蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，雷諾汽車公司對日產(chǎn)汽車與本田汽車進行合并洽談一事持開放態(tài)度，而且雷諾也正在尋求辦法，使自己免受日產(chǎn)危機的影響。

上述知情人士透露，雷諾自己并不愿意向日產(chǎn)注資，因此該公司希望日產(chǎn)能夠找到增強實力的方法。知情人士強調(diào)到，雷諾持有日產(chǎn)36%的股份，目前仍然是日產(chǎn)的最大股東，因此雷諾的態(tài)度將是日產(chǎn)達成任何協(xié)議的關鍵。

知情人士稱，雖然雷諾原則上對能讓日產(chǎn)變得更強大的交易持開放態(tài)度，但為保護自己的利益，該公司將密切評估日產(chǎn)收到的要約。不過，日產(chǎn)與本田的談判目前仍處于早期階段。對此報道，雷諾的一名發(fā)言人拒絕置評。

目前，汽車制造商正在應對日益嚴峻的挑戰(zhàn)，包括歐洲市場對電動汽車的需求下降，以及以比亞迪為首的中國汽車制造商帶來的激烈競爭。在不同市場，從內(nèi)燃機汽車轉(zhuǎn)向電動汽車的速度各不相同，而且這種變革正在顛覆已經(jīng)存在幾十年的生產(chǎn)和商業(yè)模式。

今年早些時候，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟和雷諾董事長Jean-Dominique Senard曾表示，如果有新的合作伙伴關系能讓聯(lián)盟成員變得更強大，雷諾將對此表示歡迎。即使需要出售股份，這家法國制造商也將受益于日產(chǎn)股價的上漲。

根據(jù)彭博社的報道，日產(chǎn)12月18日的股價上漲24%，雷諾的股價一度增加7.4%，而本田的股價下降3%。盡管如此，日產(chǎn)的股價今年依然下跌四分之一左右，而雷諾的股價則上漲28%。

11月初，日產(chǎn)汽車大幅下調(diào)利潤預期，并表示將不得不在全球裁員9000人。該公司還宣布將全球產(chǎn)量削減20%，原因是消費者對其產(chǎn)品線不感興趣。