近日，保時(shí)捷Macan EV的姊妹車——奧迪Q6 e-tron在海外正式亮相。新車與保時(shí)捷Macan EV都是基于大眾PPE純電平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)今年夏季在歐洲上市，至于國(guó)產(chǎn)版的就還要再等等，不過(guò)有望在4月開(kāi)幕的北京車展上先一睹實(shí)車的容貌。

外觀方面，奧迪Q6 e-tron并沒(méi)有舍棄燃油車的造型，前臉有大家熟悉的多邊形格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)數(shù)字化的日行燈，再一次坐實(shí)了“燈廠”的稱號(hào)。不過(guò)，這個(gè)設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)的各大新勢(shì)力車型上快屬于標(biāo)配元素了，大家可能覺(jué)得不新奇了。車身側(cè)面，奧迪Q6 e-tron采用兩段式腰線設(shè)計(jì)，下方加入黑色飾條，增加設(shè)計(jì)感。尾部最搶眼的是尾燈設(shè)計(jì)，除了采用貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)也與日行燈一樣可變換燈光造型，增加酷炫感。

車身尺寸，奧迪Q6 e-tron的長(zhǎng)寬高分別為4771/1993/1648mm，軸距為2899mm，與奧迪Q5 e-tron的尺寸相差不大。據(jù)悉，日后引入的國(guó)產(chǎn)版將會(huì)有所加長(zhǎng)。

內(nèi)飾方面，奧迪Q6 e-tron的科技感也絲毫不示弱，采用全新的OLED 14.5寸曲面屏和11.9英寸儀表盤，還能選裝10.9寸副駕娛樂(lè)屏的設(shè)計(jì)以及AR-HUD。內(nèi)飾采用木紋和大面積的皮質(zhì)材料包裹，看起來(lái)更有舒適度和質(zhì)感。

動(dòng)力方面，奧迪Q6 e-tron提供四驅(qū)版車型，最大功率285kW，零百加速5.9s，綜合續(xù)航625km，預(yù)計(jì)后續(xù)還有兩驅(qū)版車型。開(kāi)頭講到奧迪Q6 e-tron是基于PPE平臺(tái)打造，所以也帶來(lái)了全域800V架構(gòu)，快充功能自然也都擁有，僅需充電10分鐘可續(xù)航255km。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

奧迪的電車領(lǐng)域的發(fā)展雖慢，但也是有在開(kāi)始發(fā)力。目前，國(guó)內(nèi)版奧迪Q6 e-tron預(yù)計(jì)2025年上市，這期間新勢(shì)力車企又不知道會(huì)玩出什么新花樣，到時(shí)奧迪Q6 e-tron面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。雖然大家都認(rèn)可BBA的造車，但是純電版BBA的市場(chǎng)卻少有人青睞。那國(guó)人是否愿意繼續(xù)選擇一輛BBA旗艦純電車？就要看奧迪Q6 e-tron“本土化”之后，新車是否帶來(lái)其他更搶眼的配置？或是搭載“華為”高階智駕？又或是突破BBA現(xiàn)有的定價(jià)局面？