2日，江蘇長(zhǎng)江面上，長(zhǎng)泰長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)正在緊張施工一節(jié)一節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在遼闊的江面上舉起極光綠的長(zhǎng)臂中聯(lián)重科萬(wàn)噸級(jí)塔吊順利完成塔架架設(shè)，安裝，調(diào)試，巍然屹立在施工現(xiàn)場(chǎng)作為全球首款突破萬(wàn)噸米級(jí)的塔機(jī)，中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了一次設(shè)計(jì)成功，一次制造成功，一次塔架架設(shè)成功，一次檢驗(yàn)成功，一次交付成功，創(chuàng)造了萬(wàn)噸米塔機(jī)速度與質(zhì)量的雙重神話，彰顯了中聯(lián)重科在建筑起重機(jī)械領(lǐng)域引領(lǐng)世界的卓越實(shí)力

長(zhǎng)泰長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約10.03公里，是世界上最大的在建鐵路公路兩用斜拉橋其施工荷載超大，跨度超長(zhǎng)，主跨1176米，主塔高352米施工時(shí)，需要將400噸預(yù)制構(gòu)件吊裝到近400米的高度但目前市面上還沒(méi)有一款塔式起重機(jī)能滿足需求，需要量體裁衣

經(jīng)過(guò)多方選擇，大橋的建設(shè)方中交二航局最終選擇了中聯(lián)重科作為合作方2021年初項(xiàng)目設(shè)計(jì)啟動(dòng)后，中聯(lián)重科重新搭建了結(jié)構(gòu)形式無(wú)先例的結(jié)構(gòu)剛度，穩(wěn)定性，模態(tài)分析計(jì)算平臺(tái)，有條不紊地推進(jìn)項(xiàng)目立項(xiàng)，R&D設(shè)計(jì)，技術(shù)評(píng)估，制造，測(cè)試等工作以滿足塔機(jī)在重載下的強(qiáng)度和剛度要求短短十個(gè)月，中聯(lián)重科為長(zhǎng)泰長(zhǎng)江大橋量身定制的塔吊于去年10月正式交付下線

為了讓設(shè)備安全高效地助力項(xiàng)目建設(shè)，中聯(lián)重科華東事業(yè)部常務(wù)副總裁劉鑫一行和二航局項(xiàng)目組于6月初再次進(jìn)駐大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，共同制定了一整套關(guān)于塔吊設(shè)備使用，智能管理，安全維護(hù)等方面的實(shí)施方案，完成了塔架的架設(shè)，安裝和調(diào)試，使塔吊以最佳狀態(tài)進(jìn)入全面使用階段。

從項(xiàng)目立項(xiàng)到塔吊交付，從塔吊啟動(dòng)到安裝調(diào)試完成，中聯(lián)重科的速度和質(zhì)量得到業(yè)主和用戶的高度贊賞長(zhǎng)泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目總工程師康學(xué)云表示:中聯(lián)重科萬(wàn)噸級(jí)塔吊性能完全滿足長(zhǎng)泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)要求，彰顯中國(guó)大型裝備制造實(shí)力，將助力長(zhǎng)泰長(zhǎng)江大橋穩(wěn)定高效建設(shè)成為中國(guó)橋梁里程碑工程

記者了解到，長(zhǎng)泰長(zhǎng)江大橋建成后，中聯(lián)重科萬(wàn)噸級(jí)塔吊將進(jìn)駐安徽，助力馬超城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建設(shè)，在中國(guó)橋梁建設(shè)超級(jí)工程中彰顯長(zhǎng)沙工程裝備制造的作用。