最近幾天，吉利自主研發(fā)的遠(yuǎn)程甲醇重卡在貴陽(yáng)正式交付，吉利第四代帝豪醇電混合動(dòng)力車也亮相市場(chǎng)貴陽(yáng)作為甲醇汽車試點(diǎn)城市，正在將能源轉(zhuǎn)型與甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合，探索交通碳減排的突破口，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和生態(tài)文明建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展

甲醇優(yōu)勢(shì)明顯。

雙碳目標(biāo)給交通領(lǐng)域的減排帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)報(bào)告顯示，目前交通運(yùn)輸排放占中國(guó)碳排放總量的10.4%，其中道路運(yùn)輸占中國(guó)交通運(yùn)輸碳排放總量的85%以上

在交通運(yùn)輸技術(shù)水平和能源結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化之前，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放總量將繼續(xù)增加交通運(yùn)輸部原總工程師周偉說

一方面，運(yùn)輸減排需要通過技術(shù)升級(jí)來(lái)驅(qū)動(dòng)，比如提高油品質(zhì)量，或者通過關(guān)鍵零配件的運(yùn)行來(lái)減少碳排放另一方面，調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，提高清潔能源比重也成為重要途徑

專家估計(jì)，在相同里程下，甲醇汽車的排放比傳統(tǒng)燃油汽車可減少27%左右貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)中心公布的數(shù)據(jù)顯示，甲醇汽車可大幅降低汽油車尾氣三大主要污染物，碳?xì)浠衔?，一氧化碳，氮氧化物分別可降低80%，59%，95%

吉利新能源商用車集團(tuán)副總裁，綠色生態(tài)發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理林小虎表示，甲醇作為一種清潔燃料，獲取方便，用途廣泛，燃燒充分與目前交通領(lǐng)域廣泛使用的汽油和柴油相比，它也具有相當(dāng)?shù)膭?dòng)力性能

"甲醇也有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)."林小虎說，甲醇用在商用車上，比柴油可以節(jié)省18%的燃料成本伴隨著油價(jià)的上漲，甲醇重卡在近期高油價(jià)的基礎(chǔ)上，相比柴油重卡可以節(jié)省32%的燃油成本

貴州六威新能源有限公司董事長(zhǎng)吳介紹，目前甲醇危化品的車齡可達(dá)550公里，一般貨車的車齡在1000公里左右。

多樣化能源發(fā)展

業(yè)內(nèi)人士表示，甲醇汽車是雙碳戰(zhàn)略背景下實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排的有效途徑之一在國(guó)際油價(jià)大幅上漲的背景下，甲醇燃料具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)同時(shí)，甲醇燃料對(duì)中國(guó)走能源多元化發(fā)展道路，保障國(guó)家能源安全也具有戰(zhàn)略意義

根據(jù)消息顯示，甲醇作為一種低碳含氧燃料，具有汽油和柴油的燃燒特性，此外，在電力，氫能，甲醇，天然氣，氨等新能源和清潔能源中甲醇是唯一在常溫常壓下呈液態(tài)的能源，其儲(chǔ)存，運(yùn)輸和使用比其他能源更安全，更清潔，更高效

中國(guó)是世界上最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)，產(chǎn)能和產(chǎn)量超過世界總量的一半以上，生產(chǎn)技術(shù)成熟，成本低，具備規(guī)模化生產(chǎn)和供應(yīng)能力推動(dòng)甲醇汽車的發(fā)展，不僅有利于發(fā)揮我國(guó)煤炭資源優(yōu)勢(shì)，也是保障我國(guó)能源安全的有效手段

抓住綠色產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇

貴州借助豐富的煤炭資源，打通了生產(chǎn)，儲(chǔ)存，運(yùn)輸，消費(fèi)，灌裝生態(tài)鏈中的流通環(huán)節(jié)。

貴州煤炭?jī)?chǔ)量豐富，煤化工生產(chǎn)甲醇具有先天的資源優(yōu)勢(shì)據(jù)貴陽(yáng)市工信局一級(jí)調(diào)研員呂霄介紹，目前貴陽(yáng)市甲醇燃料出租車保有量超過1.7萬(wàn)輛，已建成67個(gè)甲醇加氣站，年消耗甲醇約25萬(wàn)噸，汽油約15萬(wàn)噸

作為最早的甲醇汽車試點(diǎn)地區(qū)之一，貴州建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)，銷售，服務(wù)體系和甲醇燃料運(yùn)輸配送保障體系，出臺(tái)了包括出租車在內(nèi)的一系列鼓勵(lì)措施，逐步形成了保障甲醇汽車運(yùn)營(yíng)的制度體系和管理機(jī)制。

今年3月，貴州省有關(guān)部門出臺(tái)《支持甲醇汽車在全省推廣應(yīng)用的若干政策措施》，提出要大力支持企業(yè)依托現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)甲醇—電動(dòng)混合動(dòng)力，插電式甲醇混合動(dòng)力，甲醇燃料電池等前瞻性技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用以整車生產(chǎn)為基礎(chǔ)，圍繞車用甲醇燃料供應(yīng)，專用潤(rùn)滑油，耐醇材料等重點(diǎn)領(lǐng)域，積極引進(jìn)和培育甲醇汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)同時(shí)，推進(jìn)車用甲醇燃料生產(chǎn)和加注體系建設(shè)

通過試點(diǎn)，徹底攻克了膨脹，燃油泵腐蝕，電控燃油噴射技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等現(xiàn)有技術(shù)難關(guān)萬(wàn)聯(lián)證券分析師宋江波表示，得益于甲醇燃料的穩(wěn)定性和類似石油的輕度腐蝕性，甲醇燃料加注和儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)相對(duì)成熟，只需要對(duì)傳統(tǒng)的石油儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)進(jìn)行改造同時(shí)，甲醇燃料儲(chǔ)運(yùn)建設(shè)成本低于充電站，天然氣加氣站，加氣站，具有快速規(guī)模復(fù)制能力，配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?qiáng)甚至可以通過在汽柴油加氣站增設(shè)甲醇燃料加注點(diǎn)來(lái)大規(guī)模推廣，有效配合甲醇汽車的大規(guī)模應(yīng)用

對(duì)此，林小虎表示，在中國(guó)工信部發(fā)布的第十四個(gè)五年工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃中，甲醇汽車被正式列入綠色產(chǎn)品，并提出要推動(dòng)甲醇汽車等替代燃料汽車的推廣目前，我國(guó)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了技術(shù)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的建設(shè)在甲醇燃料防腐蝕應(yīng)用方面，中國(guó)掌握了先進(jìn)的技術(shù)和解決方案，在該領(lǐng)域處于世界前列

他建議進(jìn)一步加強(qiáng)甲醇汽車的推廣應(yīng)用，統(tǒng)籌安排甲醇燃料加氣站建設(shè)，將甲醇汽車納入新能源汽車發(fā)展體系和管理范疇，為建立清潔低碳，安全高效的能源體系做出更大貢獻(xiàn)。