進入4月，市場對于小米SU7的關注一直居高不下，好不容易等到了熱度降低，沒想到智己L6竟唱了一出“苦難頌歌”，反向又給“雷布斯”搞來了一波流量。不少網(wǎng)友在眼含熱淚看完智己L6的發(fā)布會后，轉(zhuǎn)頭就下單了小米SU7，這潑天的富貴，真是來的即突然又猛烈。不過話又說回來，除了小米SU7之外，還有許多新車預計將在本月上市，小編盤點了幾款關注度較高的車型，看看其中有沒有您喜歡的。

新款寶駿悅也

新款價格:8.08-9.08萬元

新車看點:全系標配定速巡航、自動雨刮；內(nèi)飾質(zhì)感大幅提升

作為年度小改款車型，新款寶駿悅也的外觀依舊保留了老版的風格，仍然是四四方方的整體造型，前格柵相對較窄，并且與兩側(cè)的燈組相連，視覺上并不突兀。四點式的日行燈點亮后極具辨識度，發(fā)動機艙蓋設計了兩條隆起的筋線，增強了整車的視覺沖擊力，讓其更具肌肉感。

新車長寬高分別為:3381mm/1685mm/1721mm，軸距為2110mm，新增了高亮黑多輻輪轂，配備了高性能的運動卡鉗，整體外觀會比老款更加炫酷。

在內(nèi)飾質(zhì)感方面，新款寶駿悅也做了比較全面的升級。首先，座艙內(nèi)大量采用軟皮包裹工藝，皮質(zhì)軟包覆蓋總面積達1.16平方米，搭配全新?lián)Q裝的舒適Q彈大座椅，包裹性強、透氣性好，極大提升了座艙的高級感與舒適性；其次，新車座艙內(nèi)設計了十余處儲物空間，盡可能地滿足用戶的儲物需求，做到真正意義上的“小身材，大容量”；最后，新車配備有10.25英寸雙聯(lián)屏，搭載KiOS智能網(wǎng)聯(lián)，支持手機互聯(lián)以及智能語音交互等功能，科技感十足。

值得一提的是，新款車型即便是入門版也將配備定速巡航、自動雨刮、全車車窗遠程控制等“越級”功能，可以說將“內(nèi)卷”二字發(fā)揮到了極致。

動力方面，新車搭載的仍是最大功率50kW的后驅(qū)電機，電池容量為28.1kWh，官方宣傳:“1度電可跑10.78km”，CLTC續(xù)航里程可達303公里。

小編點評

新車在內(nèi)飾方面迎來了全面升級，不僅整體質(zhì)感得到了較大提升，舒適性也得到了進一步的增強。此外，全系標配定速巡航、自動雨刮等“越級”功能，相信以寶駿一直以來的魄力，新車依舊會以“高性價比”作為賣點，定價大概率會非常親民。

全新IQ傲歌

上市時間:預計4月25日

新車看點:33英寸9K超大曲面中控屏、615km純電續(xù)航

作為凱迪拉克奧特能平臺的第二款純電SUV，IQ傲歌也被外界稱之為“小號銳歌”，而在造型設計上，IQ傲歌也的確與銳哥有著異曲同工之妙。

新車前臉的造型設計，完美詮釋了美系車企對于新能源汽車的理解，老美不喜歡玩什么“極簡”“輕奢”，即便是電車也要厚重，也要有肌肉感！新車前臉設計了一塊極大的發(fā)光格柵，據(jù)說所用材料與宇航員的頭盔面罩是同一種材質(zhì)，硬度高、透光性能好。新車的大燈采用了類似于數(shù)字“7”的造型，不僅從視覺上拉寬了車頭部分，整體上也賦予了新車極強的科技感與未來感。

尺寸方面，新車長4822mm，寬1912mm，高1644/1643mm，軸距為2954mm，在軸距、車長、高度三方面均超過對標競品Model Y，駕乘空間大概率會比Model Y更加寬敞一些。值得一提的是，新車尾部采用了雙層尾翼設計，可以更好地將車頂?shù)臍饬鲗Я鞯轿泊吧?，減少渦流對車的干擾。

內(nèi)飾方面，新車的儀表臺做了下沉處理，進而讓駕駛員擁有更加寬廣的視野。33英寸的超大曲面屏格外吸引眼球，擁有9K分辨率，這種分辨率的屏幕，不要說同級市場，就算是整個汽車行業(yè)也鮮有配備，“美系豪華”果然是不走尋常路。

動力方面，新車將推出后驅(qū)單電機與四驅(qū)雙電機兩個版本，其中后驅(qū)單電機版150kW，四驅(qū)版最大輸出功率為211kW，純電續(xù)航可達600km。

小編點評

全新IQ傲歌的動力參數(shù)與別克E5相當，車身尺寸比Model Y略大，駕乘空間很有可能更加寬敞，而且33英寸的9K超大曲面中控屏也是同級鮮有的配置，相信已經(jīng)有不少車友盯上了這臺新車，只等最后官宣售價了。

全新紅旗HQ9 PHEV

預售價格:36萬元

新車看點:乘坐空間寬敞

新車在外觀設計上整體延續(xù)了燃油版的風格，整張前臉幾乎都被直瀑式的格柵所占據(jù)，大尺寸的格柵內(nèi)部加入了鍍鉻亮條裝飾，大燈組也采用了當下比較流行的“7”字型設計，從視覺上拉寬了整車的前臉部分，讓整車的商務氣息更加濃厚。

新車長5222mm，寬2005mm，高1935mm，軸距為3200mm，乘坐空間還是非常寬敞的。

內(nèi)飾方面，從目前已經(jīng)公布的照片可以看到，像三輻式的多功能方向盤、液晶儀表、智能車機、無線充電板等配置新車都有，第二排配備了航空座椅，支持電動調(diào)節(jié)。整體來看，新車內(nèi)飾的豪華程度至少會處在同級應有的水準上。

新車采用了插電混動的動力架構(gòu)，搭載了一臺2.0T混動專用發(fā)動機，最大功率為120kW，全系配置前后雙電機，其中后電機的最大功率為70kW，這一參數(shù)要比騰勢D9高出25kW，所以說新車在動力層面還是具備一定的市場競爭力的。

小編點評

全新紅旗HQ9 PHEV的內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)包裹以及木紋飾板覆蓋，這種內(nèi)飾風格雖然豪華、典雅，但對于年輕消費者來說確實會顯得有些暮氣沉沉，新車應該依舊是瞄準了商務用車的市場。綜合來看，新車還是具備很強的市場競爭力的。

寫在最后

4月份將要發(fā)布的新車不少，但上文盤點的三款均是外界關注度比較高的車型。一向主打“高性價比”的寶駿悅也迎來了年度改款，在內(nèi)飾質(zhì)感以及入門配置上迎來了全面的升級，可以說是將電車市場的“卷字決”發(fā)揮到了極致；全新IQ傲歌則帶著行業(yè)內(nèi)極為罕見的9K屏幕“砸場子”，這很有可能逼著其他車企在中控屏幕上接著開卷；全新紅旗HQ9 PHEV采用了混動架構(gòu)，內(nèi)飾也做了一定的升級，解決了燃油版車型用車成本高、智能配置少的短板，市場前景也是比較樂觀的。