11月15日廣州車展拉開帷幕，各大車企紛紛呈現(xiàn)“年終答卷”。寶馬集團旗下BMW、MINI 和BMW Motorrad三大品牌齊聚羊城，主旨明確:以創(chuàng)新給出駕駛樂趣的時代新解。寶馬智能駕駛技術研發(fā)加速，“車路云一體化” V2X技術明年1月“上車”全新BMW 5系，提速高階智駕搶占先機。智能座艙持續(xù)進行本土研發(fā)，最新BMW操作系統(tǒng)專為中國消費者定制，提升駕趣新體驗。BMW、MINI、BMW Motorrad始終為熱愛駕駛的客戶造車，三大品牌“新”字當頭，各展其“智”，一起有“趣”。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示:“‘純粹駕駛樂趣’是寶馬不隨時間改變的承諾。寶馬的創(chuàng)新一直以人為中心，將前瞻的硬件、軟件能力無縫融合，讓用戶和產(chǎn)品的連接打動人心，讓路途中的每一秒充滿愉悅。未來，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，攜手中國創(chuàng)新力量，通過系統(tǒng)整合為中國消費者提供更人性化、更智能、更負責任的出行體驗。”

安全為核，寶馬首推高階智駕關鍵技術，為“聰明車”裝上“千里眼”

智能網(wǎng)聯(lián)時代，寶馬相信“智能汽車”不應是單獨的“聰明”個體，應該開上“智慧路”，連接“強大云”，才談得上“未來出行”。從2025年1月起，搭配“車路云一體化” V2X模塊的“聰明車”全新BMW 5系將在沈陽量產(chǎn)，這是寶馬首次推出搭載V2X技術的車型。V2X技術對于高階自動駕駛的高質(zhì)量信號傳輸至關重要。目前，寶馬V2X技術可實現(xiàn)前車緊急制動預警、闖紅燈預警(RLVW)以及十字路口橫向來車碰撞預警(ICW)3個場景功能，不僅能夠做到“超視距”安全預警，更不受攝像頭、雷達等傳統(tǒng)感知系統(tǒng)的限制，在主動緊急制動AEB功能基礎上再加強安全預警能力。創(chuàng)新V2X技術量產(chǎn)既給“純粹駕駛樂趣”再疊一層安全buff，也將為寶馬推進未來高階自動駕駛提供先機。未來，當“智慧路”就位，寶馬V2X技術能夠充當車輛“千里眼”，為“智慧出行”提供安全守護。

全新BMW 5系已搭載的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)以“安全為先，人機共駕”理念開發(fā)，搭配全球首推的帶視線確認的自動變道功能。今年，該功能“上新”匝道輔助功能，其可根據(jù)車載導航路線指引駛出高速或環(huán)路時，駕駛員通過轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)外后視鏡，車輛自動變道至右側(cè)車道，方便駕駛員駛?cè)朐训馈?/p>

創(chuàng)新驅(qū)動，寶馬智能座艙為駕趣服務，不打擾駕駛，本土應用更有趣

“潮流易逝，而風格永存”這句話足以闡明寶馬的堅守:寶馬數(shù)字創(chuàng)新始終以駕駛樂趣為中心。寶馬致力于打造更自然、更順暢的人車交互，安全易用，不干擾駕駛。

BMW數(shù)字鑰匙不僅體現(xiàn)了無感的“Shy科技”，更實現(xiàn)“悅享”的從容感。寶馬是首個應用UWB技術的汽車品牌，搭配BMW數(shù)字鑰匙Plus的車輛無需實體鑰匙解鎖，車主攜帶智能手機或佩戴智能手表走近車輛，車輛便自動解鎖，儀式感十足迎接駕駛者的到來。今年，寶馬更在行業(yè)內(nèi)首次跨越“系統(tǒng)隔離”，只要車主授權，iOS和安卓用戶可以同開一輛車，安全又便捷。智能手機和手表可不只是“車鑰匙”，通過My BMW App，客戶可以實時查看車輛狀態(tài)，遠程開啟空調(diào)，甚至可以遙控泊出車輛等。在中國市場，My BMW App已經(jīng)擁有1,100萬注冊用戶，每天高達70萬寶馬用戶使用App；僅2023年，中國市場銷售的寶馬汽車的My BMW App應用激活率高達98%，足見其實用性和受歡迎程度。

新品不斷，但無論油電，駕趣始終如一，寶馬為熱愛駕駛的客戶造車

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁邵賓先生表示:“我們始終在設計上、研發(fā)上大膽突破。創(chuàng)新，是寶馬品牌不變的基因?！睂汃R的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在不同動力形式的純粹駕駛樂趣，更體現(xiàn)在不斷豐富的科技內(nèi)涵為用戶帶來打動情感的體驗。這一定得從BMW純粹駕趣的最佳代言——BMW M品牌說起。BMW M品牌今年持續(xù)擴張在華產(chǎn)品陣列，除了M品牌的創(chuàng)新“孵化器”全新BMW M5強勢登場外，全新BMW M2、M3、M4皆完成中期改款。不僅如此，源自賽道的M核心駕控技術廣泛輻射BMW主流車型，M陣列數(shù)量擴充至23款。有油、有電、有插混，BMW始終不辜負每一種對駕駛的熱愛。

