隨著汽車技術的不斷發(fā)展，我們對于汽車的理解早已不再是單純的代步工具，所以在選車的時候，我們不僅要看核心的三大件技術，同時也要看軟硬件實力。尤其對于熱門的SUV市場而言，可選的車型多而繁雜，但在實力上卻參差不齊。那么在這種環(huán)境下，我們又該如何去選擇一款合適自己的車型呢？為此，我今天將抽取當前市場上，最熱門的兩款SUV，起亞獅鉑拓界和本田CR-V，從不同的角度進行對比，看看哪款車才是最適合當前市場環(huán)境的全能SUV。

與此同時，為了獲得更好的參考性，在車型選擇上也會選取兩款車型中價格最為相近的配置車型進行對比。

起亞獅鉑拓界2.0T兩驅旗艦版 官方指導價:22.28萬元

本田CR-V 240TURBO兩驅臻享版 官方指導價:23.19萬元

現(xiàn)代與傳統(tǒng)的設計比拼

一旦說到當代的購車需求，首當其沖的自然對顏值的要求，畢竟能從視覺上吸引到你的注意，才能讓你進一步去了解這款車。而今天的這兩款車型，其實從設計上也代表了當前汽車設計的不同發(fā)展路徑。雖然同為老牌合資品牌，但本田CR-V在設計方面主要還是以穩(wěn)扎穩(wěn)打為主，整體車身結構和細節(jié)設計給人感覺相對傳統(tǒng)一些，雖說本田在后面的幾代車型里都有進行設計上的革新，但對于當前的審美而言，在視覺上少了一些貼合潮流的科技感，給人感覺比較中庸。

而反觀獅鉑拓界，在設計風格上給人感覺會更貼合當代人追求年輕化、運動化、獨特性的設計潮流，通過極簡明朗的線條、大膽多變的型面設計，帶來更好的科技化視覺效果。例如家族化“虎嘯式”前臉，簡約的設計配以寬大且層次分明的結構，視覺上相當有辨識度。

再結合獨特的星鏈式中網(wǎng)和回旋鏢式LED日行車燈，這種如何在整車結構中的設計，也讓這臺獅鉑拓界的科技感拉滿，勾勒出極具未來感的形象。

除此以外，獅鉑拓界的設計細節(jié)也更加多樣，例如19寸的運動輪轂，搭配雙色鋁合金材質(zhì)，相比CR-V的17寸輪轂，確實更有視覺沖擊力。

同時從兩車的腰身設計上，可以看到獅鉑拓界在線條運用上顯然更加流暢有力，肌肉感十足的腰身線條不僅讓這臺車的層次感十足。而最巧妙的是，這一部分的線條一直延伸至其尾部，讓獅鉑拓界的尾部設計看起來十分粗壯有力。這種協(xié)調(diào)感和高度的整體感，也會讓獅鉑拓界在視覺上更有優(yōu)勢。所以從設計層面來看，獅鉑拓界顯然更能捉住年輕人的眼球，而本田CR-V相對傳統(tǒng)的設計風格，則會給人感覺稍顯平淡。

壓倒性的舒適性優(yōu)勢

當然，審美是主觀的，不同的人對于汽車設計的理解也有所不同。但相對的，在追求出行品質(zhì)的今天，內(nèi)部體驗尤為關鍵。而內(nèi)部體驗主要分為兩個部分，一是功能性和氛圍感體驗，二則是空間舒適性體驗。其實相比于外觀上的差異，在內(nèi)飾方面，獅鉑拓界和本田CR-V的差異化會更加明顯，尤為顯著的就是功能性和氛圍感上的體驗。

CR-V

獅鉑拓界

例如在配置化差異上，獅鉑拓界不僅擁有尺寸更大的12.3英寸中控屏+12.3英寸儀表盤的雙聯(lián)屏設計，而且在細節(jié)設計和配色上，也采用了更加前衛(wèi)的SBW旋鈕式電子換擋系統(tǒng)，以及4色的內(nèi)飾配色，甚至獅鉑拓界還配備了氛圍燈，在內(nèi)飾氛圍的營造能力方面，獅鉑拓界顯然更加出色。

而且獅鉑拓界還針對不同的車型版本，帶來不同的配色，例如專為2.0T車型提供的黑紅內(nèi)飾配色，更顯年輕的同時也更有視覺沖擊力。HEV混動版車型則采用專屬的藍灰配色，以彰顯獨特的科技感和環(huán)保節(jié)能特質(zhì)。所以在內(nèi)飾設計上，獅鉑拓界給人感覺更有心思。

