隨著自主品牌逐漸崛起，合資品牌的市場(chǎng)份額開(kāi)始減少。其實(shí)，自主品牌的優(yōu)勢(shì)基本在于兩點(diǎn):一是較低的價(jià)格，滿(mǎn)足了更多的人基本代步需求；二是豐富的科技配置，迎合了中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣。

市場(chǎng)的現(xiàn)狀倒逼合資車(chē)企開(kāi)始反思，越來(lái)越多的合資車(chē)型也因此做出了改變。

今天要說(shuō)的車(chē)型是2023款東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS，這款車(chē)其實(shí)一直口碑不錯(cuò)，也是東風(fēng)雪鐵龍的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。8月3日，這款中期改款車(chē)型悄悄上市，價(jià)格依舊是15.27萬(wàn)-16.97萬(wàn)元，但我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，新車(chē)的科技配置有了明顯的提升，AI虛擬人智能語(yǔ)音交互體驗(yàn)、沉浸式娛樂(lè)系統(tǒng)、360全景泊車(chē)影像、透明底盤(pán)等等功能，已經(jīng)有明顯的“新勢(shì)力內(nèi)味”了。

一番試駕下來(lái)，我的整體感受是:神龍公司找準(zhǔn)了市場(chǎng)的痛點(diǎn)，2023款天逸保持了原有的底盤(pán)扎實(shí)、空間較大、用料厚道的優(yōu)勢(shì)，并且將原本的科技配置較弱的缺點(diǎn)提高到了合資車(chē)型領(lǐng)先的地步。

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造型方面，新車(chē)無(wú)需做多大調(diào)整，依然保持了顏值在線(xiàn)。中網(wǎng)采用了新穎的貫穿式風(fēng)格，雙人字形LOGO引出的中網(wǎng)雙條幅一直延展到兩側(cè)的前大燈，增加了視覺(jué)寬度的同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)了年輕時(shí)尚的屬性。兩側(cè)的大燈組也略經(jīng)造型調(diào)整，層次感更豐富。

法系設(shè)計(jì)確實(shí)很有特點(diǎn)，2023款天逸雖然不像畢加索、凡爾賽那樣充滿(mǎn)天馬行空的不羈創(chuàng)意，但辨識(shí)度非常明顯，比如中間的品牌LOGO十分顯眼，銀色飾條點(diǎn)綴的前包圍和車(chē)頭兩側(cè)導(dǎo)流口都很有特點(diǎn)。

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條優(yōu)雅，造型飽滿(mǎn)。懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)凸顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)窗四周以啞光鍍鉻飾條勾勒出輪廓，彰顯出法式的優(yōu)雅浪漫。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm，在同級(jí)別車(chē)型中占有一定優(yōu)勢(shì)。尤其值得點(diǎn)贊的是全系標(biāo)配225/55 R18 米其林e-Primacy輪胎，非常良心。

值得一提的是，2023款車(chē)型除了中國(guó)紅、珠光白、青巖灰三種外觀車(chē)色，還新增了一款海外獨(dú)有的“極夜藍(lán)”，據(jù)說(shuō)是在北極天空呈現(xiàn)出的特有藍(lán)色，視覺(jué)效果深邃、極富感染力。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)與舊款基本保持一致。搭載10英寸懸浮式中控屏+12.3英寸液晶儀表，并保留了不少機(jī)械按鍵，雪鐵龍的工程師表示出于對(duì)安全的考慮，這一點(diǎn)他們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持下去。此外，大面積應(yīng)用軟質(zhì)材料、縫線(xiàn)以及造型別致的設(shè)計(jì)元素，突出了工藝上的考究。游艇式電子擋桿、駕駛模式選擇旋鈕和多功能方向盤(pán)等，為新車(chē)增添了不少科技感。

02

作為本次升級(jí)的重點(diǎn)，神龍公司將360THP智在版的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)為C-CONNECT3.0。

一句“你好，雪鐵龍”喚醒車(chē)機(jī)之后，可以安心使用線(xiàn)導(dǎo)航、360°全景泊車(chē)影像、透明底盤(pán)、前泊車(chē)?yán)走_(dá)、APP遠(yuǎn)程控制、遙控鑰匙解鎖大燈迎賓等功能。語(yǔ)音容錯(cuò)率也不錯(cuò)，車(chē)機(jī)會(huì)根據(jù)常用固定詞組進(jìn)行智能識(shí)別，并且給出不同的選項(xiàng)。

據(jù)介紹，C-CONNECT3.0為神龍公司和聯(lián)通智網(wǎng)科技聯(lián)合研發(fā)。這套系統(tǒng)還支持APP遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)遙控鑰匙解鎖大燈迎賓等功能。事實(shí)上，如今合資車(chē)企聯(lián)合本土科技企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)車(chē)機(jī)已經(jīng)是大勢(shì)所趨，畢竟，國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)走在世界前列，并且國(guó)內(nèi)科技企業(yè)在中文語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)方面更有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。

