蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，9月9日，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt表示，將暫停其瑞典超級(jí)工廠的陰極活性材料生產(chǎn)，并削減成本。隨著該公司縮減快速擴(kuò)張的步伐，該計(jì)劃可能導(dǎo)致裁員。

Northvolt還表示，將開(kāi)始就其在波蘭Gdansk計(jì)劃建設(shè)的工廠與潛在合作伙伴和投資者進(jìn)行談判。Northvolt補(bǔ)充道，該公司仍致力于在德國(guó)和加拿大建設(shè)超級(jí)工廠，也將繼續(xù)推動(dòng)與沃爾沃汽車的合資企業(yè)在瑞典Gothenburg建設(shè)超級(jí)工廠的項(xiàng)目進(jìn)展，不過(guò)，這些項(xiàng)目可能會(huì)面臨延誤。

Northvolt在一份聲明中說(shuō)道:“尚未就任何調(diào)整的確切性質(zhì)做出最終決定。我們?nèi)栽谂c工會(huì)進(jìn)行建設(shè)性討論，并將確保盡一切努力將裁員需求降至最低。”

Uppsala大學(xué)電池研究組Angstrom Advanced Battery Centre的研究負(fù)責(zé)人Daniel Brandell表示，Northvolt決定在其Skelleftea超級(jí)工廠暫停生產(chǎn)陰極活性材料，這意味著該公司將需要進(jìn)口這種材料。

Daniel Brandell透露:“陰極活性材料是鋰離子電池中最復(fù)雜的部分。Northvolt認(rèn)為其內(nèi)部生產(chǎn)的材料質(zhì)量可能不夠好，因此他們需要從其他供應(yīng)商那里購(gòu)買或進(jìn)口。”

Northvolt的瑞典Skelleftea超級(jí)工廠也是該公司的首家工廠，自2021年開(kāi)業(yè)以來(lái)尚未達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。根據(jù)該公司去年的年度報(bào)告，該工廠約有3,500名員工，而該公司總共有5,000多名員工。

Northvolt被視為歐洲本土電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。此前，Northvolt曾遭遇了一系列挫折，包括生產(chǎn)延誤，以及遭寶馬取消了一筆大訂單。之后，該公司進(jìn)行了戰(zhàn)略審查，目前正專注于大規(guī)模電池制造業(yè)務(wù)。作為戰(zhàn)略評(píng)估的一部分，Northvolt放棄了在瑞典Borlange建造另一家陰極活性材料生產(chǎn)工廠的計(jì)劃。

Northvolt是歐洲初創(chuàng)公司浪潮的一部分，這些公司投資了數(shù)百億美元用于鋰離子電池生產(chǎn)，以滿足歐洲汽車制造商從內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向零排放電動(dòng)汽車的需求。

但是現(xiàn)在，電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)速度比業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)得要慢，而且來(lái)自亞洲和北美洲的電池制造商和汽車制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。盡管如此，Northvolt表示，對(duì)電動(dòng)汽車電池行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)前景仍然持樂(lè)觀態(tài)度。