蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，知情人士透露，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt或在下周完成一輪約3億美元的融資，以使其財務(wù)狀況更加穩(wěn)定。當(dāng)前該公司深陷困境，正急于改善其財務(wù)狀況。

知情人士表示，由于交易涉及客戶、投資者和貸款機(jī)構(gòu)，需要復(fù)雜的文件，因此最終流程仍在進(jìn)行中。知情人士還補(bǔ)充說，雖然融資正在進(jìn)行中，但完成新融資計劃的時間仍可能會有所變動。

本月早些時候，彭博社援引知情人士的話報道稱，Northvolt即將獲得包括債務(wù)和股票在內(nèi)的救援資金。這筆資金將為資金緊張的Northvolt爭取更多時間，以穩(wěn)定其生產(chǎn)并調(diào)整長期融資。

針對上述報道，Northvolt的一位代表拒絕就新融資的具體完成時間發(fā)表評論。

Northvolt當(dāng)前的債務(wù)融資十分復(fù)雜。今年1月份，共有23家商業(yè)銀行以及歐洲投資銀行和北歐投資銀行參與了Northvolt的50億美元綠色貸款項目，該筆貸款由出口信貸機(jī)構(gòu)提供擔(dān)保。

在Northvolt籌集救援資金之際，還有一個好消息是，10月28日，大眾汽車集團(tuán)旗下的卡車制造品牌斯堪尼亞表示，計劃為其未來所有電動卡車配備Northvolt的電池。

斯堪尼亞商用汽車有限公司首席執(zhí)行官Christian Levin向記者表示:“我們現(xiàn)在正在進(jìn)行向電動汽車的轉(zhuǎn)型。今后，我們目前在售的所有純電動汽車都將配備Northvolt的電池?！?/p>

另外，值得注意的是，歐盟《凈零工業(yè)法案》旨在使歐盟電池產(chǎn)量到2030年達(dá)到550千兆瓦時(GWh)，而去年為110千兆瓦時。

目前，Northvolt并非歐洲唯一的電池制造商，韓國和中國電池制造商也在歐洲設(shè)有工廠，為正在向電動汽車轉(zhuǎn)型的歐洲組裝廠供應(yīng)電池。然而，歐洲領(lǐng)導(dǎo)人已明確表示，他們希望歐洲成為清潔能源技術(shù)的中心，而不是外國公司的制造基地。因此，歐洲試圖將本土企業(yè)Northvolt打造成一家大型電動汽車電池制造商，帶動歐洲的電動汽車電池業(yè)務(wù)發(fā)展。