平庸的車(chē)企執(zhí)著于打造沒(méi)有技術(shù)難度的“卷王”，胸懷理想與抱負(fù)的車(chē)企，都是將突破智能化邊界，把科幻電影中描繪的景象帶到現(xiàn)實(shí)當(dāng)做自己的畢生追求?？诤痂€匙而生、以CHN組合硬核出道的阿維塔，就是這樣的志存高遠(yuǎn)者。8月24日，阿維塔11鴻蒙版正式上市。在全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車(chē)解決方案的基礎(chǔ)上，阿維塔11鴻蒙版同時(shí)不僅擁有了深度定制的鴻蒙座艙，更升級(jí)到了將“人機(jī)共駕”提升多個(gè)等級(jí)的華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，以“雙智頂流”的姿態(tài)為30萬(wàn)元級(jí)高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)撐起智駕體驗(yàn)的天花板。

在原有智能技術(shù)基礎(chǔ)上提升一小步，已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?hù)體驗(yàn)上迭代更新的一大步。跑步進(jìn)入數(shù)字化世界的阿維塔11鴻蒙版，和這個(gè)時(shí)代真正渴望通過(guò)智能化科技重塑豪華用車(chē)體驗(yàn)的目標(biāo)客戶(hù)，展開(kāi)一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的”雙向奔赴“——在智能化領(lǐng)域創(chuàng)造顛覆性，讓科幻電影情節(jié)夢(mèng)想成真。

操作易上手，“如絲般順滑”才算真智能

智能化技術(shù)的誕生，往往是基于人們對(duì)科技產(chǎn)品的美好想象。人們希望一輛車(chē)可以無(wú)所不能:對(duì)主人言聽(tīng)計(jì)從、內(nèi)部舒適安逸、自動(dòng)行駛時(shí)聰明睿智，甚至被壞人追捕時(shí)還能驍勇善戰(zhàn)……但時(shí)至今日，更多的車(chē)企仍然在把智能化當(dāng)作宣傳噱頭:有個(gè)屏幕就算車(chē)機(jī)，配備個(gè)定速巡航就敢說(shuō)智能駕駛。而這樣敷衍的智能化也很難刷新用戶(hù)體驗(yàn)，更遑論讓用戶(hù)尖叫。

那么什么樣的車(chē)聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)是足以當(dāng)下消費(fèi)者尖叫的？阿維塔11鴻蒙版的鴻蒙座艙就是正解。因?yàn)樵谶@款智能車(chē)的設(shè)定中，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的含義是汽車(chē)與“數(shù)字化機(jī)器”的結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)“你中有我，我中有你”的高階人機(jī)交互體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)將汽車(chē)與數(shù)字化設(shè)備綁定、汽車(chē)融入數(shù)字化生活的高情商無(wú)感智能。因?yàn)閾碛袑?duì)智能化設(shè)備長(zhǎng)期探索，以及對(duì)用戶(hù)習(xí)慣長(zhǎng)期研究的寶貴經(jīng)驗(yàn)，華為早已對(duì)用戶(hù)需要什么樣的智能化體驗(yàn)如數(shù)家珍。因此在鴻蒙座艙上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅傳承了華為電子設(shè)備的顯示清晰、操作絲滑，而且常用功能都可以一鍵直達(dá)，學(xué)習(xí)成本幾乎為零。不管你是任何年齡段的消費(fèi)者，使用鴻蒙座艙的體驗(yàn)用一個(gè)詞來(lái)形容足以——得心應(yīng)手。源自鴻蒙卻有阿維塔的”私人定制“。比如乍看上去，阿維塔11鴻蒙版的操作界面似曾相識(shí)，尤其是華為手機(jī)用戶(hù)上手無(wú)難度，操作模式近似于一款新推出的華為電子產(chǎn)品。與市面上很多車(chē)企自研的操作系統(tǒng)相比，鴻蒙座艙仍然稱(chēng)得上車(chē)機(jī)系統(tǒng)的最優(yōu)解。而搭載在阿維塔11上的這套鴻蒙座艙，又有阿維塔“情感智能”科技的進(jìn)一步賦能。

與華為常規(guī)智能化設(shè)備不同的是，阿維塔11鴻蒙版針對(duì)駕駛者在特殊環(huán)境下的使用需求，自帶系統(tǒng)定制化設(shè)計(jì)，以及鏈接智能化出行與生活的創(chuàng)新功能，這直接讓鴻蒙座艙的智能化體驗(yàn)完勝“手機(jī)+支架”的老舊模式。和簡(jiǎn)單地將手機(jī)的鴻蒙系統(tǒng)搬運(yùn)到車(chē)機(jī)上不同的是，阿維塔車(chē)機(jī)上搭載的鴻蒙座艙專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)的出行和交互場(chǎng)景進(jìn)行了深度優(yōu)化和定制。