反觀本田CR-V僅采用10.1英寸中控屏，搭配非全液晶的7英寸儀表盤，搭配上傳統(tǒng)的機械檔桿和相對單調(diào)的雙拼內(nèi)飾配色，無論是在視覺上還是功能豐富性上，都給人感覺差了點意思。

再深入的，既要考究兩款車在舒適性和空間感上的表現(xiàn)了。在這一方面，獅鉑拓界同樣有著更突出的優(yōu)勢，2755mm的軸距長度為其提供更好的空間基礎，而且獅鉑拓界還擁有更好的車身寬度，這就意味著無論是在承載能力還是乘坐空間方面，獅鉑拓界都能給駕乘者帶來更好的空間感。

但我們都知道，空間只是你選擇一臺車的基礎標準，而在這個標準之上，需要的是更全面且貼合人體需求的舒適性調(diào)校和配置。例如獅鉑拓界在車身、底盤及內(nèi)外飾方面，采用多處改善NVH性能的措施，從雙層隔音玻璃的采用到地毯隔音的優(yōu)化，甚至在發(fā)動機的皮帶輪結構，都經(jīng)過對應的隔音降噪設計，以此達到更好的隔音效果。

再者就是舒適性配置的需求了，在座椅的部分，獅鉑拓界和本田CR-V均采用到真皮座椅，而且都同時具備座椅加熱以及提升車內(nèi)環(huán)境的空氣凈化功能。但除了這些以外，獅鉑拓界還在座椅加熱的基礎上，加入了座椅通風功能，這對于即將到來的炎炎夏熱來說，可以說是救命功能了。

除此以外，獅鉑拓界相比本田CR-V還多出了如電動座椅記憶、副駕老板鍵、后排座椅加熱，以及哈曼卡頓音響等多項功能配置。在功能豐富性上，獅鉑拓界顯然要更勝一籌，這也意味著在出行體驗上，獅鉑拓界可帶來的舒適性體驗自然也就出色了。由此可見，獅鉑拓界無論是在空間、配置還是舒適性體驗上，都有著壓倒性的實力。

性能與智能相融合的出行體驗

當然，作為一臺車的本質(zhì)還是得看它的性能儲備，不僅要好看、好用，還得好開才是硬道理。而在動力儲備上，孰強孰弱其實已經(jīng)顯而易見了。本田CR-V采用的是1.5T+CVT的動力總成，發(fā)動機最大馬力193Ps，峰值扭矩243N·m。而獅鉑拓界，搭載的卻是同級中，唯一的2.0T+8AT黃金動力組合，2.0T-GDI發(fā)動機最大馬力236Ps，最大扭矩353N·m，為獅鉑拓界帶來的是零百加速7.8S的強勁實力。

而且更重要的是，基于第三代平臺i-GMP而來的獅鉑拓界，無論是在底盤調(diào)校也有著更突出的表現(xiàn)。例如其采用的前麥弗遜式獨立懸架、后4連桿式獨立懸架，行駛更穩(wěn)，操控性更強，懸架高級感向豪華車看齊。而經(jīng)過優(yōu)化的一體化轉向手感，則提升了車輛的響應性，再結合車身輕量化和車身配重優(yōu)化等優(yōu)勢，讓這臺車有著更靈動迅捷的駕控體驗。

當然了，在講求科技化、智能化的當下，又怎么少得了智能駕駛輔助技術呢。獅鉑拓界配備了比本田CR-V級別更高的L2＋級智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中就包含了前方防碰撞預警、360°環(huán)影+車側盲區(qū)影像、車道偏離預警、智能限速控制輔助、高速公路駕駛輔助、基于導航的智能巡航控制等多項智能駕駛輔助功能。不僅能夠讓你在出行時獲得更智能的安全保障，同時還大大降低了長途出行的駕駛壓力，讓你獲得更輕松的出行體驗。所以相比之下，獅鉑拓界更像是一款將智能與性能相融合的完美座駕。

總結:

其實從方方面面的實力表現(xiàn)上不難看出，作為合資緊湊級SUV中的兩位元老車型，本田CR-V與起亞獅鉑拓界各有優(yōu)勢，沉穩(wěn)的設計、出色品質(zhì)讓本田CR-V更適合以家庭為重，年紀稍長的消費者。而獅鉑拓界顯然更符合當代年輕用戶對于一款SUV的需求，從設計到配置，從舒適性到操控性，從硬核的性能儲備到智能化技術，獅鉑拓界都展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。對于追求更卓越用車體驗、更智能互動感受、更多樣用車場景的年輕家庭來說，顯然獅鉑拓界更具吸引力！