8萬級價位買什么樣的家用車？

以前的選擇只能是飛度、Polo等A0級燃油車，現(xiàn)在則多了很多選擇，自主A級燃油車，或者是新能源A0級和A級車，都可能是更好的選擇。

3月13日，比亞迪e2榮耀版正式上市，讓8萬級家用車市場又多了一個優(yōu)質(zhì)選項。

這次e2榮耀版共推兩款車型，CLTC純電續(xù)航里程都是405km，官方指導價分別為8.98萬元和9.68萬元。和其他比亞迪榮耀版車型一樣，e2榮耀版也是對售價進行了明顯的下調(diào)，并且產(chǎn)品實力得到了大幅的升級，性價比再次拉高。

405km續(xù)航+標配快充，長途出行沒問題

A0級燃油車之所以被大面積替代，主要是因為同價位的純電車型，已經(jīng)基本上解決了續(xù)航的問題，作為日常家用具有極大的成本優(yōu)勢。

就e2榮耀版來說，基于e平臺3.0集成了八合一電動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合效率高達89%，由此達成了405km的續(xù)航里程。并且由于全系標配了熱泵系統(tǒng)和電池包直冷直熱技術，低溫續(xù)駛里程提升10%以上，冬季續(xù)航更有保障。

405km的續(xù)航完全可以覆蓋家庭日常生活的活動范圍，一般情況下一周充電一次就已經(jīng)夠用。而因為標配了快充，30%-80%電量的充電時間只要30分鐘，如果不是節(jié)假日出行高峰，就算是跨省的長途自駕也沒問題。

也正是得益于八合一電動力系統(tǒng)的高效，e2榮耀版的百公里電耗只要10.3kW·h，如果使用家充，百公里電費甚至不到4元。假如按一年跑15000公里的用車頻率來算，全年只需要600元電費，可以為家庭用戶省下不少的用車成本。

至于動力操控，不可否認A0級燃油車擁有更大的升級潛力，但從家用的角度來說，e2榮耀版還是更適合的。

e2榮耀版的電機最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m，數(shù)據(jù)雖然不算突出，但是由于純電驅動，實際上在日常駕駛的中低速區(qū)域能有非常好的加速表現(xiàn)。除此之外，安靜平順也是它的優(yōu)勢。底盤則采用了同級別主流的前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁懸架，經(jīng)過了專業(yè)團隊的精細調(diào)校，以盡可能地兼顧操控性和舒適性。

當然，作為一款主打家用的純電車型，e2榮耀版非常注重整車的安全性。刀片電池、3H高強度車身結構、TPMS胎壓監(jiān)測、兒童安全鎖、智能動力制動系統(tǒng)等，提供了全面的駕乘保護。其中頗具亮點的智能動力制動系統(tǒng)，集成了CST舒適停車制動功能、BDW制動盤擦拭、CRBS協(xié)調(diào)再生制動系統(tǒng)、HHC坡道起步控制、AVH自動駐車系統(tǒng)等十余項功能，同步提升了制動體驗和制動安全性。

空間實用，配置超高，為家庭量身定制

某程度上，我們可以把e2榮耀版看作是家用版本的海豚。外觀保留了海洋美學的設計，擁有年輕新潮的表現(xiàn)力，但是也比海豚更加穩(wěn)重，更加符合家用的風格。同時在座艙內(nèi)，e2榮耀版同樣具備超高配置，而空間實用性也得到了進一步提升。

智能配置方面，最直觀的就是8.8寸儀表屏和12.8寸智能旋轉懸浮PAD，顯示效果一如既往的出彩。車機搭載的同樣是比亞迪的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，融合了云端、人工智能、大數(shù)據(jù)、內(nèi)容生態(tài)、手機互聯(lián)以及云服務，能夠全面地契合家庭用戶的真實用車場景。

具體來說，智能語音可以控制車輛的大部分功能，手機NFC車鑰匙可以實現(xiàn)開/閉車鎖，手機遙控駕駛可以輕松應對狹小車位的泊車，4G流量可以實現(xiàn)在線音視頻娛樂、智能導航、即時通訊等，倒車影像可以在暗弱光、逆光環(huán)境中仍然提供高清晰度的畫面——由此帶來豐富的智能體驗和便捷的使用感受。

同時，e2榮耀版同樣支持VTOL移動電站功能，通過3.3kW的對外放電，為家庭戶外露營用電提供了更多便利性和可能性。

除此之外，e2榮耀版還搭載了自動駐車、無匙一鍵進入/一鍵啟動、電動尾門、自動LED大燈、四門電動車窗、外后視鏡加熱、自動空調(diào)等舒適配置，即使是對比15萬級的合資SUV也具備一定的優(yōu)勢。

配置高，再加上空間大，兩個關鍵的要素也就構成了e2榮耀版舒適且實用的基礎。

e2榮耀版的長寬高為4260×1760×1530mm，軸距為2610mm，屬于同級車型里面較大的尺寸。加上e平臺3.0對空間布局的極致追求，為e2榮耀版創(chuàng)造了非常不錯的艙內(nèi)空間:后排縱向空間優(yōu)秀，橫向空間應對三個成年人乘坐也沒有太大壓力，同時容積足夠大的后備廂和車內(nèi)足夠多的儲物格，也能滿足到家庭出行時的各種載物和儲物需求。

而且e2榮耀版也是延續(xù)了比亞迪一直以來的高質(zhì)感用料和精細工藝。車內(nèi)使用了大量的軟質(zhì)材料，身體可接觸的地方都是柔軟舒適的。座椅采用了環(huán)抱式的設計，強調(diào)了對身體的包裹性和柔軟適中的支撐性。并且由于整車進行了全面的隔音工程，e2榮耀版的車內(nèi)靜音表現(xiàn)將會超出人們對8萬級車型的認知。

在比亞迪的車型陣容里，實際上有幾款車型都與e2榮耀版存在著價格上的重疊，也可以作為入門級家用車的優(yōu)質(zhì)選項。所以比亞迪為什么還要推出e2榮耀版呢？——因為越細分，就越能精準匹配目標用戶的需求。而e2榮耀版，就是要完全對應家庭用戶對高性價比純電車型的需求。

為此，e2榮耀版給出了“電比油低，實力越級”的誠意。