4月11日，在鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上，華為正式發(fā)布了新智界S7。新車共推5款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.98-34.98萬元。據(jù)悉，除了入門版車型，新車相比現(xiàn)款的同檔位版，價(jià)格均下調(diào)了2萬元，入門版車型雖說價(jià)格保持24.98萬元不變，但電池容量由原來的62kWh增加到了82kWh，整整增加了20kWh，相應(yīng)的整車CLTC續(xù)航也來到了705km。

另外，新智界S7還首搭華為視覺智駕，高配版本還會(huì)搭載問界M9同款的192線激光雷達(dá)，智駕能力進(jìn)一步提升。另外，新智界S7的生產(chǎn)速度也將大幅提升，實(shí)現(xiàn)一分鐘下線一臺(tái)車，未來將開啟海量交付。

進(jìn)一步看，華為視覺智駕是一款基于視覺方案的智能駕駛，可在全國(guó)高速、城快等場(chǎng)景靈活應(yīng)用，華為高階智能駕駛也完成了城區(qū)NCA升級(jí)，覆蓋全國(guó)40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，提車就能使用。

而高配車型上搭載的高線數(shù)192線激光雷達(dá)版本，擁有250m最遠(yuǎn)探測(cè)距離，這讓防碰撞系統(tǒng)的生效范圍大幅提升，前向AEB支持4-150km/h，剎停速度120km/h，側(cè)向支持40-130km/h主動(dòng)避障，后向支持1-60km/h主動(dòng)剎停，主動(dòng)識(shí)別行人、車輛等目標(biāo)物，行車安全再升級(jí)。

回顧新車，新智界S7采用One-Box一體式車身布局，前臉將日間行車燈、遠(yuǎn)近光大燈、轉(zhuǎn)向燈、側(cè)進(jìn)氣簾等功能都融為一體，圍繞視覺重心水平線延展出半開放式的弧形輪廓，車燈亮起，氣韻大開大合，很有視覺張力，辨識(shí)度較高。

新車側(cè)面采用溜背式車頂，車身姿態(tài)前低后高，有種向前俯沖的動(dòng)趨，整車風(fēng)阻系數(shù)0.203Cd，部分車型搭載21英寸鍛造輪輞、Brembo剎車卡鉗以及通風(fēng)打孔剎車盤。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4971×1963×1474mm，軸距為2950mm。車頂采用一體化穹頂設(shè)計(jì)，2.6㎡超大全景天幕與車輛前擋風(fēng)玻璃融為一體。

車尾采用貫穿式后尾燈組，點(diǎn)亮后色彩鮮艷，辨識(shí)度高，后尾箱開啟按鍵被設(shè)計(jì)在了“LUXEED”logo中“D”字幕的中間空白區(qū)域。

新智界S7車內(nèi)設(shè)計(jì)很有層次感，新車12.3英寸中控屏幕內(nèi)置了鴻蒙OS 4車機(jī)系統(tǒng)，其中加入了盤古大模型的小藝，5月開啟推送。新車還配備零重力座椅、雙50W無線快充/3個(gè)66W有線快充、車載冰箱等等，整體配置水平很高。

核心的動(dòng)力和續(xù)航方面，新智界S7搭載HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)，擁有3.3s的零百加速成績(jī)，入門版車型CLTC綜合續(xù)航705km，Max+后驅(qū)超航智駕版的綜合續(xù)航更是達(dá)到了855km，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航430km，百公里能耗僅12.4kWh。

另外，新車還搭載了華為途靈智能底盤，其中融入了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，給機(jī)械調(diào)校以智能控制，提升多種工況下的行駛表現(xiàn)。此番價(jià)格和配置調(diào)整后，新智界S7的競(jìng)爭(zhēng)力有了明顯提升，未來市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。