理想汽車CEO李想之前在社交平臺透露，2022年三季度，有一款車直接把理想ONE“打殘了”:“我們從來沒遇到過這么強的對手，很長一段時間我們毫無還手之力?！蹦敲淳烤故悄目钴嚱o了他如此大的壓力呢？它就是AITO問界M7。

而本次成都車展，煥新歸來的問界新M7正式亮相并公布預(yù)售價格，共推出三款車型，起售價25.8萬?，F(xiàn)場華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO 余承東聲稱，問界新M7斥資5億進行了產(chǎn)品力的全面提升。那么這次問界新M7都新在了哪些方面呢？

大五座，更大空間

此次升級后，問界新M7新增大5座布局，車內(nèi)空間表現(xiàn)更優(yōu):車內(nèi)空間長度3380mm，車內(nèi)面積達到11m?。即使?jié)M載情況下，后排腿部空間也能擁有一臂的距離，空間表現(xiàn)相當(dāng)可觀。

問界新M7的座椅經(jīng)過了全新開發(fā)，并配有前后4座的通風(fēng)、加熱、按摩，還支持主副駕小憩模式。除此之外，問界新M7的前后獨立空調(diào)使用了大五座車型中為數(shù)不多的雙空調(diào)箱，配備雙PTC制熱，支持溫區(qū)獨立控制，出風(fēng)口更是多達17個。而且問界新M7的空調(diào)系統(tǒng)還可根據(jù)不同模式及溫度，自動調(diào)節(jié)空調(diào)是否避人吹，最大程度的滿足了消費者的用車需求。

除了良好的舒適性和更充裕的乘坐空間外，問界新M7在裝載空間上同樣可圈可點。后備廂的縱向深度1100mm，容積達到686L；放倒后排座椅后，后備廂深度2024mm，容積拓展至1619L，同時后備廂還有52.2L的儲物暗格。無論是五人遠途出行還是兩人大床露營，問界新M7的空間表現(xiàn)皆可應(yīng)對，在同級產(chǎn)品中極具競爭力。

智能汽車，智能安全

在問界新M5的智駕版上，華為鴻蒙智能座艙3.0以及HUAWEI ADS 2.0智駕“雙智”系統(tǒng)上車，不僅提升其“含華量”，也使得其擁有著較為優(yōu)秀的智能化基礎(chǔ)。其智駕系統(tǒng)擁有包括激光雷達在內(nèi)的多個感知硬件，搭配華為GOD網(wǎng)絡(luò)2.0，擁有·BEV+GOD識別能力。同時問界新M7還對制動系統(tǒng)進行了優(yōu)化，以適配高階的ADS功能。

由于新增了大5座車型，問界新M7的白車身針對5座布局重新匹配開模，升級車身結(jié)構(gòu)，并對焊接生產(chǎn)線進行相應(yīng)的改造。在看不見的車身用料上，問界新M7車身的高強度鋼和鋁合金使用比例達到80.6%，熱成形鋼占比24.4%，帶來良好的被動安全水平。

在擁有良好的硬件基礎(chǔ)上，問界新M7還在安全性上進行智能強化。HUAWEI ADS 2.0的使用，讓問界新M7擁有90km/h的AEB剎停能力，相較現(xiàn)款提升50%。同時華為GOD網(wǎng)絡(luò)2.0也能讓問界新M7實現(xiàn)更多種類的交通障礙物識別，使其擁有更高的主動安全水平。據(jù)說，這5億中有2.8億用于主被動安全的提升，在華為的軟硬件加持下，問界新M7的安全水平還比較有競爭力的。

總結(jié)

隨著成都車展的首發(fā)亮相，問界新M7大五座正式進入了另一個賽道:25萬級的大5座新能源SUV，這是一個競爭非常激烈的車型價格區(qū)間，也是一個彰顯產(chǎn)品實力的賽道。放眼同價位區(qū)間的車型，例如最新的嵐圖FREE、領(lǐng)克09亞運行政版甚至是理想L7，無論是在空間、舒適度等方面，問界新M7的競爭力都不落下風(fēng)，而華為的深度賦能，更使得問界新M7大五座擁有了絕對了長版——智價比。

曾經(jīng)的問界M7讓理想ONE“無還手之力”，那么大五座的問界新M7能否讓同為大五座的理想L7再度感到壓力呢？要知道問界新M7不但在價格上更有優(yōu)勢，在智能安全領(lǐng)域也具有絕對優(yōu)勢，可以想象，這款車未來也許將成為大五座新能源SUV的熱門選擇！

那么大家覺得，這次用5億來升級的問界新M7如何呢？