在過去的幾年中，皮卡市場中的全新車型層出不窮，擁有黑馬實力的卻是鳳毛麟角，其中江西五十鈴鈴?fù)鼐褪沁@些車型的代表之一。江西五十鈴鈴?fù)仄たㄔ?018年正式上市推出，此后其產(chǎn)品類系實現(xiàn)了持續(xù)不斷的擴充，包括柴/汽油、兩/四驅(qū)以及標箱、長箱版等產(chǎn)品類型。

鈴?fù)仄たㄔ谑袌鲋袚碛兄姸辔ㄒ恍援a(chǎn)品標簽，例如唯一的合資長貨箱皮卡、最具性價比的合資皮卡以及銷量最好的合資皮卡等等。其中，在今年1-7月期間，江西五十鈴鈴?fù)仄たǖ慕K端上險銷量為7114輛，同比去年同期銷量增長0.8%，是國內(nèi)合資皮卡中唯一實現(xiàn)銷量同比增長的車型。

今年江西五十鈴針對鈴?fù)仄たㄟM行全面升級，推出了2023款全新一代鈴?fù)?，新車起售價格為11.58萬——15.13萬元，并配有多種產(chǎn)品類型可進行選擇。針對本次全新一代鈴?fù)氐耐瞥觯萝囋谡囋O(shè)計、動力性能、底盤能力以及整車性價比等多個產(chǎn)品維度都擁有著大幅的升級。

既能承載生活，還能帶你看詩和遠方

目前，皮卡市場中商乘兼用型的用戶人群最為廣泛，分布在千行百業(yè)之中，他們是社會經(jīng)濟的中流砥柱，更是事業(yè)的實干家。盡管工作環(huán)境的不同，但在用車過程中對于車輛都有著相同的需求，例如油耗、動力性、越野適應(yīng)性、承載能力以及可靠性等，其中動力、可靠性以及貨箱承載能力更是用戶關(guān)注的重點。

江西五十鈴全新一代鈴?fù)仄たㄗ鳛橐豢疃ㄎ粸橐思乙松痰募嬗密囆停怯脩魧崿F(xiàn)更好生活的得力助手，實現(xiàn)事業(yè)與生意的更進一步?；谠撥嚭腺Y車型的產(chǎn)品屬性和11.58萬元起售的價格，滿足用戶以較低購車成本實現(xiàn)高品質(zhì)用車的需求，精準聚焦用戶在選車、購車時的痛點，也表現(xiàn)出該車出眾的性價比優(yōu)勢。

另一方面，基于五十鈴的百年技術(shù)積淀，嚴苛的產(chǎn)品品控，以及柴油發(fā)動機的王者地位都將成為全新一代鈴?fù)仄たǖ挠辛Ρ硶?。同時，為了滿足用戶大承載的用車需求，事業(yè)、生意經(jīng)營中精打細算的用車需求等，也讓全新一代鈴?fù)負碛辛碎L貨箱、全新調(diào)校過的黃金動力鏈等諸多配置和性能的加持。

皮卡作為擁有超級多用途品類定位的車型，不止是承載事業(yè)和生活，更能帶我們?nèi)タ丛姾瓦h方。升級之后的鈴?fù)仄たㄔ谡嚦擞没憩F(xiàn)方面同樣擁有著出色表現(xiàn)，例如整車舒享的駕乘感受、豐富的多媒體交互系統(tǒng)以及出眾的NVH體驗等，讓該車成為自駕、露營等諸多戶外出行的理想選擇之一。

國際范兒外觀，實現(xiàn)有里有面

全新一代鈴?fù)刈顬槊黠@的變化，就是新車采用了第七代D-MAX的外觀設(shè)計風(fēng)格，前臉傳承家族式的World Cross Flow設(shè)計語言，凸顯出整車前臉的層次感，以及非常高的產(chǎn)品辨識度。新車通過基于“硬派感性之美”的理念，讓該車的硬派肌肉線條感更加鮮明突出，而整車大量的小角度圓弧勾勒線條，也彰顯出該車時尚和運動氣息，對于用戶而言，以11.58萬元的購車預(yù)算，越級享受到國際范兒車型的外觀設(shè)計，滿足了用戶的面子需求。

