動力電池傳統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)是紅海，上游龍頭瞄準(zhǔn)了固態(tài)電池。

5月20日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱，子公司天齊李闖科技有限公司與北京衛(wèi)蘭新能源科技有限公司簽署合作協(xié)議。

雙方擬共同設(shè)立合資公司，共同從事預(yù)鋰正極材料及回收，金屬鋰正極材料及鋰基合金正極材料，預(yù)鋰試劑及預(yù)鋰制造設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售。

這是天齊鋰業(yè)首次宣布進軍鋰鹽下游行業(yè)。

在新的合資公司中，天奇李闖擬以現(xiàn)金出資1020萬元人民幣，占合資公司注冊資本的51%藍色新能源擬出資680萬元，占合資公司注冊資本的34%，其余15%股份預(yù)留用于員工股權(quán)激勵

需要指出的是，衛(wèi)蘭新能源是一家專注于R&D和生產(chǎn)混合固液電解質(zhì)鋰離子電池和全固態(tài)鋰電池的國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有一系列核心專利和技術(shù)是中科院物理所清潔能源實驗室唯一的固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化平臺

此前，天齊鋰業(yè)的全資子公司成都天齊鋰業(yè)有限公司持有衛(wèi)蘭新能源約3.26%的股份。

對于這種產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》4月初報道稱，未來伴隨著債務(wù)等歷史遺留問題的實質(zhì)性解決，以及企業(yè)自身資本實力的擴大，不排除向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸的可能。

相比贛鋒鋰業(yè)公司選擇自建動力電池產(chǎn)能，天齊鋰業(yè)公司在錯過近兩年的擴張機會后，選擇入股下游企業(yè)顯然更為實際。

對于與衛(wèi)蘭新能源的合作，天齊鋰業(yè)提出了兩點一是深挖金屬鋰產(chǎn)品附加值，延伸產(chǎn)業(yè)觸角，扭轉(zhuǎn)公司金屬鋰產(chǎn)品規(guī)?；瘧?yīng)用

其次，雙方將通過合資公司在預(yù)鋰技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售等領(lǐng)域進行深入合作，并希望結(jié)合各自在資源，制造，技術(shù)，R&D和知識產(chǎn)權(quán)方面的優(yōu)勢，加速半固體電池和固體電池的進一步商業(yè)化。

就天齊鋰業(yè)而言，公司在金屬鋰方面具有絕對優(yōu)勢。

其子公司重慶天齊和射洪天齊均擁有金屬鋰生產(chǎn)線2020年，公司電池級金屬鋰產(chǎn)能約2900噸，幾乎占金屬鋰總產(chǎn)能的一半

與碳酸鋰和氫氧化鋰相比，金屬鋰目前只占據(jù)一小部分市場，但如果固態(tài)電池技術(shù)成熟，對金屬鋰的需求將大幅增加。

上述合資公司主營業(yè)務(wù)中的鋰金屬陽極被視為固態(tài)電池正極材料的最佳選擇。

公開資料顯示，金屬鋰的密度很小，只有0.534 g/cm3，而金屬鋰的克容量高達3860ma·h/g，是目前石墨負(fù)極材料的十倍，能量密度更高。

此外，采用金屬鋰負(fù)極，使得電池正極材料適應(yīng)性更廣，可以是常規(guī)的磷酸亞鐵鋰，鎳鈷錳酸鋰或無鋰材料作為正極。

天齊鋰業(yè)開始向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，或許只是開始。