例如界面中可一鍵觸達(dá)的個(gè)性化Smart Dock，可以根據(jù)路況、車(chē)主狀態(tài)以及車(chē)況等綜合分析，通過(guò)大數(shù)據(jù)掌握用戶(hù)習(xí)慣主動(dòng)推薦應(yīng)用內(nèi)容、安全提醒、便捷服務(wù)，智能化程度就像實(shí)時(shí)為你推送高質(zhì)量視頻的抖音“推薦頻道”。而控制空調(diào)、座椅功能的虛擬按鍵被安置在固定操作攔，動(dòng)一次手指，就可以打開(kāi)相應(yīng)功能，在行車(chē)過(guò)程中大幅提升了操作便利性和安全性。

開(kāi)辟無(wú)感智能，從車(chē)機(jī)到智能家居

因?yàn)閾碛?5.6英寸中控屏和10.25英寸副駕娛樂(lè)屏的組合，鴻蒙座艙理所當(dāng)然地挖掘出了比智能手機(jī)更多的玩法。例如智慧分屏，在導(dǎo)航時(shí)打開(kāi)音樂(lè)應(yīng)用時(shí)，中控屏上顯示的導(dǎo)航界面能夠自動(dòng)向左移動(dòng)，與音樂(lè)應(yīng)用分屏顯示；鴻蒙副駕屏，支持三指屏滑，并且可以主動(dòng)識(shí)別副駕語(yǔ)音指令，讓副駕優(yōu)先控制副屏應(yīng)用。而這樣的車(chē)機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)優(yōu)化，同樣也出現(xiàn)在音樂(lè)與視頻應(yīng)用、車(chē)用情境模式等板塊。相對(duì)于智能手機(jī)的功能應(yīng)用，鴻蒙座艙做出的優(yōu)化項(xiàng)目多達(dá)367項(xiàng)。

真正讓阿維塔11鴻蒙版走進(jìn)科幻的，當(dāng)屬車(chē)機(jī)系統(tǒng)的跨設(shè)備高效協(xié)同能力。翻譯成白話(huà)就是，鴻蒙座艙支持車(chē)機(jī)與其他電子設(shè)備的信息共享。只需要登陸同樣一個(gè)華為賬號(hào)，車(chē)外手機(jī)中沒(méi)有播放完的音頻、視頻乃至導(dǎo)航信息就會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在車(chē)機(jī)屏幕上。另外，使用智慧生活A(yù)PP，還可以在車(chē)內(nèi)遠(yuǎn)程控制所有搭載鴻蒙系統(tǒng)的智能家居。這些功能的實(shí)用意義極強(qiáng)。比如說(shuō)你要駕車(chē)去到一個(gè)陌生的地方，只需要在家中用手機(jī)搜索好路線(xiàn)，在不關(guān)閉手機(jī)導(dǎo)航軟件的情況下上車(chē)，目的地和行駛路線(xiàn)就會(huì)自動(dòng)展現(xiàn)在車(chē)機(jī)上。結(jié)合阿維塔11鴻蒙座艙深度融合的Petal Maps車(chē)載地圖功能，不知道要比架起一個(gè)手機(jī)支架方便多少倍。

同樣的道理，當(dāng)你駕車(chē)行駛在夏日擁堵的晚高峰，激活車(chē)機(jī)的智慧生活功能，家中的智能空調(diào)就會(huì)提前運(yùn)行，智能電飯煲搶先一步進(jìn)入工作狀態(tài)……回到家的你剛打開(kāi)門(mén)，就能一邊感受到陣陣清爽，一邊端起熱騰騰的白米飯……動(dòng)動(dòng)嘴就能指揮幾十個(gè)APP，檢索出地圖信息就能任我行，還有幾個(gè)手指就可以控制的移動(dòng)影院級(jí)享受。智能設(shè)備與汽車(chē)的深度融合，真的仿佛一個(gè)智慧管家如影隨形。這樣的生活方式，確實(shí)有點(diǎn)“賽博朋克”了。

能力大幅提升，距自動(dòng)駕駛僅一步之遙

阿維塔11不僅用車(chē)機(jī)起來(lái)朋克，智駕系統(tǒng)一旦啟動(dòng)依然很“朋克”?；谌A為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，阿維塔11鴻蒙版在智能駕駛上全方位提升，優(yōu)化范圍涉及高速、城市和泊車(chē)場(chǎng)景，步步逼近完全自動(dòng)駕駛的范疇。實(shí)現(xiàn)這一切的前提條件是，新車(chē)率先應(yīng)用了智駕主動(dòng)安全功能。

