2023年,廣汽本田帶來(lái)了沖擊年輕新世代的型格HATCHBACK。時(shí)代財(cái)經(jīng)獲悉,型格HATCHBACK將于2月28日上市,瞄準(zhǔn)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。
據(jù)了解,型格HATCHBACK采用更為帥氣的掀背設(shè)計(jì),擁有雙色車(chē)身、貫穿式尾燈、18寸輪轂等配置,提供CVT、MT、HEV三大動(dòng)力組合。近日,時(shí)代財(cái)經(jīng)試駕了型格HATCHBACK的e:HEV混動(dòng)版,感受其對(duì)轎車(chē)性能與潮玩?zhèn)€性的詮釋。
型格HATCHBACK的車(chē)頂以華麗的微曲弧度徐徐延伸,連接A、B、C柱勾勒出流線(xiàn);低重心設(shè)計(jì)使得車(chē)身高度達(dá)到1415mm,展示出轎跑的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。
尾部貫穿式燈組左右兩側(cè)的組合回旋尾燈,點(diǎn)亮效果足夠犀利;個(gè)性雙出鍍鉻排氣及運(yùn)動(dòng)側(cè)裙下包圍,e:HEV版則采用隱藏式排氣設(shè)計(jì),讓整個(gè)尾部具有豐富層次感。
型格HATCHBACK配備雙拼色車(chē)身,熾熱黃、翡絢藍(lán)、星月白可選擇酷黑色車(chē)頂,以車(chē)身窗線(xiàn)為交界,上下雙色混搭,黑色車(chē)頂降低了視覺(jué)重心,營(yíng)造出更強(qiáng)的低趴運(yùn)動(dòng)感。
對(duì)比燃油版,作為混動(dòng)車(chē)型的型格HATCHBACK e:HEV,則在門(mén)把手、保險(xiǎn)杠導(dǎo)流孔、后視鏡增加銀色裝飾點(diǎn)綴,采用隱藏式排氣口,同時(shí)也推出專(zhuān)屬車(chē)色天澈藍(lán)。
在本田MM理念加持下,同時(shí)也得益于Honda Architecture新架構(gòu)對(duì)于車(chē)身和制造工藝的升級(jí)錘煉,型格HATCHBACK在空間表現(xiàn)不錯(cuò)。型格HATCHBACK的后排,乘坐空間與三廂版一樣的寬敞。440L超大容量后備廂,超低且寬的開(kāi)口,可輕松取放大件物品;后排4/6分割的魔術(shù)座椅整體放倒后,不僅可以擺放戶(hù)外運(yùn)動(dòng)裝備,也能勝任搬家出游。
智能配置方面,最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)與Honda SENSING安全超感系統(tǒng)也悉數(shù)配備。
Honda Architecture新架構(gòu)為型格HATCHBACK打造了高剛性車(chē)身,試駕過(guò)程中,全新的HATCHBACK構(gòu)造讓車(chē)身在高速行駛與過(guò)彎等場(chǎng)景下,展現(xiàn)出更為活躍的駕駛反饋。
本次時(shí)代財(cái)經(jīng)試駕的是型格HATCHBACK的e:HEV混動(dòng)版,第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)和HATCHBACK的結(jié)合帶來(lái)讓人意想不到的驚喜。第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)全面升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和三電系統(tǒng),本身的動(dòng)力性和舒適性就很出色,日常駕駛可以像電動(dòng)車(chē)一樣安靜。同時(shí),新車(chē)的轉(zhuǎn)向和剎車(chē)的手感也很細(xì)膩。
據(jù)悉,動(dòng)力系統(tǒng)作為汽車(chē)的核心技術(shù),是廣汽本田不斷升級(jí)的核心內(nèi)容。i-MMD混動(dòng)是廣汽本田的主賽道之一。廣汽本田率先導(dǎo)入第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù),領(lǐng)先的電驅(qū)性能、節(jié)油性能讓第四代i-MMD混動(dòng)成為“電驅(qū)混動(dòng)”技術(shù)路線(xiàn)的領(lǐng)跑者。未來(lái),第四代i-MMD還將會(huì)搭載在更多車(chē)型上。
值得一提的是,型格自從上市以來(lái),累計(jì)銷(xiāo)量已突破9萬(wàn)輛。而型格HATCHBACK的到來(lái),有望進(jìn)一步助攻廣汽本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)。廣汽本田2022年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量741808輛,正朝著2023年累計(jì)1000萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)沖刺。
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