2:4等比例放倒，形成更平坦的儲物拓展空間，達(dá)到1529L。除此以外，車輛的前備廂，還有一個(gè)很深的儲物空間。

動力系統(tǒng)方面，奧迪Q6 e-tron的系統(tǒng)輸出功率可達(dá)285kW，奧迪SQ6 e-tron在開啟額外功能后，系統(tǒng)輸出功率高達(dá)380kW。奧迪Q6 e-tron quattro的百公里加速為5.9秒，最高時(shí)速為210公里/小時(shí)；奧迪SQ6 e-tron的百公里加速僅需4.3秒，最高時(shí)速為230公里/小時(shí)。

在800V高壓平臺下，奧迪Q6 e-tron最大充電功率可達(dá)270kW，可在短時(shí)間內(nèi)完成充電。在理想條件下，從10%剩余電量充至80%僅需21分鐘，充電10分鐘可補(bǔ)能255公里續(xù)航。

基于全新的E3 1.2電子架構(gòu)，Q6 e-tron除了可以控制信息娛樂系統(tǒng)，還能控制智能駕駛輔助系統(tǒng)。新車提供自適應(yīng)駕駛輔助功能增強(qiáng)版，會使用高精地圖和來自其他車輛的數(shù)據(jù)，并通過雷達(dá)傳感器、前置攝像頭、超聲波傳感器結(jié)合，尋求減少擁堵，最舒適快捷的路線，它不僅能在車輛加速、保持車速、保持車距和車道引導(dǎo)方面提供幫助，車尾泊車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及疲勞駕駛警示系統(tǒng)都是奧迪Q6 e-tron的標(biāo)配。