阿維塔11鴻蒙版基于華為業(yè)界首創(chuàng)的GOD占據(jù)柵格網(wǎng)絡(luò)算法，以及激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感的融合感知，GAEB功能可以幫助阿維塔11識(shí)別“白名單”以外的異形障礙物。比如土堆，躺在路上的行人、側(cè)翻車(chē)輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹(shù)等，同時(shí)可以在車(chē)輛產(chǎn)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)前及時(shí)采取自動(dòng)緊急制動(dòng)，降低事故損失。在這項(xiàng)技術(shù)的加持下，阿維塔11鴻蒙版在高速工況中，能夠利用智能駕駛系統(tǒng)做出一些更大膽的嘗試。比如在相鄰車(chē)道無(wú)車(chē)，本車(chē)道前方有異常情況時(shí)主動(dòng)換道避障；幫助車(chē)輛自主駛?cè)隕TC車(chē)道并完成加減速控制，駕駛員全程無(wú)需接管?？苹秒娪袄镅堇[的自動(dòng)駕駛未來(lái)世界，在阿維塔11鴻蒙版身上已經(jīng)提前預(yù)演。截至2023年底，阿維塔的測(cè)試數(shù)據(jù)是，平均人工接管里程從100km提升到200km ，相當(dāng)于北京到天津可保持全程“智能輔助駕駛”。不僅如此，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助，因?yàn)槌鞘新窙r的復(fù)雜性偏高，也是智能駕駛中最難搞定的一個(gè)分支。阿維塔11鴻蒙版，則將這項(xiàng)普遍不可用的功能變?yōu)椤翱捎谩薄?/p>

車(chē)道識(shí)別能力提升，可以自主判斷潮汐車(chē)道和可變車(chē)道，并且根據(jù)車(chē)流判斷指引車(chē)輛行駛在最佳路線(xiàn)上；同時(shí)系統(tǒng)支持路口掉頭、環(huán)島通行，以及標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈路口識(shí)別信號(hào)燈并完成剎停和起步；City LCC新增路口撥桿左/右轉(zhuǎn)功能，LCC功能可令車(chē)輛根據(jù)駕駛員轉(zhuǎn)向燈撥桿方向，自主完成路口左右轉(zhuǎn)?；\統(tǒng)的說(shuō)，ADS 2.0城區(qū)智駕功能可以覆蓋90%城區(qū)的用車(chē)場(chǎng)景。只要你不是風(fēng)格激進(jìn)的駕駛者，在城區(qū)內(nèi)開(kāi)啟智能輔助駕駛之后，估計(jì)都不會(huì)有參與駕駛的機(jī)會(huì)。2023年內(nèi)，阿維塔11鴻蒙版第一批將在15座城市內(nèi)開(kāi)放ADS 2.0城區(qū)智駕功能，包含上海、廣州、深圳、重慶、杭州、成都、蘇州、南京、鄭州、東莞、長(zhǎng)沙、西安、武漢、寧波和濟(jì)南的主城區(qū)。第二批城區(qū)NCA上線(xiàn)城市，將拓展至45城。

至于泊車(chē)輔助功能，可以用一句話(huà)總結(jié):只要“老司機(jī)”能停進(jìn)去地方，它都能停進(jìn)去，就連立體的機(jī)械式停車(chē)位也不例外。甚至在AVP代客泊車(chē)功能提升后，車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)跨地面泊車(chē)，也就是用戶(hù)在地面就能激活代客泊車(chē)功能，車(chē)輛將會(huì)自己行駛到地下車(chē)庫(kù)的相應(yīng)停車(chē)位。而針對(duì)車(chē)位寬度與車(chē)輛寬度差距小于40厘米的極限車(chē)位，雖然此時(shí)無(wú)法采用全自動(dòng)泊車(chē)功能，但用戶(hù)也可以使用RPA功能控制車(chē)輛直入直出，這時(shí)車(chē)輛將會(huì)自動(dòng)折疊后視鏡，防止和相鄰障礙物發(fā)生剮蹭。

無(wú)感科技豪華的鴻蒙座艙，可適應(yīng)全場(chǎng)景的智能駕駛，共同為阿維塔11鴻蒙版用戶(hù)打造了高階數(shù)字化的科技體驗(yàn)。無(wú)需人工干預(yù)實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛和自動(dòng)泊車(chē)控制，才是智能駕駛時(shí)代車(chē)企爭(zhēng)相努力兌現(xiàn)的“小目標(biāo)”。相比市場(chǎng)上“七零八落”的智能駕駛雞肋配置，阿維塔11鴻蒙版無(wú)疑向著這個(gè)核心目標(biāo)又近了一步。這一“雙智頂流”的配備讓人搶先一步感知到了數(shù)字化的魅力。說(shuō)是”從現(xiàn)實(shí)走進(jìn)科幻”可能有些夸大，但從這輛車(chē)身上，你的確能看到未來(lái)出行世界的雛形。