對于一輛擁有商乘兼顧定位的車型，用車經(jīng)濟性是非常重要的考量指標之一，車輛油耗的降低不止是表現(xiàn)在動力鏈的優(yōu)化，整車風(fēng)阻系數(shù)也非常關(guān)鍵。全新一代鈴?fù)仄たㄔ谕庥^設(shè)計上擁有著出色的空氣動力學(xué)特性，其通過CFD仿真性能開發(fā)，外觀造型風(fēng)阻CdA降低3%，幫助用戶在用車過程中油耗更低，用車經(jīng)濟性更好。

全新一代鈴?fù)仄た〒碛兄鴥煞N車身外觀尺寸，分別為5265×1870×1850mm，車身軸距為3125(3380)mm，與相對應(yīng)的貨箱尺寸分別為1495(1820)×1530×490mm。盡管該車擁有著寬體大尺寸的設(shè)計，但該車的最小轉(zhuǎn)彎半徑為6米，相比同級別車型優(yōu)勢明顯，也賦予該車在掉頭、轉(zhuǎn)彎時能夠擁有更好的操控能力。

而在貨箱承載能力表現(xiàn)方面，該車1.82m的長貨箱設(shè)計是國內(nèi)皮卡車型中唯一的合資長貨箱皮卡，承載著對生活、事業(yè)不斷向上的追求。相比于標軸版車型，該車長貨箱版實現(xiàn)貨箱容積提升22%，貨箱尾門打開后離地間隙為850mm，提升用戶在搬運貨物、上下車輛的便利性，表現(xiàn)出不錯的人機工程學(xué)設(shè)計。

全新升級之后的鈴?fù)仄た?，以硬派、時尚、國際范兒的外觀設(shè)計風(fēng)格和長貨箱大承載的用車設(shè)計，恰如其分的滿足了用戶在用車時有里有面兒的需求，也進一步展現(xiàn)出11.58萬元起售的高性價比優(yōu)勢。

首搭2.5T+8AT動力鏈，強動力與經(jīng)濟性的最優(yōu)解

在外觀升級的基礎(chǔ)上，全新一代鈴?fù)仄たㄕ噭恿︽溚瑯舆M行了升級，該車首次實現(xiàn)了在2.5T柴油發(fā)動機匹配8AT變速箱。

鈴?fù)仄たù钶d的VM技術(shù)發(fā)動機對于皮卡用戶而言是非常熟悉，在此前該款動力系統(tǒng)曾搭載在多款皮卡車型中，擁有著動力輸出穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品特性。隨著國六b+RDE排放法規(guī)的實施，全新一代鈴?fù)仄たㄋ钶d的該款動力實現(xiàn)了新的升級，發(fā)動機最大扭矩由360N·m升級至400N·m。

通過發(fā)動機燃燒室結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、一體式缸蓋罩的應(yīng)用、高壓油泵的升級等實現(xiàn)發(fā)動機硬件性能的提升，同時在發(fā)動機軟件功能的方面，針對ECU進行全新升級。而在后處理方面，該款發(fā)動機系統(tǒng)采用了DOC+SDPF+SCR方案。

基于發(fā)動機硬件和軟件的全新升級調(diào)校，發(fā)動機的性能提升不止是表現(xiàn)在扭矩數(shù)值提升，在低速起步階段，發(fā)動機的低扭能力也實現(xiàn)了升級，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)時，扭矩性能提升8%，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1400轉(zhuǎn)時，達到峰值扭矩值，實現(xiàn)了該車在低轉(zhuǎn)速時能夠擁有強勁動力的爆發(fā)。

同時，為了實現(xiàn)全新一代鈴?fù)仄たㄈ加徒?jīng)濟性的提升，發(fā)動機采用最先進的博世燃油系統(tǒng)，燃油噴射壓力達到2000bar，實現(xiàn)燃油的充分霧化，配合低渦流進氣道及扁平化燃燒室，實現(xiàn)整車燃油經(jīng)濟性能的提升。根據(jù)官方數(shù)據(jù)信息，全新一代鈴?fù)仄たǖ挠秃谋壬弦淮档?6%，續(xù)航里程超1000km。

