繼問界之后，小鵬汽車也對旗下的2024款小鵬G9現(xiàn)車開啟購車補貼，全系優(yōu)惠2萬元，選裝折扣最高價值8000元。

根據(jù)小鵬G9的售價可以得知，補貼后該車的購車門檻將進一步降低，來到了24.39萬元，而頂配版本650四驅(qū)高性能MAX版則為33.99萬元。

小鵬G9是小鵬汽車旗下的一款中大型純電SUV，老款指導(dǎo)價曾高達30.99-46.99萬元，不過因為選配邏輯過于復(fù)雜等一系列問題，之后銷量慘淡，并未達到預(yù)期。

2023年9月，2024款小鵬G9車型上市，新車采用了800伏高壓碳化硅電驅(qū)技術(shù)，提供后置后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種配置。在配置小幅縮減的情況下，指導(dǎo)價也下調(diào)至26.39-35.99萬元，入門車型降幅達到了4.6萬元，頂配車型更是降價11萬元。

而價格下調(diào)后對于小鵬G9的銷量有了明顯幫助。同年10月，小鵬G9的銷量便攀升到了4593輛，而隨后的11月、12月更是分別取得了5778輛和5405輛新車的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

不過，隨著2024年車市的競爭變得愈發(fā)激烈，小鵬G9在開年頭兩個月的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不樂觀，或許這也是小鵬G9再次降價的重要原因。

那為什么小鵬G9賣不動呢？其實從產(chǎn)品的角度來看，該車基于全域800V高壓SiC碳化硅高壓平臺打造，全系標(biāo)配13項主動安全配置、11項被動安全配置，并搭載高通驍龍8155車規(guī)級芯片，支持全場景語音2.0，輔助駕駛技術(shù)也不錯，并且定價在同價位、級別的車型中不算貴。

如果要說槽點，就是小鵬G9作為大尺寸SUV空間優(yōu)勢卻不夠。本來它是一款大型的SUV，車身長度應(yīng)該在5米以上，最少配置六個座位，這樣就很清晰的將自己定位為大型SUV，定價空間會自由很多，也會給G9以下的級別留了足夠的空間。但是它只提供了5座車型，沒有六七座可以選擇，這就限制部分用戶的購買意愿。

還有就是品牌效應(yīng)不太行，雖說小鵬跟蔚來、理想齊名，但因為小鵬汽車首款車型為小鵬G3，對標(biāo)的是20萬以下的中低端市場，所以潛意識當(dāng)中，小鵬汽車要比理想跟蔚來低一檔次。

目前來看國內(nèi)市場純電動系列車型非常卷的，并且競爭非常激烈，所以小鵬G9這款車型即使降價后的壓力也比較大，未來還真不好說。