相信不少讀者都在新聞報(bào)道里見(jiàn)過(guò)美國(guó)軍車(chē)的代表——悍馬，而且前幾年也有有錢(qián)人不少有特意從美國(guó)進(jìn)口悍馬到中國(guó)來(lái)顯示自己的財(cái)力，為什么民用悍馬可以一下子成為了如此受土豪們歡迎呢？主要就是四個(gè)字“霸氣十足”，開(kāi)上一臺(tái)全尺寸的悍馬出門(mén)，路上絕對(duì)少不了超高的回頭率。同時(shí)中國(guó)的軍用越野車(chē)東風(fēng)勇士也曾經(jīng)效仿悍馬推出過(guò)猛士民用版。但是沒(méi)過(guò)多久這樣的定位于軍用越野車(chē)民用版都因?yàn)槌叩挠秃囊约巴耆珱](méi)有任何舒適性可言的乘坐體驗(yàn)漸漸的被淡出市場(chǎng)。

而如今新能源的浪潮下，曾經(jīng)給人感覺(jué)就是“油老虎”的悍馬、猛士等越野車(chē)，也發(fā)布了新能源車(chē)型重新歸來(lái)，這樣的巨大轉(zhuǎn)變，可謂是讓人有種物是人非的感覺(jué)。比如，去年美國(guó)的純電悍馬HUMMER EV SUV車(chē)型就已經(jīng)發(fā)布，可是目前卻還沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)上市，但是作為曾經(jīng)的“追隨者”東風(fēng)猛士卻開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)了。

在2023年的成都車(chē)展上，猛士917正式上市，新車(chē)在動(dòng)力方面不僅有純電，還有更加實(shí)用的混動(dòng)兩個(gè)版本，其中增程搭載3電機(jī)，CLTC綜合續(xù)航1026km，起售價(jià)63.77萬(wàn)元，純電搭載4電機(jī)，CLTC續(xù)航505km，起售價(jià)69.77萬(wàn)元。作為一臺(tái)硬派越野車(chē)，猛士917是M TECH猛士智能越野架構(gòu)首發(fā)車(chē)型，也是目前市面上少有的性能強(qiáng)悍的新能源硬派越野車(chē)。

從成都車(chē)展上的亮相的車(chē)型外觀來(lái)看非常霸氣，前臉的線(xiàn)條設(shè)計(jì)非常硬朗，車(chē)頭采用了大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為黑色蜂窩狀格柵樣式，中間還有全新的猛士LOGO裝飾。兩側(cè)的犀利的大燈內(nèi)獨(dú)特“X”設(shè)計(jì)?的LED日間行車(chē)燈非常具有辨識(shí)度。下包圍的厚重的越野保險(xiǎn)杠內(nèi)還帶有前絞盤(pán)，方便越野穿越時(shí)脫困使用有著極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

側(cè)面來(lái)看也非常硬朗的肌肉造型，前后突出的寬體輪拱與較高的離地間隙都在彰顯其不凡的越野能力。比較猛士917在標(biāo)準(zhǔn)模式下接近角 30.6°、離去角 29.7°，越野模式下最高離地間隙 367mm，最大涉水深度 900mm。再加上霸氣的熏黑大輪轂以及AT越野輪胎，看起來(lái)就更顯硬派氣息。

車(chē)尾則保留了猛士標(biāo)志性的十字形尾燈，并采用了硬派越野必備的側(cè)開(kāi)式后尾門(mén)和“小書(shū)包”式外掛備胎，讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)硬派越野車(chē)。

內(nèi)飾方面，整體上就沒(méi)有像外觀設(shè)計(jì)的那么張揚(yáng)，但是在內(nèi)飾用料和配置上可以說(shuō)是豪華與科技并存的機(jī)甲風(fēng)格。多功能機(jī)甲換擋把集成了換擋、底盤(pán)升降、越野模式這些主要功能，既有創(chuàng)新也滿(mǎn)足了實(shí)用性。其次充滿(mǎn)科技感的全液晶儀表盤(pán)、中控屏、副駕娛樂(lè)屏、HUD抬頭顯示的聯(lián)動(dòng)，并且搭載了最新的驍龍8155車(chē)機(jī)芯片來(lái)保證流暢運(yùn)行。此外還擁有5G遠(yuǎn)程智聯(lián)、藍(lán)牙鑰匙、車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)、遙控泊車(chē)等功能。同時(shí)還具備遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等硬核裝備。

車(chē)身尺寸上猛士917有著4987*2080*1935mm的車(chē)身尺寸，軸距為2950mm。帶來(lái)了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。而且猛士917還在乘坐體驗(yàn)上也下了不少功夫，包括環(huán)繞式隔音、隔熱玻璃搭配ENC主動(dòng)降噪。座椅采用Nappa真皮包裹，標(biāo)配主駕座椅16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅頭枕4向調(diào)節(jié)，前后排座椅均配備加熱、通風(fēng)、按摩等功能。同時(shí)還配備了丹拿16揚(yáng)聲器沉浸式音響系統(tǒng)，可以說(shuō)是帶給車(chē)主不弱于豪華SUV的體驗(yàn)享受。

動(dòng)力方面猛士917猛士917基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)，支持純電、增程兩種動(dòng)力。

其中，純電動(dòng)版本，采用前后四電機(jī)，配備國(guó)內(nèi)首個(gè)142.7千瓦時(shí)雙層大容量高安全越野電池組，輪邊扭矩超過(guò)16200牛米，馬力1088匹。零百加速只需要4.2秒，CLTC綜合續(xù)航505公里。

猛士917增程版，搭載三電機(jī)與1.5T增程器組合，馬力達(dá)到816匹，搭載65.8度高安全越野電池包，CLTC純電續(xù)航200公里，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1026公里。

越野配置上猛士917支持VMC底盤(pán)動(dòng)態(tài)域控制，AKC后輪線(xiàn)控轉(zhuǎn)向等等，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.1米，支持“蟹行”模式。同時(shí)還搭載了M ATS全地形智能系統(tǒng)，支持雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式。與此同時(shí)，猛士917還搭載了東方鷹眼智能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、智能駐車(chē)安防系統(tǒng)等智能越野高科技。

寫(xiě)在最后

猛士917可以說(shuō)在研發(fā)階段就受到了東風(fēng)特種車(chē)輛廠的技術(shù)支持，不會(huì)有人會(huì)質(zhì)疑猛士917的道路通過(guò)性和越野能力。如此勇猛的外觀設(shè)計(jì)和硬核的越野實(shí)力，能夠成為硬派越野市場(chǎng)上的又一位攪局者嗎？對(duì)此大家有什么看法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，下期再見(jiàn)。