如此一來(lái)，新勢(shì)力的科技優(yōu)勢(shì)很可能被削弱，合資車(chē)企的優(yōu)勢(shì)再一次凸顯。

如今的年輕司機(jī)熱衷的倒車(chē)影像，360°全景泊車(chē)影像、泊車(chē)?yán)走_(dá)等輔助功能，在2023款天逸上全部配齊了。其中180°透明底盤(pán)擁有4攝像頭、8超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崟r(shí)捕獲道路信息,讓用戶(hù)清晰看到輪胎周邊及底盤(pán)下方的路況，提升行車(chē)安全性和便利性?？梢哉f(shuō)，這是同級(jí)別合資車(chē)少有的智能化體驗(yàn)，完全有新勢(shì)力的味道了。

就以泊車(chē)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，2023款天逸搭載了360°全景泊車(chē)影像，具有3D視圖功能，視覺(jué)效果與環(huán)境無(wú)縫融合，可調(diào)整至任意方向視角無(wú)死角，讓新手也能輕松泊車(chē)。

03

在行駛品質(zhì)方面，2023款天逸一如既往地保持了法系車(chē)駕乘出色的特點(diǎn)，這主要得益于出色的動(dòng)力總成和SUV-MCS大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校、PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。

新車(chē)有兩種動(dòng)力組合:1.8T 400THP和1.6T 360THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，均匹配愛(ài)信8AT手自一體變速箱。我們的試駕車(chē)是1.8T版本，其最大功率155kW、最大扭矩300N?m完全能適用任何用車(chē)工況，提速輕快，超車(chē)輕松。愛(ài)信8AT也相當(dāng)給力，換擋平順，邏輯清晰。我們實(shí)測(cè)綜合油耗在7升/百公里左右，油耗也很友好。

對(duì)于雪鐵龍的底盤(pán)，有兩種不同的出發(fā)點(diǎn)，從而得出對(duì)立的意見(jiàn):一種是結(jié)構(gòu)黨，天逸采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架，這和很多采用后多連桿獨(dú)立懸架的新車(chē)不一樣，這也是雪鐵龍?jiān)夂诘囊稽c(diǎn)；另一種是體驗(yàn)黨，體驗(yàn)后感覺(jué)扎實(shí)又沉穩(wěn)，甚至有“魔毯”的稱(chēng)謂。

俗話(huà)說(shuō)，是騾子是馬得拿出來(lái)溜溜，包括我在內(nèi)的媒體同行們，普遍對(duì)2023款天逸的底盤(pán)表現(xiàn)點(diǎn)贊不已，真是有著超越同級(jí)的表現(xiàn)，高速不飄、過(guò)彎不傾，還得加一點(diǎn):爛路不顛。假若市面上缺少了雪鐵龍的扭力梁，真是一大遺憾！

不得不說(shuō)，SUV-MCS大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校配合PHC自適應(yīng)液壓減震器，讓2023款天逸有實(shí)力和任何同級(jí)車(chē)型在公路上PK。

PHC自適應(yīng)液壓技術(shù)實(shí)際上是一套減震器，這可是雪鐵龍的專(zhuān)利，連標(biāo)致車(chē)型上都沒(méi)有配備。該減震器通過(guò)泄壓孔來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)阻尼硬度，實(shí)現(xiàn)高速變硬、速度變軟的功效。功能上講，PHC是通過(guò)機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)電磁懸掛、空氣懸掛相似的功能，堪稱(chēng)這個(gè)價(jià)位上的神器。

最后，告訴結(jié)構(gòu)黨一句:雪鐵龍并不是沒(méi)有后多連桿獨(dú)立懸架，也曾經(jīng)在部分車(chē)型上換裝了五連桿獨(dú)立懸架，但后來(lái)又換回來(lái)了，據(jù)工程師介紹主要原因是五連桿獨(dú)立懸架占據(jù)的空間太大，影響了內(nèi)部使用空間。講真，有了這么優(yōu)秀的底盤(pán)表現(xiàn)，雪鐵龍真的沒(méi)有必要采用多連桿獨(dú)立懸架。

寫(xiě)在最后

法系車(chē)曾經(jīng)有年銷(xiāo)70萬(wàn)的輝煌，近年來(lái)雖然銷(xiāo)量下滑，但口碑一直都在。影響法系車(chē)銷(xiāo)量的主要原因是配置較低、設(shè)計(jì)過(guò)于前衛(wèi)、二手車(chē)保值率低等因素，但近年來(lái)廠(chǎng)方也針對(duì)以上痛點(diǎn)做了改進(jìn)，如推出二手車(chē)保值回購(gòu)政策、設(shè)計(jì)采用了穩(wěn)妥路線(xiàn)等等手段。在2023款天逸身上，我們看到了智能配置大大增強(qiáng)，甚至到了合資車(chē)罕見(jiàn)的地步，可以說(shuō)曾經(jīng)的短板，已經(jīng)被補(bǔ)全了。

那么，你愿意購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)2023款天逸嗎？