智己汽車背靠上汽國資大廠在各方面的資源優(yōu)勢，憑借其出色的產(chǎn)品力，已經(jīng)連續(xù)19周霸榜國內(nèi)大型純電SUV市場，成為上汽智己躋身國內(nèi)主流電動車陣營的主力車型。

而作為吉利布局高端電動車領域的先鋒之作，全新2024款極氪001也是極氪品牌的銷量支柱，扛起了整個吉利集團的電動化轉型的重任。

作為國內(nèi)兩大主流車企集團的最新一代產(chǎn)品，智己LS6和極氪001之間的比拼，也將決定上汽與吉利未來的電動化轉型成敗與否。

先說價格，智己LS6的售價區(qū)間在21.79～27.99萬元之間。極氪001的售價區(qū)間為26.90～40.30萬元。

作為兩款車型的頂配，智己LS6 Max版和極氪001 YOU版配置較為接近，但是售價上智己LS6以29.19萬元明顯低于極氪001的32.9萬元。

兩款車型價格相差不大，比較符合當下主力SUV純電動車的售價，消費者應該可以接受。

再來說車身尺寸，智己LS6長寬高為4904/1988/1699mm，軸距2950mm；極氪001長寬高為4977/1999/1455mm，軸距為3005mm。

這兩臺車都擁有非常個性的外觀設計，一流的底盤和操控，但如果你對智駕有要求，那建議就不要選極氪001了。雖然它在智駕上有所進化升級，但在輔助駕駛芯片上，極氪001采用的是Mobileye方案，只能提供48TOPS的算力，并且目前仍有大部分城市還未開通NZP高速自主領航輔助駕駛系統(tǒng)，哪怕以后可以陸續(xù)升級，可48TOPS的算力限制了未來的發(fā)展空間。

而智己LS6則全系配備了英偉達Orin Ⅹ芯片，算力達到了254TOPS，同時還有激光雷達，全國高速NOA也已經(jīng)全部開通，城市NOA也已經(jīng)在今年1月份開通了第一個城市-上海，并計劃在年內(nèi)通勤模式覆蓋100個城市。

而在車機方面，智己LS6配備了YAT巡航型方向盤，搭配可升降巨幅智慧場景屏，能讓駕駛員屏幕視覺無遮擋，并且當你打左轉向燈或右轉向燈時，兩側后方的盲區(qū)就會呈現(xiàn)在屏幕上面，能讓你更好的判斷路況是否安全。而在車速低于20公里時，打左向燈則會顯示A柱的盲區(qū)，避免意外發(fā)生。

另外下雨天開車也不用焦慮了，雨夜模式能讓駕駛者在視線不佳時，把周圍的路況信息清晰地呈現(xiàn)在屏幕兩側，避免因視線模糊帶來的安全隱患。另外還有一鍵AI代駕、一鍵脫困、一鍵貼邊等功能。

更不要說，智己LS6還是業(yè)內(nèi)少有的采用了“準900V超強性能平臺”的車型。其最大工作電壓達到875V，比很多競爭對手的800V平臺更高。智己LS6的峰值充電功率最高達396KW，且最大充電倍率可以達到3.96C。在800V高壓系統(tǒng)的加持下，智己LS6可以實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航最大增加200Km，30%～80%補能僅14分鐘。相比之下，極氪001在補能方面略顯劣勢。

以上觀點為個人一己之見，如何購買，請消費者自己選擇。