在花城，全新BMW M235L四門轎跑車給出年輕朋友體驗寶馬M精神最觸手可及的選項。它是寶馬M品牌最年輕的新成員，也是第二款國產(chǎn)M性能車，搭載由BMW M調(diào)校的2.0T“BMW最強四缸機”，演繹從賽道到街道的M基因。全新BMW 2系四門轎跑車全系車型也在廣州車展首發(fā)亮相，這也是BMW四門轎跑車首次在沈陽生產(chǎn)。新車全系標配M運動套裝，搭載2.0T發(fā)動機，釋放愛玩天性，入門即運動。

撐起B(yǎng)MW半邊天的X家族帶來了同級通過性最好的豪華SAV全新BMW X3。廣州車展首次全方位展示全新BMW X3創(chuàng)新座艙及豪華內(nèi)飾，讓在場嘉賓體驗“以簡釋繁”的精致簡潔空間和精心打磨的未來座艙質(zhì)感。全新BMW X3首次搭載主動降噪功能，通過車內(nèi)揚聲器產(chǎn)生音波來抵消發(fā)動機的低頻干擾噪聲，仿佛為汽車戴上“降噪耳機”，讓車內(nèi)交談更輕松，享受音樂更沉浸。中國專屬座椅配置也首次對國內(nèi)消費者展示，后排坐墊長度相比現(xiàn)款車型增加近65毫米，坐墊填充物增厚10毫米，專為中國消費者打造，帶來安全和舒適同在的坐乘體驗。全新BMW X3將在2025年一季度交付，全新BMW X3 M50也將于明年二季度引入國內(nèi)，續(xù)寫B(tài)MW X家族始自25年前的傳奇。

BMW核心車型同樣用油電同“趣” 作答“2024年終試卷”。全新BMW 5系除了帶來高配車型搭載創(chuàng)新V2X技術這一重磅消息外，創(chuàng)新純電動 BMW i5 eDrive40L 和創(chuàng)新純電動 BMW i5 xDrive50L 也聯(lián)袂上市，組成全新BMW 5系的豪華駕趣矩陣“完全體”，繼續(xù)在中大型豪華轎車陣營中保持以駕駛樂趣為核心的高競爭力。其中，i5 eDrive40L在CLTC工況下續(xù)航里程達713公里，是BMW純電車型中續(xù)航里程最長的車型；i5 xDrive50L則以4.2秒刷新國產(chǎn)BMW車型中零百加速記錄，成為國產(chǎn)BMW電車的“實力性能款”。全新BMW 5系家族油電并行、雙軸并推，總共18個車款各有“駕趣”所長，豐富產(chǎn)品矩陣，夯實豪華智能網(wǎng)聯(lián)標簽。

BMW 4系家族油電同生，提供燃油版雙門、敞篷、四門轎跑、以及純電動BMW i4多種車型選擇。作為同級別唯一的豪華純電轎跑車，純電動BMW i4集眾多運動駕駛精華于一身。如今，新純電動BMW i4煥新登場，標配后軸空氣懸架、前后軸HRS液壓回彈減震技術、高性能輕量化鋁制四活塞剎車卡鉗、M運動套件等超過10項的高價值運動豪華配置，純粹駕趣一觸即發(fā)。新增約克角綠和火焰紅兩款全新車漆、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件以及首次采用BMW M4 CSL同款的激光尾燈，更強化了豪華感與運動感。

創(chuàng)新之“廣”，駕趣之“廣”，非BMW品牌限定。廣州車展期間，全新MINI家族首次正式集結(jié)，開啟MINI品牌新時代。整個家族有著清晰的產(chǎn)品布局——小、中、大號不同車型，有油有電，充分滿足MINI用戶在不同個性場景中的需求。BMW摩托車則帶來“兩輪”的都市騎行駕趣。兩款都市出行系列摩托車BMW C 400 GT和BMW C 400 X上市，為騎士們帶來獨具匠心的“兩輪”出行體驗。

以“質(zhì)”立足，唯“新”驅(qū)動，創(chuàng)新印刻于寶馬基因，穩(wěn)步迎接“新世代”

在廣州車展，寶馬還宣告:首款國產(chǎn)新世代車型將于2026年，在寶馬沈陽鐵西工廠里達廠區(qū)下線。這正體現(xiàn)了寶馬的“新”:創(chuàng)新驅(qū)動、扎實推進、步步為營邁向新世代。“新世代”將重新定義 BMW品牌，展現(xiàn)未來寶馬的核心特征:電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)，并在設計、技術和理念三個維度上全面步入未來。新世代的創(chuàng)新成果將逐步應用在寶馬未來所有車型上，組成寶馬對未來出行的構想。