科技周會(huì)

與數(shù)據(jù)傳輸模塊相比，智能模塊主要增加了芯片計(jì)算能力和操作系統(tǒng)智能模塊具備數(shù)據(jù)傳輸模塊的所有特性，同時(shí)在硬件層面集成了CPU，GPU等計(jì)算芯片，軟件層面，預(yù)置安卓，鴻蒙系統(tǒng)等操作系統(tǒng)，支持AI算法，可實(shí)現(xiàn)掃描識(shí)別，人機(jī)交互，遠(yuǎn)程控制等功能一般來(lái)說(shuō)，智能模塊具有更開(kāi)放，更安全的軟件環(huán)境，底層芯片具有更強(qiáng)的計(jì)算能力，更高的集成度，更豐富的接口和更多的外設(shè)

智能模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊的背后是SoC和AP+Modem的技術(shù)路徑選擇在AP+Modem模式下，物聯(lián)網(wǎng)終端可以簡(jiǎn)化為由一個(gè)或多個(gè)MCU加上一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸模塊組成設(shè)備的應(yīng)用邏輯運(yùn)行在MCU上，MCU通過(guò)模塊提供的AT指令控制模塊何時(shí)連接云服務(wù)和收發(fā)數(shù)據(jù)集成SoC的優(yōu)點(diǎn)是:1)體積更小，價(jià)格更低，2)更低的功耗，更低的發(fā)熱，3)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)更穩(wěn)定，4)降低終端廠商的開(kāi)發(fā)周期和成本是SoC的大勢(shì)所趨，但AP+Modem方案更為成熟，尤其是在處理并發(fā)性和連續(xù)性要求嚴(yán)格的業(yè)務(wù)(自動(dòng)駕駛域控制器)時(shí)，在低端應(yīng)用市場(chǎng)有著穩(wěn)固的地位因此，智能模塊的滲透率將繼續(xù)提高，同時(shí)數(shù)據(jù)傳輸模塊將保持大部分市場(chǎng)份額

從萬(wàn)物互聯(lián)到萬(wàn)物智能連接，智能模塊具有廣闊的應(yīng)用前景該智能模塊將廣泛應(yīng)用于人臉識(shí)別終端，車載智能終端(車載娛樂(lè)/ADAS/DMS/行車記錄儀)，AR/VR，AI視頻監(jiān)控，智能機(jī)器人/無(wú)人機(jī)，執(zhí)法記錄儀/工業(yè)手持終端PDA等智能模塊滲透率較低，未來(lái)有望繼續(xù)提升2021年智能模塊普及率約為3.75%到2024年，全球智能模塊的總出貨量預(yù)計(jì)將超過(guò)3200萬(wàn)件，相當(dāng)于約7.2億美元的市場(chǎng)規(guī)模

智能模塊在中國(guó)汽車模塊市場(chǎng)需求旺盛TSR數(shù)據(jù)顯示，2021年全球約有4300萬(wàn)個(gè)車載模塊出貨，4G/5G數(shù)據(jù)傳輸模塊仍是主要我們保守估計(jì)，到2024年，海外車載智能模塊需求約200萬(wàn)，國(guó)內(nèi)車載智能模塊需求約590萬(wàn)如果按照當(dāng)時(shí)ASP 550元人民幣計(jì)算，2024年全球車載智能模塊市場(chǎng)規(guī)模約為44億人民幣

在車載場(chǎng)景下，數(shù)據(jù)傳輸模塊將成為自動(dòng)駕駛域控制器的主流方案，智能模塊將成為智能座艙域和車身舒適域控制器的主流方案智能駕駛域控制器運(yùn)行時(shí)需要很強(qiáng)的工作負(fù)載，要處理自動(dòng)駕駛，車聯(lián)網(wǎng)等一些高級(jí)應(yīng)用在計(jì)算芯片內(nèi)部引入通信單元來(lái)完成并發(fā)的云端或后臺(tái)通信是不合適的這時(shí)候采用數(shù)據(jù)傳輸模塊比較合適車載娛樂(lè)，車燈控制，車身控制，座椅控制等業(yè)務(wù)采用智能模塊更經(jīng)濟(jì)在并發(fā)性和連續(xù)性方面沒(méi)有那么嚴(yán)格