國(guó)際原油價(jià)格卡在120美元/桶上方，機(jī)構(gòu)唱多油價(jià)的消息一變，國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)又起。

國(guó)家發(fā)改委6月14日宣布，自當(dāng)日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽，柴油價(jià)格每噸分別提高390元和375元這已經(jīng)是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)第十次上調(diào)

在私家車主加不起油的呼聲中，貨運(yùn)物流行業(yè)面臨著更大的成本壓力雖然當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，但大部分貨物仍依賴傳統(tǒng)燃油汽車或海運(yùn)，海運(yùn)油價(jià)上漲必然導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加

交通行業(yè)的受損只是一個(gè)縮影應(yīng)當(dāng)指出，能源成本上升的影響是全球性的

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，東部時(shí)間6月13日，美國(guó)汽油均價(jià)有史以來首次突破每加侖5美元，達(dá)到5.014美元，而一年前為3.078美元。

作為大宗商品之王，原油價(jià)格高企必然導(dǎo)致石化產(chǎn)品價(jià)格上漲下游的輪胎，化學(xué)紡織品，塑料制品，農(nóng)用化肥等產(chǎn)品無疑面臨著成本上漲的局面

全球能源漲價(jià)不可避免，但在感受生意難做，抱怨經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候，也要客觀地看到比較優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

中國(guó)富煤，貧油，少氣的資源稟賦決定了油氣能源價(jià)格受國(guó)際市場(chǎng)影響較大但豐富的煤炭資源也使煤炭成為我國(guó)許多工業(yè)產(chǎn)品的主要原料，煤化工產(chǎn)品是化工產(chǎn)品的絕大多數(shù)

自2021年第四季度以來，在一系列保供應(yīng)，穩(wěn)價(jià)格政策的支持下，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格總體穩(wěn)定在較低水平在煤炭供應(yīng)保障的基礎(chǔ)上，中國(guó)的電價(jià)也是整體穩(wěn)定的即使部分地區(qū)企業(yè)工業(yè)用電量上漲，漲幅也遠(yuǎn)低于海外國(guó)家，大大減輕了下游企業(yè)的生產(chǎn)成本壓力

總體來看，在全球正進(jìn)入能源短缺的時(shí)候，中國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)成本壓力是可控的，提升了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了此前的預(yù)期按美元計(jì)算，5月份中國(guó)出口3082.5億美元，增長(zhǎng)16.9%此前預(yù)期增速僅為8%，4月出口增速僅為3.9%

在高成本環(huán)境下，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必然面臨挑戰(zhàn)需要更加謹(jǐn)慎的判斷現(xiàn)金流壓力，價(jià)格傳導(dǎo)能力，原材料采購(gòu)周期等過程，否則很容易面臨資金周轉(zhuǎn)的困境

當(dāng)前，國(guó)際地緣政治風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)，全球能源價(jià)格上漲也將持續(xù)在經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷變化的情況下，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商只有客觀分析趨勢(shì)，積極修煉內(nèi)功，強(qiáng)化比較優(yōu)勢(shì)，才能更好地應(yīng)對(duì)成本上升，在動(dòng)蕩的市場(chǎng)中奮進(jìn)

直播預(yù)告

版權(quán)聲明

結(jié)束