在傳動系統(tǒng)方面，新車具備采埃孚8AT和麥格納6MT兩種變速箱可進行選擇。其中，匹配采埃孚8AT變速箱之后，具有運動、標準以及節(jié)能三種駕駛模式，滿足不同用戶駕駛習(xí)慣的差異化需求，而在換擋邏輯和換擋平順性方面也有著出色的表現(xiàn)，變速箱最大傳動效率達到98%，實現(xiàn)澎湃動力的高效傳輸。

該車手動擋版本采用的麥格納6MT變速箱，采用了遠操式設(shè)計，解決了變速箱檔桿振動的問題，也同步提升了整車NVH表現(xiàn)。該款變速箱采用4+2的檔位設(shè)計形式，即4擋為直接檔，具有2個超速檔，變速箱速比范圍區(qū)間為4.943到0.634，而這樣設(shè)計的好處即在低速起步時，車輛更有勁，而在高速行駛時，車輛則更加省油。

全新一代鈴?fù)仄た▌恿︽溝到y(tǒng)的整體升級，解決了用戶既要動力性能好，又要省油、好開的用車痛點，實現(xiàn)了用戶在既定預(yù)算范圍內(nèi)用車需求的最優(yōu)解。

第七代悍盾底盤，全球領(lǐng)先實力

新款鈴?fù)仄たㄔ趯崿F(xiàn)動力鏈全面升級的基礎(chǔ)上，整體的底盤實力也擁有著非常強悍的表現(xiàn)，采用五十鈴第七代悍盾底盤，并且需要強調(diào)的是第七代悍盾底盤還曾獲E-NCAP的五星評級，足以見得其安全性能的優(yōu)勢。

在江西五十鈴皮卡家族譜系中，無論是D-MAX還是鈴?fù)匾嗷蛘呤侨疬~都采用了標志性的三段式底盤車架結(jié)構(gòu)。通過采用了變截面設(shè)計，針對底盤彎曲處易出現(xiàn)應(yīng)力下降的部分進行分別沖壓，提升底盤整體的強度和剛度。配合底盤八橫兩縱的結(jié)構(gòu)設(shè)計，大量高強度鋼材應(yīng)用以及封閉式尾梁結(jié)構(gòu)等，實現(xiàn)了底盤更好的操控穩(wěn)定性以及更強的底盤承載能力。

針對底盤的制動以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)方面，該車采用四輪通風(fēng)盤式制動器，制動距離更短，制動線性感更好，且擁有著較高的散熱性能，熱衰退率僅為11.54%。同時，該車配備帶有RMF的博世9.3版ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA剎車輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、HDC下坡輔助系統(tǒng)。

對于底盤的四驅(qū)能力表現(xiàn)方面，該車采用結(jié)構(gòu)簡單且最為穩(wěn)定的分時四驅(qū)系統(tǒng)，具備2H、4H以及4L模式，并且還可選裝后橋差速鎖。

寫在最后:

隨著近年來皮卡政策的不斷放開，用戶對于皮卡的認知不斷增多，讓皮卡的用戶人群不斷擴容，而商乘兼用型皮卡依舊是市場中的銷量最高和目標用戶人群最多的車型。與此同時，面對主流皮卡企業(yè)在商乘兼用型皮卡的集體發(fā)力，也讓該類車型成為市場最內(nèi)卷的細分品類。

江西五十鈴全新一代鈴?fù)仄た☉{借合資的產(chǎn)品屬性，突出的高性價比優(yōu)勢，不俗的動力鏈系統(tǒng)、底盤實力，以及嚴苛的產(chǎn)品品控管理體系，讓該車成為商乘兼用皮卡市場的攪局者，也讓該車延續(xù)市場黑馬實力，助力江西五十鈴的銷量持續(xù)攀升。